Seguridad marítima

Buque de guerra iraní proporciona seguridad en el Mar Rojo: jefe de la Armada

 

 

 

 

 

 

 

 

21 de enero de 2024 - 22:37
 

TEHERÁN – El comandante de la Armada iraní, el contraalmirante Shahram Irani, dice que enviar el destructor Alborz al Mar Rojo se alinea con los planes en curso de Irán, como escoltar a los petroleros del país.

Durante una entrevista con los medios iraníes, Irani habló sobre la presencia del destructor Alborz en el Mar Rojo, enfatizando su papel en la salvaguardia de los petroleros iraníes y la garantía de la seguridad marítima en el Golfo de Adén y el Mar Rojo.

Compartió que recientemente se desplegó el 96.º Grupo Naval y que el 97.º Grupo Naval pronto estará en una misión.

El comandante destacó el propósito del despliegue del

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Operativa portuaria: empresas, barcos, estibadores y accidentes

 

 

 

 

                                                  

 

La profesión de estibador, por el entorno en el que se realiza y los múltiples factores que la condicionan su trabajo, es en términos generales, una profesión que entraña un elevado riesgo de accidente.

En muchos puertos el estibador realiza tareas que implican multifuncionalidad, ya que, dependiendo de la plantilla disponible y de la complejidad de los trabajos a desarrollar, se verá forzado a realizar trabajos a bordo de un buque o en tierra trabajos de naturaleza tan dispar como los de gruísta, sobordista, apuntador, operador de

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Lo que la Armada está aprendiendo de su lucha en el Mar Rojo

 

 

 

 

https://www.navytimes.com/news/pentagon-congress/

 
 
El destructor de la Armada Gravely lanza misiles Tomahawk el 12 de enero de 2024 hacia posiciones rebeldes hutíes respaldadas por Irán en Yemen. (Especialista en comunicación de masas de primera clase Jonathan Word/Marina)

Hace trece años, el actual jefe de la flota de superficie de la Armada capitaneaba el destructor Carney.

Incluso en 2010, los drones aerotransportados eran una amenaza para la cual su barco tenía tácticas y municiones listas, dijo a los periodistas a principios de este mes el vicealmirante Brendan McLane, ahora jefe de las Fuerzas Navales de Superficie.

 

"Teníamos una táctica específica para perseguirlo, con una munición específica con la que podíamos disparar nuestro arma", dijo McLane.

Un avance

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Guía actualizada sobre el embalaje de mercancías peligrosas para su transporte

 

 

 

 

 
 

El 1 de junio de 2022 entró en vigor la última versión del Código IMDG, la Enmienda 40-20. A continuación, UKP&I y TT han colaborado nuevamente para actualizar su publicación 'Reserve bien y empaquete bien', que proporciona información clave para todos los participantes en la cadena de suministro de carga responsables de preparar envíos unificados para el transporte marítimo.

BAmbos Clubes han publicado recientemente una actualización de esta publicación conjunta, que ahora refleja la Enmienda 41-22 del Código IMDG, que entrará en vigor obligatoriamente el 1 de enero de 2024.

Además, la guía modificada se divide en dos partes;

Parte A: Cubre los procesos operativos y la documentación involucrados en la preparación

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Desarrollo de directrices de seguridad para combustibles alternativos.

 

 

 

Subcomité de Transporte de Cargas y Contenedores (CCC 9), noveno período de sesiones, 20-29 de septiembre de 2023

El Subcomité logró avances significativos en la elaboración de un proyecto de directrices provisionales para la seguridad de los buques que utilizan hidrógeno y amoníaco como combustible.

Teniendo en cuenta la urgencia de proporcionar orientación a las administraciones, los propietarios de buques y la industria en general sobre el uso seguro del hidrógeno y el amoníaco como combustible, y en apoyo de los objetivos de emisiones de la Organización, el Subcomité acordó convocar un grupo de trabajo entre sesiones del

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