LA CARTA PISANA: BNF, Res. Ge. B1118 Amb. UN EXAMEN COMPLETO Y DETALLADO DE LA CARTA
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Saturday, 25 January 2025 17:47
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INTRODUCCIÓN
Habiendo sometido “Lo Conpasso De Navegare” (LCN) a un examen profundo dentro de un texto anterior y demostrado que probablemente, en la “Starea” o sección costera, no es apta para el propósito. Así, como contiene una multitud de inexactitudes, he decidido comenzar este examen de la Carta Pisane con una explicación de por qué el diseño de la carta utilizando esa parte de LCN es poco práctico. Sugiero que primero se estudie el texto ChLCN/1.
Todo este examen de la carta requiere explicar la escala utilizada, que es básicamente 1:4.500.000. Luego, su estructura interna, las dos rosas de los vientos y las cuatro peculiares unidades de medida basadas en cuadrados establecidas en la carta. A continuación, es necesario explicar las distancias de Peleio que se muestran que se utilizan para construir la columna vertebral o matriz de la carta en sí y su diseño general.
Sin embargo, para disipar cualquier idea que pueda existir de que la Carta Pisane, a través de su presentación visual de la forma de la cuenca del Mar Mediterráneo y sus partes, es el resultado de un trazado base preciso, realizaré en segundo lugar un examen detallado de una sección de la carta (solo un ejemplo) para explicar cómo se dibujó, evitando así grandes porciones de texto más adelante durante el examen en profundidad.
¿Por qué? En pocas palabras; si comprende las complejidades del dibujo requerido, entonces la metodología que se expone le permitirá seguir adelante para comprender los procesos de pensamiento y acción del dibujante cartográfico original.
¡PERO SUGIERO QUE TAMBIÉN SE TENGA PRECAUCIÓN!
En el LCN no hay suficiente información para que un cartógrafo pueda visualizar y luego dibujar la línea de costa de la cuenca del mar Mediterráneo, como lo ilustra plenamente mi texto anterior. Por lo tanto, es necesario formular hipótesis sobre las posibles explicaciones de que una línea de costa haya sido dibujada con cierto detalle. En primer lugar, ¿tenía el cartógrafo un texto, ciertamente no el LCN, que explicara la forma de esa línea de costa? En segundo lugar, ¿conocía el cartógrafo, a través de sus posibles experiencias de navegación, la forma de muchas partes de la línea de costa y, por lo tanto, adivinó las partes restantes? En tercer lugar, ¿tenía el cartógrafo numerosos bocetos pequeños de partes de la línea de costa, que tenían barras de escala o medidas de distancia adjuntas y, por lo tanto, pudo transferirlos a su gráfico de escala elegido y completarlos con la información textual en la primera premisa?
Por lo tanto, más adelante en este texto se analizan el posible mapa original y los datos disponibles.
LA ESCALA DE LA CARTA PISANE Y EL DIBUJO DE LA COSTA
He elaborado un diagrama básico que explica las barras de escala y, por lo tanto, la disposición del gráfico. Las dos barras de escala están dispuestas en características inusuales, una elipse, y tienen divisiones teóricas de 50, 100 y 200 millaras, con la unidad 100 subdividida en 20 partes de 5 millaras, aunque la barra de escala norte está ligeramente torcida como se indica en el diagrama.
La longitud de la barra de escala para 100 millaras es de aproximadamente 27,33 mm y, por lo tanto, puedo ilustrar de manera bastante simple la impracticabilidad de usar las distancias "Starea" de LCN para dibujar el gráfico. Muchas distancias se dan como 5, 10, 15 y 20 millaras establecidas en una dirección de brújula. Pero considere la habilidad de dibujo que ahora se requiere para dibujar esas distancias en el gráfico en un ángulo determinado.
Las medidas en millara en la tabla quedarían así:
5 mill = 1,37mm: 10 mill = 2,73mm: 15 mill = 4,1mm: 20 mill = 5,47mm: 25 mill = 6,83mm 30 mill = 8,2mm: 40 mill = 10,93mm: 50 mill = 13,67mm y 100 mill = 27,33mm.
CPS/1/D01
https://www.cartographyunchained.com/chcps1/