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Fantasmas entre el hielo

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Saturday, 14 March 2015 05:48
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  • BORJA OLAIZOLA

13 marzo 201514:15

 
 

 

 

 

 


Se conoce como la expedición perdida de Franklin y en los últimos 170 años ha alimentado tantos libros, canciones, relatos y poemas que podría decirse que alumbró un nuevo género, el de la leyenda ártica. La desaparición de los 129 hombres que zarparon en 1845 de Gran Bretaña a las órdenes del capitán sir John Franklin para descubrir el paso del Noroeste, el que comunica el Atlántico con el Pacífico a través del Ártico, fue una tragedia que ha permanecido hasta ahora envuelta en un halo de misterio debido a la ausencia de supervivientes. El reciente hallazgo en aguas polares del 'Erebus', uno de los dos barcos que participaron en la misión, arrojará previsiblemente luz sobre el

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Documental dedicado al buque de la Armada ‘Reina Regente’

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Friday, 13 March 2015 07:06
Written by Administrator2
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El Baluarte de Cádiz,13-03-2015

VIDEO):

 El audiovisual -producido, realizado y editado por el servicio de Vídeo de Diputación- rinde homenaje a los 412 marinos, entre dotación del navío y alumnos de Artillería, que el 10 de marzo de 1895 partieron de la rada de Tánger con destino a Cádiz. La travesía no se completó y el buque se hundió en algún punto del Estrecho de Gibraltar, o quizás frente a la costa de Bolonia según algunas fuentes. No hubo supervivientes.

   

El presidente de Diputación y alcalde de San Fernando, José Loaiza, y el Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar, han presentado el estreno del documental ‘Los Misterios del Reina Regente’, proyectado en el centro de congresos de San Fernando.

José Loaiza

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(UWF) Ó EL DERECHO DE PERNADA EN BUQUES ESPAÑOLES (UWF) OR RIGHT DE SEIGNEUR OVER SPANISH SHIPS

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Thursday, 12 March 2015 22:07
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 Miguel Fernandez Radio-Maritime SurveyorContribuidor principal

El Instituto de Arqueología de la Universidad West Florida, parece disponer ya del dinero y del apoyo Institucional suficiente para dedicarse durante los (2) próximos años a continuar el expolio sobre los buques de la expedición del conquistador Español D. Tristan de Luna y Arellano, (hijo del Gobernador de Yucatán) y representante de una de las más ilustres familias Castellanas de la Época que acompaño a D. Francisco Vázquez Coronado en su expedición a las (7) Ciudades de Cíbola.


De Luna, fue elegido por el Virrey de Nueva España D. Luis de Velasco, un excelente Gobernador y protector de los nativos, al cual ellos mismos le denominaron "Padre de los Indios" y sus planes para la ocupación de La Florida y

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The Maritime Silk Road of the Manila Galleons

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Thursday, 12 March 2015 04:57
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Caixin on line

The commercial relationships under the trans-Pacific trade routes of the 16th to 18th centuries offer a paradigm for emerging dynamics in China's ties to the global economy
By Peter Gordon
 
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