Decision Alert: Supreme Court Unanimously Holds Choice-of-Law in Maritime Contracts Presumptively Enforceable

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Legal Alerts

3.21.24

 

On February 21, 2024, the Supreme Court unanimously held in Great Lakes Insurance SE v. Raiders Retreat Realty Co., LLC that choice-of-law provisions in maritime contracts are presumptively enforceable under federal maritime law and that the exceptions were too narrow to apply.

As more fully summarized in Dykema’s November 2023 edition, the dispute arose from an insurance contract in which the insurer, Great Lakes, sought a declaratory judgment and Raiders asserted extra-contractual counterclaims under Pennsylvania law, despite the choice-of-law provision in the policy that stated New York law governed when well-established, “entrenched” principles of federal admiralty law were absent. Great Lakes sought enforcement of the choice-of-law provision for any issue not “entrenched”

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Sentencia. Asociación Naviera Valenciana contra la resolución de la Comisión Nacional

https://www.cnmc.es/sites/default/files/4648145_0.pdf

Enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel

 

 

 

 

 27/02/2024
 
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Enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC) adoptadas en Londres el 28 de abril de 2022 mediante la Resolución MSC.500(105) (BOE de 27 de febrero de 2024). Texto completo.

 

ENMIENDAS DE 2022 AL CÓDIGO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE CARGAS SÓLIDAS A GRANEL (CÓDIGO IMSBC) ADOPTADAS EN LONDRES EL 28 DE ABRIL DE 2022 MEDIANTE LA RESOLUCIÓN MSC.500(105).

 

RESOLUCIÓN MSC.500(105)

(adoptada el 28 de abril de 2022)

ENMIENDAS AL CÓDIGO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE CARGAS SÓLIDAS A GRANEL (CÓDIGO IMSBC)

EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA,

RECORDANDO el artículo 28 b) del Convenio constitutivo de la Organización Marítima Internacional, artículo que trata de las funciones del Comité,

RECORDANDO TAMBIÉN la resolución MSC.268(85), mediante la cual adoptó

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Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española contra Administración del Estado.

 

 

 

Sentencia del Tribunal de Justicia de 30 de septiembre de 2003.

Petición de decisión prejudicial: Tribunal Supremo - España.


Libre circulación de trabajadores - Artículo 39 CE, apartado 4 - Empleos en la administración pública - Capitanes y primeros oficiales de buques de la marina mercante - Atribución de prerrogativas de poder público a bordo - Empleos reservados a los nacionales del Estado de pabellón - Empleos abiertos a nacionales de otros Estados miembros en condiciones de reciprocidad.
Asunto C-405/01.

European Court Reports 2003 I-10391

ECLI identifier: ECLI:EU:C:2003:515

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62001J0405

Sentencia del Tribunal de Justicia de 30 de septiembre de 2003. - Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española contra Administración del Estado. - Petición de decisión prejudicial: Tribunal Supremo -

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Demurrage Detention Clarification: FMC’s Action Delights ATA and IMCC

 

 

 

T shipping news

 
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The American Trucking Associations’ Intermodal Motor Carriers Conference expressed satisfaction with the Federal Maritime Commission's issuance of new rules to clarify and simplify the billing process for detention and demurrage charges. The rules aim to specify who can be billed for these charges, ensuring that motor carriers without contracts with ocean carriers will no longer receive such bills. This clarification, included in the Ocean Shipping Reform Act, addresses the issue of trucking firms facing significant charges from ocean carriers for delays in container shipments, despite not being part of the contractual agreements. The new rule is expected to enhance efficiency in the supply chain

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