El Puerto destina 2,1 millones en cuatro años para limpiezas y acción anticontaminación

 

 

 

R. Valle. La Nueva España

Acopios de carbón en El Musel. ÁNGEL GONZÁLEZ

A 2.176.644,83 euros se eleva el presupuesto del servicio de limpieza de viales, muelles, explanadas, retirada de residuos y actuaciones varias en materia de lucha contra la contaminación ambiental en El Musel que la Autoridad Portuaria de Gijón acaba de sacar a licitación. El contrato es por cuatro años, sin posibilidad de prórroga. Las entidades interesadas tienen hasta el día 31 para presentar sus ofertas al Puerto.

El desglose de los trabajos que se indican en el pliego de condiciones del contrato alcanza, entre otros elementos, al servicio general de limpieza habitual en zonas comunes, viales, explanadas y muelles, a la limpieza de Puerto Deportivo, el riego de

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CEF support to Atlantic Corridor May 2020

https://ec.europa.eu/inea/sites/inea/files/cefpub/cef_

transport_2020-corridor-g_atlantic_metadata.pdf

 

Table of Contents 1. Introduction....................................... .................................... 3 2. Action portfolio: State of play.......................................................................................................................4 2.1. Operational Implementation......................................................................................................4 2.1.1. Inland Waterways............................................................................................................ 5 2.1.2. Maritime.................................................................................................................8 2.1.3. Rail....................................................................................................................... 9 2.1.4. Road....................................................................................................................17 2.1.5. Other modes of transport..............................................................................................................21 2.2. Financial Progress ........................................................................................................................... 21 3. Challenges affecting the implementation of Actions .....................................................................................22 4. Conclusion and Outlook................................................................................................................ 23 5. Statistical Annex.................................................................................................................. 25 6. List of actions on the Atlantic Corridor............................................................................................................... 26

 

Hydrogen safety and public perception

 

 

 

Hydrogen safety and public perception


For over 40 years, industry has used hydrogen in vast quantities as an industrial chemical (50 million T/year[1]) and fuel for space exploration. During that time, industry has developed an infrastructure to produce, store, transport and utilize hydrogen safely.

In many cases, hydrogen is safer than the fuel we currently use to power our cars. Carbon-based fuels tend to spread as liquids. When it burns, conventional fuel produces hot ash, creating radiant heat. This isn't the case with hydrogen. In its pure form, hydrogen burns no carbon and produces no hot ash and very little radiant heat.

Hydrogen is being used for a long time

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El nuevo servicio NC Levant Express de CMA CGM escalará, a partir de este viernes, en Algeciras

 

Esta ruta unirá el norte de Europa con el Mediterráneo Este

 
 
 

La compañía francesa CMA CGM ha anunciado la configuración de su nuevo servicio semanal independiente NC LEVANT, que conectará el Norte de Europa y el Mediterráneo Este y Levante, a partir de este viernes 8 de enero de 2021.

El servicio que parte desde el puerto británico de Southampton, permite una cobertura portuaria mejorada al contar con una flota de cinco buques de entre 3.800  y 4.200 TEUs de capacidad nominal

La rotación tendrá una duración de 35 días, que comenzarán en Southampton para completar la ruta a través de: Rotterdam – Hamburgo – Amberes – Le Havre – Tánger – Malta – Alejandría – Damietta – Beirut – Mersin – Iskenderun

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El hidrógeno, el nuevo carbón de Asturias

 

La Nueva España

El Principado quiere ser un polo del combustible “verde” porque su cadena de producción genera actividad y empleo, y puede ser la llave para afianzar una siderurgia sin emisiones

Pablo Castaño

Oviedo | 28·02·21 | 04:30 | Actualizado a las 05:14

 

 

 

Un parque eólico de Villanueva de Oscos. | Luisma Murias

Asturias quiere mover su reconstrucción económica con hidrógeno “verde”. 

La región que durante dos siglos se alimentó de carbón aspira, con el maná de los fondos europeos, a cambiar de dieta y ser un polo del combustible ecológico porque, más allá de contribuir a la necesaria descarbonización, la cadena de valor del hidrógeno puede tener un importante efecto arrastre en generación de nueva actividad y empleo. Además, puede ser la llave para alcanzar una siderurgia

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