Wholicyat is the Insured’s Duty Under a Marine Insurance PDepends …?

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Category: Derecho marítimo
Published on Saturday, 12 March 2022 03:39
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marine link

It Depen …

By Thomas H. Belknap, Jr. March 11, 2022

© Aerial Mike / Adobe Stock

The law governing marine insurance in the United States has long been a source of considerable confusion. And if there was once a clear set of principles applicable in such cases, the Supreme Court long ago muddied the waters with their infamous ruling in Wilburn Boat Co. v. Fireman’s Fund Ins. Co., 348 U.S. 310 (1955). That case, involving a fire on a houseboat on an inland man-made lake on the Texas-Oklahoma border, established the “litmus test” for when maritime law should govern and when the courts should instead look to state law in interpreting marine insurance contracts.

Faced with the question whether

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What is the difference between a Ship Captain and Master Mariner?ñ-

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Category: Derecho marítimo
Published on Saturday, 05 March 2022 08:19
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 | James Foong

  • Publicada el 10 de abril de 2019

UK and Ireland, Masters and Mates, Certificates, 1850-1927

James Foong AFNI MBA

Master Mariner | Council Member of The Nautical Institute UK
11 artículos 

Article #2

Very often, the terms master mariner and ship captain tend to be used as synonyms. It has to be noted that, while the terms are in a way similar, there is however, quite a bit of difference between the two. In simple words, it can be said that even though ship captains and master mariners engage in the same profession, they are like teachers who teach different grades.

The following points mentioned below will elaborate and highlight the difference between ship captains and a marine captain:

Tipos de buque y sus registros

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Category: Derecho marítimo
Published on Friday, 14 May 2021 09:07
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Legal Today

 


Aledo Fabián, Ricardo

graduado en derecho por la Universidad Rey Juan Carlos

 

Derecho marítimo: ¿qué es?                                   

Seguro que muchos de los lectores de este artículo, y, sobre todo, en fechas tan señaladas como el verano, habréis viajado de vacaciones a la costa, e incluso, puede que hayáis tenido la oportunidad de navegar en barco. Sin embargo; ¿alguna vez os habéis planteado cuál es la legislación que se aplica a la utilización del mar?

En este artículo jurídico, trataremos de analizar algunas pinceladas del extenso Derecho Marítimo, definido por la RAE como: «La Rama del Derecho Internacional Público que regula la determinación y el régimen jurídico de los espacios marinos y de su uso, en particular, la explotación de sus recursos y la

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Registro de buques y asuntos de registro fraudulentos

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Category: Derecho marítimo
Published on Thursday, 04 November 2021 17:27
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Registro de barcos

El registro de un buque desempeña una función imperativa para la seguridad del transporte marítimo y contribuye significativamente a la protección y preservación del medio marino.

El mecanismo general para establecer la nacionalidad de un barco y para regular la navegación es el registro del barco en un Estado en particular. Al vincular un buque a un Estado, el sistema de registro de buques indica que ese Estado tiene derecho a proteger ese buque en el derecho internacional.

Marco legal 

Un principio fundamental del derecho internacional público es la libertad en alta mar, como se establece en el artículo 87 de la CONVEMAR . Para equilibrar esta libertad con la necesidad de evitar el

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Transporte de mercancías por mar

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Category: Derecho marítimo
Published on Wednesday, 05 May 2021 06:12
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Maritime Executive

 

Imagen de archivo

POR PHILIP TEOH 05-02-2021 11:52:45

Hay muchas formas de enviar mercancías por mar. Muchos exportadores que venden en el extranjero con regularidad envían sus productos en contenedores. Si sus volúmenes son suficientes para llenar un contenedor, entonces el contenedor contendrá solo sus mercancías, este es un envío de carga de contenedor completo [FCL]. Si las mercancías son insuficientes o constan de solo una pequeña cantidad, las mercancías se consolidan con las mercancías de otras partes / expedidores y se envían en un formulario de carga de contenedor inferior [LCL]. Si bien los contenedores en sí son transportados por líneas navieras con horarios y viajes fijos, a menudo los envíos los organiza el transitario. Los contratos de transporte suelen ser conocimientos de embarque o

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