Off-hire claims are a staple for FD&D case handlers, and recently the Court of Appeal in London reviewed the law on this issue leading to a traditional re-statement of the English law position under the NYPE 1946 form. Key Points
The court took a narrow view of the meaning of the words "time thereby lost" in Clause 15 of the NYPE 1946 form. Specifically, these words did not apply across the entire period of the whole voyage, and would be applied to a narrow window. The court considered that this would ensure greater certainty for both owners and charterers by avoiding both speculative and overly intricate assessments of what events were relevant to the off-hire assessment.
That means events occurring
Nuevas reglas de transporte marítimo: Las Reglas de Rotterdam
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- Category: Derecho marítimo
- Published on Friday, 30 May 2014 21:59
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Lun, 26/05/2014 - 6:17am
Por:
Manuel Vázquez ...
Es de suma importancia destacar que en septiembre de 2009 se firmó una nueva regulación para el transporte marítimo llamada Reglas de Rotterdam, gestada por la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional(UNCITRAL por sus siglas en inglés), señalando que las negociaciones para
Isle of Man: Limitation Of Liability Convention For Maritime Claims
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- Category: Derecho marítimo
- Published on Wednesday, 28 May 2014 04:51
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Friday, 23 May 2014 03:00
The Courts in the Isle of Man have again upheld the right of a shipowner resident in the Isle of Man to limit their liability under the 1976 Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims and the 1996 Protocol to the 1976 Convention (the LLMC). The Judgment of January 7 2014 in the Baltic Highway v Others ORD 2012/781 followed the principles in The Dominator (Yacht XTC of London) v Others CLA 2008/122 (both available at www.judgments.im) and confirming that a Manx incorporated shipowner can limit their liability in the Isle of Man which enabled them to include wreck recovery costs within the limitation fund and to establish that fund by way of a letter of undertaking.
Costas da un tirón de orejas a San Javier por querer multar en zonas que no le competen
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- Published on Saturday, 10 May 2014 06:19
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Costas da un tirón de orejas a San Javier por querer multar en zonas que no le competen
Están incluidas en la nueva Ordenanza de Seguridad en el uso, disfrute y aprovechamiento del litoral, aprobada en pleno
09.05.2014 | 04:00
MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ GARCERÁNEl pleno del ayuntamiento aprobó ayer de manera definitiva la nueva Ordenanza de Seguridad en el Uso, Disfrute y Aprovechamiento del litoral, una vez resueltas las sugerencias y alegaciones efectuadas e incorporadas las modificaciones correspondientes.
Entre las alegaciones presentadas, el concejal de Turismo, Antonio Martínez, destacó las dos alegadas por la Demarcación de Costas, en las que se recuerda que el Ayuntamiento «se subroga erróneamente la acción punitiva para los estacionamientos en las playas y también para los barcos que estén fondeados
Legal test for off-hire claims under NYPE terms
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- Published on Thursday, 15 May 2014 05:45
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Wednesday, 07 May 2014 | 00:00
Hace falta mucho más que un buen embajador en Perú
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- Published on Saturday, 10 May 2014 05:57
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Fernando Salazar Paredes
sábado, 10 de mayo de 2014
Fernando Salazar Paredes
Más allá de que todos estamos de acuerdo con la no politización del tema marítimo, es importante rescatar dos aspectos de las declaraciones de Carlos Mesa sobre una estrategia de apoyo a la demanda presentada ante la CIJ. "Estoy sintiendo la idea de equipo”, ha dicho y ello es muy saludable. También ha expresado que la designación de un nuevo representante en Lima "es fundamental”, ya que cerraría el circuito de este equipo que lo integran él, el agente en La Haya, el canciller y el procurador. La idea del necesario "equipo” era algo que reclamábamos desde hace mucho tiempo. Su materialización constituye un acierto gubernamental. No obstante, hace falta mucho más que la designación