Precios combustibles marinos

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Mitsui Achieves First Hydrogen Combustion with a Large Marine Engine

 

 

 

Maritime Executive

 

 

Mitsui E&S used a MAN B&W 2-stroke gas injection engine to achieve the first demonstration of hydrogen combustion (Mitsui E&S)

PUBLISHED MAR 7, 2024 6:48 PM BY THE MARITIME EXECUTIVE

Japan’s Mitsui E&S is reporting that it successfully achieved hydrogen combustion of a large marine two-stroke engine making a key milestone in the development of hydrogen as an alternative fuel. Previously the tests have focused on hydrogen derivates such as ammonia, with the company which worked in conjunction with MAN Energy Solutions reporting that this provides critical information toward moving directly to hydrogen as a fuel.

During the test, one of the four cylinders in a MAN B&W two-stroke LNG-fired gas injection engine was converted to a hydrogen operation. The other

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El BOE oficializa la apertura del concurso para transformar el enlace Tarifa-Tánger Ciudad en la primera línea marítima verde

 

 

 

 

 

Un aspecto crucial del concurso es la adaptación de los ferries al sistema OnShore Power Supply (OPS)

 
 

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha iniciado un proceso de licitación para transformar la conexión marítima entre Tarifa y Tánger en la primera línea marítima verde. Publicado en el Boletín Oficial del Estado, este concurso busca operadores para los dos atraques en el Puerto de Tarifa, con un enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia energética.

El proceso de licitación se centra en la explotación de los atraques, lámina de agua, instalaciones de check-in y áreas de embarque de vehículos, con un coste inicial de 333.017,34 euros anuales. El Puerto de Tarifa, siendo el más pequeño del sistema nacional

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Norway Orders World’s First Battery-Power Autonomous Ferries

 

 

 

Norway Orders World’s First Battery-Power Autonomous Ferries

 

Fjord1 will build four ferries fully battery powered and capable of autonomous operations at Turkey's Tersan Shipyard (Fjord1)

PUBLISHED FEB 28, 2024 5:46 PM BY THE MARITIME EXECUTIVE

 The maritime executive

 Norway looks to be at the forefront in the development of new maritime technologies both to advance decarbonization and to increase the operating safety and efficiency of vessels. Designs have been completed and an order was placed for four fully battery-powered RoRo ferries that will also be capable of fully autonomous operations as part of a program sponsored by the Norwegian Public Road Administration. 

Fjord1, operator of a large fleet of ferries and passenger boats providing domestic transportation in Norway, won the contract with the Road

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Desarrollo de captura y almacenamiento de carbono a bordo para la industria marítima

 

 

 

 

 

ABS de cortesía

PUBLICADO 21 DE FEBRERO DE 2024 14:00 POR HAMID DAIYAN

 

 
 

  

 

La tecnología que permite reducir las emisiones de los barcos está surgiendo con el apoyo de la clase, escribe Hamid Daiyan, Gerente de Sostenibilidad de ABS.

El potencial de la captura y almacenamiento de carbono a bordo (CAC) para reducir las emisiones del transporte marítimo está sujeto a un interés cada vez mayor por parte de la industria naviera. A medida que los operadores de embarcaciones buscan cumplir con las regulaciones actuales y futuras y lograr objetivos climáticos a largo plazo, la captura de carbono promete desempeñar un papel clave.

Uno de los factores clave de esto es la disponibilidad actualmente limitada de combustibles bajos en carbono, lo que está

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