FOMENTO COMUNICA A ROSALES SU DESTITUCIÓN COMO CAPITÁN MARÍTIMO

El cese del máximo responsable de la navegación en la ría se hará oficial en cuanto sea publicado en el BOE

La Dirección General de Marina Mercante tomará una decisión sobre su sustituto de forma inmediata

Serxio González .- 12/12/2009

Tres años y casi tres meses después de su toma de posesión, el todavía capitán marítimo de Vilagarcía, Martín Rosales, acaba de recibir la confirmación de que no continuará en el cargo. La Dirección General de Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, ha comunicado al máximo responsable de la navegación en la ría de Arousa su inmediata destitución. Para que la decisión sea oficial tan solo resta que sea publicada en el BOE. En cuanto a la identidad de su sustituto, nada ha trascendido por el momento, salvo que la intención del departamento estatal es cubrir la vacante cuanto antes. Tampoco hay comentario alguno acerca de los motivos que han conducido a esta determinación.

El mandato de Rosales se inició de forma oficiosa en abril del 2006, cuando falleció su antecesor al frente de la Capitanía Marítima, Roberto Rietz. La ratificación oficial llegó cinco meses después, con la publicación de su nombramiento en el boletín estatal. Natural de A Coruña e ingeniero naval de formación, ingresó en la Administración a comienzos de los 90. Su primer destino fue Algeciras, desde donde se trasladó a Galicia. Desde hace más de una década trabaja en la institución arousana, donde dirigía el área de Inspección de Construcción Naval antes de convertirse en su máximo responsable.

Desde el principio, su gestión se caracterizó por la discreción. Poco amigo de focos y micrófonos, su intención de que la institución pasase lo más desapercibida que fuese posible, más allá de las tareas que tiene asignadas, se rompió en diferentes ocasiones. El incendio del carguero chipriota Doxa, en medio de la ría, fue el episodio con mayor resonancia que tuvo que encarar como capitán marítimo. Pero hubo otros. El trompicado proceso de desguace del narcobuque Abrente -abandonado durante años en el puerto de Vilagarcía hasta convertirse en una peligrosa ruina- constituyó para él un auténtico quebradero de cabeza ante las dificultades para hallar unas instalaciones en las que desmontarlo.

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