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Los buques de más de 50 metros de eslora deberán contar con al menos ocho marineros
LUACES - A CORUÑA
La Dirección General de la Marina Mercante, a través de la Subdirección General de Seguridad Marítima y Contaminación, prepara la modificación de la normativa sobre tripulaciones mínimas de seguridad en los buques pesqueros en función de su permanencia en el mar. Mientras la norma actual, vigente desde el año 1964, establece la dotación mínima de los buques de acuerdo con el tonelaje de registro bajo cubierta, medida hoy inexistente, el organismo dependiente del Ministerio de Fomento pretende hacer una regulación basada en la permanencia en el mar y en la eslora de los barcos.
Las embarcaciones de más de 50 metros que permanezcan más de tres semanas en el mar deberán disponer de 10 tripulantes: capitán, oficial de puente, jefe (que podrá ser suprimido si uno de los anteriores tiene título polivalente), oficial de máquinas, contramaestre, tres marineros y dos engrasadores. Mientras, los pesqueros que tengan menos de 50 metros de eslora podrán prescindir del contramaestre.
En los dos casos, si el buque dispone de certificado de máquina desatendida y se encuentra vigente la tripulación mínima de seguridad, se podrá suprimir el oficial de máquinas y un engrasador, con lo que la tripulación mínima de los barcos de más de 50 metros de eslora sería de 8 profesionales y la de los de menos de 50 metros de 7.
Los pesqueros con más de 24 metros de eslora que estén en el mar menos de tres semanas deben contar como mínimo con ocho profesionales: un patrón al mando, un segundo patrón, un jefe, un segundo mecánico, dos marineros y dos engrasadores. Mientras, los de eslora inferior a 24 metros y potencia superior a 400 kw deberán contar con 8 profesionales pero con pueden eliminar el puesto del jefe si uno de los patrones es titulado polivalente.
COMENTARIOS
Qué tendrán que ver la eslora y la permanencia en la mar con la modalidad/ des de pesca, la tecnología incorporada, con el adiestramiento de la tripulación, con la zona en la que vaya a faenar
. Obviamente, no es lo mismo faenar en la Estaca de Bares en pleno invierno , que hacerlo en el Golfo de Almería o en Castellón). No es lo mismo un barco de 35 años, de los que hay muchos todavía, que un barco ultramoderno de la misma eslora.
Sr. Ministro, por favor, tómenselo en serio. Este sector se está degradándo por momentos. |
