Durante una conferencia de prensa, el presidente de Uruguay, Yamandú Orsi, anunció que se decidió finalmente la rescisión del contrato con el astillero Cardama por la construcción de los dos OPV y declaró que se iniciará un nuevo proceso para conseguir buques patrulleros. “Decidimos iniciar cuatro acciones: rescindir contrato de suministro por incumplimientos contractuales graves e iniciar acciones por daños y perjuicios, recuperar el patrimonio del Estado uruguayo, definir responsabilidades y procurar la adquisición de las patrulleras oceánicas tan necesarias”, informó el presidente, mientras que el prosecretario de Presidencia, Jorge Díaz, agregó que “El Estado uruguayo ha cumplido absolutamente todas las obligaciones” y que las sospechas por la garantía que presentó el astillero generaron dudas y a partir de allí comenzó este proceso, destacando que "hoy no tenemos garantía de ningún tipo y esto constituye incumplimientos graves, que nos permite rescindir el contrato".

En cuanto a la compra de otros buques, la ministra de Defensa, Sandra Lazo, afirmó que “en esta administración habrá patrulleras oceánicas”, agregando: “estamos en busca de herramientas para avanzar en la salvaguarda de nuestra soberanía nacional”. Por su parte, Orsi afirmó: “Estamos explorando patrulleras del mismo porte o similar, con alternativas en otros países, otros astilleros. Acá hay cuatro o cinco opciones, estamos trabajando con algunas de las ofertas y los países que tienen astilleros públicos o privados”, agregó y mencionó a la Argentina, Colombia, Corea del Sur, India y Francia. “Cualquiera de estas opciones van a ser las posibles para que tengamos patrulleras. Vamos a tener otras herramientas más, como lanchas rápidas, y tenemos ofrecimiento de Estados Unidos para un navío que sea solución intermedia”, agregó Orsi, refiriéndose, en este último caso, a la oferta estadounidense de un buque clase Reliance proveniente del servicio de guardacostas. En el caso de Argentina, se sabe que Uruguay recibió algunas propuestas del Astillero Río Santiago y de Tandanor, mientras que el astillero colombiano Cotecmar también ofreció sus productos, que ya están en servicio con la Armada de Colombia. Francia, por su lado, ofreció buques similares a la clase Bouchard de la Armada Argentina.