Union Maritime Goes Big on Wind and Plans to Invest in BAR Technologies

 

 

 

 

Union Maritime plans to install wind-assisted propulsion on 34 newbuilds (Union Maritime)

PUBLISHED JUN 3, 2024 6:20 PM BY 

THE MARITIME EXECUTIVE

UK-based Union Maritime is going big on wind-assisted propulsion becoming one of the few ship owners to map a strategy to install rigid sails across its newbuild fleet due over the next three years. Union Maritime will be expanding its efforts with BAR Technologies and also reports it is in the final stages of a significant strategic equity investment into the company.

Union first announced in March 2024 plans to put BAR Tech’s rigid sails known as WindWings on two of its newbuild LR2 tankers due for delivery in 2025. In today’s announcement, the company calls wind propulsion “the central feature of

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Tensiones en el Mar Rojo: el tráfico marítimo en Suez avanza lentamente, más del doble en el Cabo de Buena Esperanza

https://www.aa.com.tr/

El número total de buques que pasan por el Canal de Suez cae de 1.094 en noviembre a 85 en marzo y 159 en abril, según muestran los datos

Nuran Erkul Kaya |27.05.2024 - Actualización : 28.05.2024
 
 
Un carguero cruza el Canal de Suez, una de las vías navegables creadas por el hombre más críticas, en Ismailia, Egipto, el 29 de diciembre de 2023.


LONDRES

El número de buques que pasan por el Canal de Suez ha caído un 85% en los últimos seis meses debido a las tensiones políticas en curso, mientras

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EL NUEVO INFORME DE BIMCO/ICS SOBRE LA FUERZA LABORAL DE LA GENTE DE MAR ADVIERTE SOBRE UNA POSIBLE ESCASEZ GRAVE DE OFICIALES

 

 

 

https://www.bimco.org/news/priority-

news/20210728---bimco-ics-seafarer-workforce-report

 

Descripción general

Lanzado hoy, el nuevo Informe sobre la fuerza laboral de la gente de mar de BIMCO y la Cámara Naviera Internacional advierte que la industria debe aumentar significativamente los niveles de capacitación y contratación si quiere evitar una escasez grave en la oferta total de oficiales para 2026. Dada la creciente demanda de STCW oficiales certificados, el Informe predice que se necesitarán 89.510 oficiales adicionales para 2026 para operar la flota mercante mundial. El informe estima que 1,89 millones de marinos prestan actualmente servicios en la flota mercante mundial, operando más de 74.000 buques en todo el mundo.

Con la confianza de los operadores de buques, agencias y gobiernos, el Seafarer Workforce Report (anteriormente Manpower

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Configurando el futuro del transporte marítimo – Comercio global – Riesgo y resiliencia

 

 

 

https://www.ics-shipping.org/events/

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

 

Mientras la industria del transporte marítimo experimenta su mayor período de riesgo en 25 años, una serie de nuevas amenazas al comercio mundial está obligando al transporte marítimo a enfrentar la "nueva normalidad" de una mayor turbulencia geopolítica, barreras comerciales e incertidumbre a largo plazo.

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Global Trade Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

Los

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Supply Chain Resilience from the Maritime Transportation Perspective: A Bibliometric Analysis and Research Directions

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667325823001164