Increase ship design efficiency with a multidisciplinary design process
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 28 July 2022 14:54
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Check out the Siemens On-demand Webinar on increasing ship design efficiency with a multidisciplinary design process. In this session, we examine how the mechanical, electrical and software features of a vessel can be managed in a single collaborative environment thanks to a comprehensive digital twin. The digital twin becomes the single source of truth and ensures that multidisciplinary design teams and suppliers always have access to the most up-to-date design data for improved collaboration and optimized end-to-end process execution.
Collaboration management tool
Move from disconnected teams working in silos to a connected approach with this collaboration management tool.
Another double delivery of SMST gangway and crane for Acta Marine
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 28 July 2022 14:50
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https://www.ynfpublishers.com/
O
Once again Acta Marine is equipping two newbuild Construction Service Operation Vessels (CSOVs) with SMST mission equipment. The close cooperation between the two parties is reaffirmed by the contract signed with Tersan Shipyard for a modular W2W system package. The equipment will be at the operational heart of both vessels, securing optimal logistics and safe and efficient transfer of personnel and cargo.
“We are very pleased to be part of the two next generation Methanol MDO/HVO powered CSOVs for Acta that will be built at Tersan Shipyard”, says Menno de Jong, Sales Manager at SMST. “For us the contract is a testimony of proven quality and solid performance of our W2W and cargo handling equipment on board Acta Auriga and Acta Centaurus.”
Nuevo revés internacional para las aspiraciones de Navantia
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 17 February 2022 19:14
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La Voz de Cádiz
La empresa española queda en fuera de juego en el concurso para la construcción de tres fragatas a Polonia
En tres años ha perdido opciones en Estados Unidos, Canadá y Asutralia
CÁDIZ Actualizado:17/02/2022 08:26hGUARDAR
Navantia sigue sin firmar un contrato de construcción naval en el extranjero. La compañía pública ha recibido un nuevo revés al quedar en fuera de juego del concurso de Polonia para la construcción de tres fragatas. Las ofertas que siguen adelante son alemans e inglesas.
La oferta de Navantia fue seleccionada el pasado agosto en lo que se denomina carrera corta o finalista del concurso abierto por el Ministerio de Defensa de Polonia para el diseño de tres fragatas mediante un contrato de Transferencia de Tecnología (ToT). Esa lista la conformaban
Armón.Talks about repeat ferry
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- Category: Construcción Naval
- Published on Monday, 21 March 2022 13:06
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Spanish ferry company Baleària is negotiating with Spanish yard Armon Gijon about building another fast ferry. It would be a repeat vessel of 123m-long and 28m-wide ferry Eleanor Roosevelt which was recently completed by Armon for sailings between Palma de Mallorca, Dénia and Ibiza. The vessel is an aluminium catamaran with dual-fuel diesel/LNG propulsion. The company is negotiating this second order due to the satisfactory initial commercial service results of the Eleanor Roosevelt and positive response of passenger and freight users, especially the ferry’s stability in heavy seas. Armon is supervising improvements to this prototype which are being carried out in the Gibraltar shipyard Gibdock, by a team Armon has moved there. In this warranty review, two bow thrusters are
La compra de Barreras, ejemplo del "robo" de los españoles
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 10 February 2022 08:10
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SER
El presidente López Obrador, llamó al estrado al director General de PEMEX, Octavio Romero Oropeza, para que explicase el detalle de lo ocurrido con la compra del Astillero Hijos de J. Barreras, en Vigo, "unos astilleros que estaban en bancarrota y prácticamente cerrados y durante una visita se decidió rescatarlo comprando el 51% del astillero. Como no llegaba ese dinero, se encargaron unos barcos, se les llama floteles [...] y cuando se terminaron de construir resultó que PEMEX no los necesitaba. Se les había encargado nada más para darle el negocio y viabilidad a los astilleros, por lo que se decidió venderlos. Lo curioso es que cuando estos barcos se ofrecieron en el mercado nadie quería pagar más que la mitad de lo que había costado construirlos". El director general de PEMEX aseguró que "en esta administración concluimos esa negociación consiguiendo recuperar la inversión, pero fue indudablemente un pésimo negocio para Petróleos Mexicanos (PEMEX)".