Marine Insight presenta el nuevo libro electrónico “Una guía para principiantes sobre derecho marítimo”

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Category: Derecho marítimo
Published on Tuesday, 22 August 2023 03:59
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PorRed de noticias MI11 de agosto de 2023

Marine Insight se enorgullece de lanzar su último libro electrónico, “Una guía para principiantes sobre derecho marítimo”, escrito por el abogado marítimo Rishabh Srivastava.

El libro electrónico ofrece una inmersión incomparable en el ámbito del derecho marítimo. Ya sea que sea un principiante que busca comprender los conceptos básicos o un profesional marítimo experimentado que busca una visión más profunda, “ Una guía para principiantes en derecho marítimo ” está diseñada para satisfacer sus necesidades.

Haga clic aquí para conocer el libro electrónico.

El libro electrónico proporciona conocimientos meticulosamente elaborados para explorar una amplia gama de temas, que incluyen:

  • Leyes de envío
  • Partes en el transporte marítimo
  • Documents in Shipping
  • Charter Parties
  • Daytime Demurrage
  • Maritime Insurance

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Prácticos de puerto. Resolución de 4 de febrero de 2013, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establecen los cursos de formación continua de los Prácticos.

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Category: Derecho marítimo
Published on Monday, 21 August 2023 05:54
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Publicado en:

«BOE» núm. 67, de 19 de marzo de 2013, páginas 22114 a 22117 (4 págs.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio de Fomento
Referencia:
BOE-A-2013-3040

TEXTO ORIGINAL

Por Resolución de 14 de marzo de 2008, de la Dirección General de la Marina Mercante, se establecieron las condiciones de formación que deberían superar los Prácticos para comprobar en todo momento su debida cualificación técnica, como requisito para mantener su habilitación. Superada la fase que marcó esta resolución procede avanzar en esta materia adaptándola a las nuevas exigencias formativas y al desarrollo del tráfico marítimo.

El Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, establece en su artículo 279.5.c), como

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Las nuevas tecnologías permitirán a los estados del Indo-Pacífico crear una "conciencia de dominio marítimo soberano"

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Category: Derecho marítimo
Published on Monday, 07 August 2023 04:07
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THE STRATEGIST
 
AUSTRALIA
 
3 de agosto de 2023 | 
 
 

Entender lo que sucede en el dominio marítimo, conocido como conocimiento del dominio marítimo o MDA, es un elemento esencial para cualquier país que desee gobernar sus zonas marítimas. Pero en el Indo-Pacífico, muchos países luchan para pagar los costosos sistemas de vigilancia de estilo militar de arriba hacia abajo que utilizan los países ricos. Sin embargo, las nuevas tecnologías brindan la oportunidad de democratizar el acceso a la información y ayudar a los países del Indo-Pacífico a tener capacidades soberanas para monitorear mejor sus dominios marítimos.

En las últimas décadas, muchos países alrededor del mundo han reclamado jurisdicción sobre grandes áreas del océano y derechos exclusivos sobre los recursos en el

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Los proyectos de ley de la Cámara de Representantes de EE. UU. mantienen vivo el esfuerzo de reforma del transporte marítimo incluso después de la caída de las tarifas de flete

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Category: Derecho marítimo
Published on Monday, 07 August 2023 04:35
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La legislación de EE. UU., que es menos probable que vea la luz del día, alteraría fundamentalmente la industria del transporte marítimo, como un proyecto de ley para poner fin a la inmunidad antimonopolio de los transportistas marítimos que podría desmantelar las alianzas de los transportistas. Crédito de la foto: unsplash.com / Dominik Lückmann Foto de Dominik Lückmann en Unsplash .

JOURNAL DE COMMERCE

Maritime Law Doesn’t Allow Negligent Contractor to Limit Liability

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Category: Derecho marítimo
Published on Saturday, 05 August 2023 04:44
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Claims Journal

 

By Jim Sams | August 3, 2023

 

A construction company whose barges came loose from their moorings during Hurricane Sally and damaged the Pensacola Bay Bridge will have to cope with some 900 claims by businesses and other parties that say they suffered economic damages while the bridge was closed for repairs.

A panel of the 11th Circuit Court of Appeals on Wednesday rejected arguments by Skanska USA that the Limitations Act — a law passed by Congress in 1851 — required a district court to determine whether it was liable for each of the claims against it before deciding whether its liability should be limited or even exonerated.

“Skanska’s approach would turn the Limitation Act on its head, and our precedents have already

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