Hallan el último barco de Shackleton después de 62 años frente a la costa de Labrador

 

 

 

hidro international

 

14 de junio de 2024

Los restos del último barco de Sir Ernest Shackleton fueron descubiertos frente a la costa de Labrador, Canadá, 62 años después de su desaparición. Un equipo internacional, encabezado por la Real Sociedad Geográfica Canadiense (RCGS), hizo el descubrimiento.

El barco, conocido como Quest , fue identificado el domingo por la noche mediante escáneres de sonar. Según un comunicado del RCGS, el equipo investigó meticulosamente registros y mapas históricos, cruzando estos datos con la tecnología moderna. Analizando las corrientes, las condiciones climáticas y otros factores, determinaron la ubicación probable del barco.

Construido en Noruega en 1917, el  Quest volvió a ser propiedad noruega después de la muerte de Shackleton en 1922 y continuó utilizándose para la investigación y la foca en

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La singladura del galeón San Bartolomé desde Deusto hasta Mundaka

 

 

 

DEIA

Un equipo liderado por el arqueólogo José Casabán volverá a buscar este verano el galeón de la armada construido en la ría y hundido frente a la barra de Mundaka

Javier Gamboa

Bilbao | 09·06·24 | 09:14

 

Cuadro de Cornelius van Wieringen de la armada española frente a la costa británica. DEIA

El arqueólogo náutico José Casabán abordará a finales de este verano la búsqueda del pecio del galeón San Bartolomé, hundido frente a la barra de Mundaka en noviembre de 1597. Tras las campañas anteriores, en las que se emplearon magnetómetros, lanzas de agua y varillas, esta vez el instrumento utilizado será un perfilador de fondos de origen sueco que permitirá dibujar el relieve de la zona estudiada. “Encontrarlo supondría un hito, podríamos descifrar algo muy poco

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LA ESTABILIDAD EN LOS GALEONES (M. CHICÓN)

 

 

 

 

 

Estabilidad de un buque: propiedad que este tiene de recuperar su estado de equilibrio inicial (adrizado) cuando un elemento interno o externo (mar o viento) hace que lo pierda.

Desde siempre, la estabilidad de los barcos ha sido un tema vital para el éxito de sus singladuras. El trabajo de los carpinteros de ribera (mestres d’aixa) resultaba fundamental para conseguir que un barco navegase con garantías. Desde la proporción de las medidas hasta la elección de las maderas con qué construir el barco y el lugar donde hacerlo, era un trabajo que requería de sabiduría, habilidad, tesón y mucho esfuerzo. Las proporciones que eran más usadas en los siglos XIV y XV seguían la fórmula tres,

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Real Decreto 389/1996, de 1 de marzo, por el que se reorganiza el Museo Naval y su Patronato.

 BOE

:

1. Estará dirigida por un licenciado o experto designado por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada, a propuesta del Director del Museo, y le corresponderán las tareas indicadas en el Manual de Organización del Museo.

2. Contará con las siguientes secciones:

1.ª Marina mercante de pesca y deportiva.

2.ª Construcción naval.

3.ª Artes plásticas y decorativas.

4.ª Instrumentos náuticos y científicos.

5.ª Artillería, armas submarinas y armas portátiles.

6.ª Etnología, numismática, textiles y objetos personales.

7.ª Manuscritos y coordinación de archivos.

8.ª Biblioteca.

9.ª Sala de consultas e información bibliográfica.

10. Reprografía.

11. Cartografía.

12. Restauración.

13. Informática.

14. Archivo fotográfico y de medios audiovisuales.

15. Exposiciones y préstamos temporales.

16. Estudios

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1988. Acta fundacional de la Asociación Gallega de Capitanes de la Marina Mercante.

 AEMC

Hemos encontrado en los archivos de AEMC una copia fotocopiada del ACTA FUNADACIONAL de la Asociación Gallega de Capitanes de la Marina Mercante, que merece ser publicada tanto por su valor histórico como por algunos de sus principios como organización.

Dice así;

 

Siendo las 12:00 horas del día 21 de marzo de 1988 se reúne en el Salón de Actos de la Escuela Superior de la Marina Civil de La Coruña los miembros de la Comisión Gestora de la Asociación Gallega de Capitanes de la Marina Mercante, acordando por unanimidad, fundar a la Asociación Gallega de Capitanes de la Marina Mercante, aprobando en el acto, también por unanimidad, sus Estatutos.

 

En La Coruña, lugar y fecha arriba indicados

 

Firman,

 

Nicanor Alegre Hermida, Capitán de la Marina Mercante

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