La Fiscalía aprecia delito en el desguace de un barco centenario en Fuerteventura

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Buque Nostramo, en el muelle de Gran Tarajal Hispania Nostra

EFE

7 de septiembre de 2023 16:49h

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La Fiscalía aprecia un posible delito contra el patrimonio histórico en el desguace del buque Nostramo, una embarcación construida en 1918, de titularidad de Puertos Canarios, que fue desmantelada en los muelles de Gran Tarajal, en Fuerteventura, el año pasado.

Según la Memoria de la Fiscalía General del Estado de 2022, presentada este jueves en Madrid, el fiscal coordinador de sala tuvo conocimiento del desguace a raíz de una comunicación remitida por el representante de la Asociación

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Marine Insight presenta el nuevo libro electrónico “Una guía para principiantes sobre derecho marítimo”

 

 

 

 

 

Marine Insight se enorgullece de lanzar su último libro electrónico, “Una guía para principiantes sobre derecho marítimo”, escrito por el abogado marítimo Rishabh Srivastava.

El libro electrónico ofrece una inmersión incomparable en el ámbito del derecho marítimo. Ya sea que sea un principiante que busca comprender los conceptos básicos o un profesional marítimo experimentado que busca una visión más profunda, “ Una guía para principiantes en derecho marítimo ” está diseñada para satisfacer sus necesidades.

Haga clic aquí para conocer el libro electrónico.

El libro electrónico proporciona conocimientos meticulosamente elaborados para explorar una amplia gama de temas, que incluyen:

  • Leyes de envío
  • Partes en el transporte marítimo
  • Documents in Shipping
  • Charter Parties
  • Daytime Demurrage
  • Maritime Insurance

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Los proyectos de ley de la Cámara de Representantes de EE. UU. mantienen vivo el esfuerzo de reforma del transporte marítimo incluso después de la caída de las tarifas de flete

 

La legislación de EE. UU., que es menos probable que vea la luz del día, alteraría fundamentalmente la industria del transporte marítimo, como un proyecto de ley para poner fin a la inmunidad antimonopolio de los transportistas marítimos que podría desmantelar las alianzas de los transportistas. Crédito de la foto: unsplash.com / Dominik Lückmann Foto de Dominik Lückmann en Unsplash .

JOURNAL DE COMMERCE

Prácticos de puerto. Resolución de 4 de febrero de 2013, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establecen los cursos de formación continua de los Prácticos.

Publicado en:

«BOE» núm. 67, de 19 de marzo de 2013, páginas 22114 a 22117 (4 págs.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio de Fomento
Referencia:
BOE-A-2013-3040

TEXTO ORIGINAL

Por Resolución de 14 de marzo de 2008, de la Dirección General de la Marina Mercante, se establecieron las condiciones de formación que deberían superar los Prácticos para comprobar en todo momento su debida cualificación técnica, como requisito para mantener su habilitación. Superada la fase que marcó esta resolución procede avanzar en esta materia adaptándola a las nuevas exigencias formativas y al desarrollo del tráfico marítimo.

El Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, establece en su artículo 279.5.c), como

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Las nuevas tecnologías permitirán a los estados del Indo-Pacífico crear una "conciencia de dominio marítimo soberano"

 

 

 

 

 

 

 

THE STRATEGIST
 
AUSTRALIA
 
3 de agosto de 2023 
 
 

Entender lo que sucede en el dominio marítimo, conocido como conocimiento del dominio marítimo o MDA, es un elemento esencial para cualquier país que desee gobernar sus zonas marítimas. Pero en el Indo-Pacífico, muchos países luchan para pagar los costosos sistemas de vigilancia de estilo militar de arriba hacia abajo que utilizan los países ricos. Sin embargo, las nuevas tecnologías brindan la oportunidad de democratizar el acceso a la información y ayudar a los países del Indo-Pacífico a tener capacidades soberanas para monitorear mejor sus dominios marítimos.

En las últimas décadas, muchos países alrededor del mundo han reclamado jurisdicción sobre grandes áreas del océano y derechos exclusivos sobre los recursos en el

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