El Congreso rechaza el veto de la Izquierda Plural a la Ley de Navegación Marítima

El Congreso rechaza el veto de la Izquierda Plural a la Ley de Navegación Marítima

 

Europa Press
 
jueves, 13 de marzo de 2014, 19:55
 
 
MADRID, 13 (EUROPA PRESS)

El Pleno del Congreso ha rechazado este jueves la enmienda de totalidad presentada por la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) al proyecto de ley de Navegación Marítima, petición que sólo ha sido apoyada por el grupo proponente y por el Bloque Nacionalista Galego (BNG) frente al rechazo del resto de formaciones.

El ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, no ha conseguido convencer a IU-ICV de que retirara su veto a la ley, que moderniza una normativa que data del siglo XIX y sirve además para incorporar los numerosos convenios internacionales en la materia que España tiene suscritos.

Sin embargo, la coalición de izquierdas considera

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El Congreso debate hoy el rechazo de la Izquierda Plural a la Ley de Navegación Marítima

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lainformacion.com

jueves, 13/03/14 - 08:05

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                    Critica la renuncia a luchar contra la contaminación, que se mantenga la militarización y la intención de privatizar la seguridad               
El Congreso debate hoy el rechazo de la Izquierda Plural a la Ley de Navegación Marítima               
Temas

 

Critica la renuncia a luchar contra la contaminación, que se mantenga la militarización y la intención de privatizar la seguridad

MADRID, 13 (EUROPA PRESS)

El Pleno del Congreso

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PROYECTO DE LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA

 

                                    PROYECTO DE LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA

Exposición de motivos

                                                                           I

La Ley de la Navegación Marítima lleva a cabo una reforma amplia del Derecho marítimo español contemplando todos sus aspectos. Se trata de una renovación que no busca una mera actualización y codificación, sino que también responde a su imprescindible coordinación con el Derecho Marítimo Internacional y su adecuación a la práctica actual del transporte marítimo.

Esta norma permite superar las contradicciones existentes entre los distintos convenios internacionales vigentes en España y la dispersa normativa que regula esta materia, cuya cabecera está todavía constituida por el Libro III del Código de Comercio de 1885. Al mismo tiempo, pone fin a las carencias que en estos últimos años se han detectado en relación

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LEY DE NAVEGACIÓN.- IU-ICV dice que la Ley de Navegación busca "consolidar privilegios de casta" implantados por Franco

Pide la devolución del proyecto al Gobierno

Economía/Macro.- IU-ICV dice que la Ley de Navegación busca "consolidar privilegios de casta" implantados por Franco

 

Foto: EUROPA PRESS/APA

Critica la renuncia a luchar contra la contaminación, que se mantenga la militarización y la intención de privatizar la seguridad

   MADRID, 5 Mar. (EUROPA PRESS) -

   La Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) ha registrado en el Congreso una enmienda de totalidad pidiendo la devolución al Gobierno del proyecto de ley de Navegación Marítima que, a su juicio, es "claramente regresivo" y que "lejos de defender el interés general viene a satisfacer y consolidar determinados intereses y privilegios de casta implantados durante la dictadura franquista".

 

  

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LEY DE NAVEGACION. AEMC EXPRESA SU RECHAZO A LOS PLANTEAMIENTOS DEL CLUSTER MARITIMO

 

La Asociación Española de la Marina Civil, que acumula más de veinte años de actividad y experiencia en este sector, no comparte ni los intereses del Cluster Marítimo ni los argumentos expuestos por su Presidente sobre la supuesta ansiedad de todo el sector para que se tramite en el Parlamento la nueva ley Navegación

Quizás olvida el citado “cluster” que lo que se está pretendiendo es desvirtuar la figura del capitán, y no por razones de adaptación a un estadio evolucionado de la navegación marítima- lo cual sería aceptable, y habría que hacerlo contemplando la multiplicidad de factores que han mutado en el shipping en el transcurso de las últimas décadas- , sino con el presumible ánimo de generar una nueva figura maleable y sometida a

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