El Consejo de Ministros ha autorizado licitar el contrato de prestación del servicio aéreo de salvamento marítimo con helicópteros, por un valor estimado total de 305 millones de euros (IVA no incluido) y con un plazo de ejecución de cinco años desde la f

 

 

 

El Consejo de Ministros ha autorizado licitar el contrato de prestación del servicio aéreo de salvamento marítimo con helicópteros, por un valor estimado total de 305 millones de euros (IVA no incluido) y con un plazo de ejecución de cinco años desde la formalización del contrato.

Este contrato permitirá seguir disponiendo de un servicio aéreo de helicópteros rápido y eficaz, que opere y mantenga las unidades, de forma que se garantice una respuesta inmediata, las 24 horas del día, los 365 días del año, en toda la zona de responsabilidad de salvamento que la sociedad tiene asignada.

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tiene encomendada la prestación de servicios de búsqueda, rescate y

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El jefe de Marina Mercante visita la nueva Guardamar en Lanzarote: “Se apuesta por posicionarlas donde es más eficaz”

 

 

 

La nueva Guardamar Urania, de intervención rápida y que se encuentra atracada en el puerto de Arrecife, se moverá a lo largo de las costas

 
 
 
 
Diario de Lanzarote  19/12/2023 - 14:37

El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, ha visitado este martes la nueva embarcación de Salvamento Marítimo (Sasemar), la Guardamar ‘Urania’, en el puerto de Arrecife. Acudió acompañado por el director general de la Marina Mercante y presidente de Sasemar, el majorero Gustavo Santana, y por el director de Sasemar, José Luis García Lena.

El delegado del Gobierno y los responsables de Salvamento Marítimo, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, han conocido de primera mano las impresiones del personal de la embarcación tras los primeros meses de servicio en la

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Sindicatos denuncian que gestores de Sasemar ponen en una "grave situación" al servicio público de Salvamento Marítimo

 

efe
Los sindicatos Comisiones Obreras (CCOO), Unión Genereal de Trabajadores (UGT), el de Salvamento Marítico (SSM), la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) y la Confederación General del Trabajo (CGT) han denunciado este lunes el "incumplimiento" del VIII convenio colectivo para el personal de tierra por parte de la Dirección de la EPE Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar).

Leer más: https://www.europapress.es/epsocial/migracion/noticia-sindicatos-denuncian-gestores-sasemar-ponen-grave-situacion-servicio-publico-salvamento-maritimo-20231218151521.html

(c) 2023 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de este contenido sin su previo y expreso consentimiento.

«Son 30 años de Salvamento Marítimo tirados por la borda»

 LA VOZ DE CÁDIZ

Los sindicatos denuncian la mala gestión de la empresa de Salvamento Marítimo. «No sólo están en juego las relaciones laborales del personal de tierra, está en juego la vida humana en la mar y la riqueza de nuestros mares»

Cádiz

18/12/2023 a las 12:37h.

Los sindicatos CCOO, UGT, SSM, CSIF y CGT han denunciado la mala gestión de Sasemar, la entidad pública que se encarga de Salvamento Marítimo en la costa gaditana. En las últimas fechas, las imágenes de las pateras-taxi llegando directamente a las playas de Chiclana y San Fernando y prácticamente 'lanzando' inmigrantes al mar han puesto en tela de juicio la labor de este servicio.

Sasemar es una Entidad Pública Empresarial adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad, ahora en

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The Harsh Reality of US Coast Guard Migrant Policy

 

 

 

Gcaptain

John Konrad
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December 10, 2023

by John Konrad (gCaptain)

When merchant and cruise ships rescue migrants at sea, they offer more than just a lifeline from the perilous waters; they provide critical sustenance and care. However, this act of compassion is just the beginning of a much more complex journey. Once the U.S. Coast Guard takes over, these vulnerable souls, including young children, are thrust into a labyrinth of Department of Homeland Security policies and Presidential directives. Far from the safety they seek, they face a new sea of danger that can be as daunting as the treacherous waters they escaped. This stark reality highlights a deep moral dilemma within the maritime world.

Last week ProPublica and The New York Timespublished a

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