Jubilaciones naufragadas
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- Published on Monday, 17 November 2014 22:14
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Jubilaciones naufragadas
Juan López (Ical) / Valladolid - domingo, 16 de noviembre de 2014
El día de Valladolid
Una asociación reclama al Gobierno noruego una pensión o la devolución de impuestos por el trabajo de 12.000 marineros españoles, entre ellos algunos de Castilla y León, como el burgalés Victoriano Martínez
«Tantos años trabajando en los barcos para el Gobierno de Noruega y sus empresas y ahora no te reconocen ese esfuerzo con una pensión que nos pertenece». Con declaraciones de desolación pero con cierta esperanza de que el país nórdico reconozca este derecho, el burgalés Victoriano Martínez, de 66 años, relata una historia que le ha marcado la vida, la suya y la de muchos castellanos y leoneses que trabajaron en los mares entre 1962 y 1994 y que, quizá, han fallecido o desconocen el daño de una decisión del Ejecutivo de este país.
En total, se calcula que entre 12.000 y 15.000 marineros españoles desarrollaron su trabajo en la marina mercante del país nórdico, pero a ellos se suman los que trabajaron en las plataformas. A todos se les adeudan unos 500 millones de euros, según estima la asociación Long Hope, una organización que nació en Galicia -pues la mayor parte de los afectados son de esta región- y que está integrada por los perjudicados. Se cree que sólo 8.000 podrían mantenerse con vida.
Ahora luchan por conseguir lo que les pertenece, entre ellos el marinero burgalés. Tras muchos pasos dados y reuniones con los gobiernos de España y Noruega y sus embajadores, algunas de ellas con resultado baldío, han mantenido un encuentro en Oslo, lo que otorga esperanza a muchos de ellos, si bien la mayor parte no apuesta por una respuesta propicia a sus intereses. De no recibir una respuesta positiva, el caso acabará en el Tribunal de Estrasburgo.
Martínez no tenía más de 17 años cuando ejercía como cabo especialista en mecánica en el buque ‘Ernesto Anastasio’ de la Marina Mercante Española, que hacía la ruta Barcelona-Canarias, y en la que entró tras superar unas pruebas físicas a las que acudió al ver un anuncio de televisión. Posteriormente, en ese mismo barco realizó el servicio militar.
Tres años más tarde desembarcó y en Tenerife se subió al ‘Hakontt’, barco de bandera noruega. «Pregunté si necesitaban un trabajador y dijeron que buscaban un engrasador. Y ahí entré, después de arreglar los papeles con el consulado y que me vacunaran contra la viruela y el cólera, pues estos barcos recorrían el mundo», relata.
Tras numerosos viajes marítimos y muchos buques -la mayoría con cargas petrolíferas-, Martínez abandonó los mares en 1982. Hasta el momento de su jubilación, otros empleos ocuparon su tiempo en España. Durante el periodo en los barcos pudo conocer Rusia, donde atravesó algunas dificultades con la policía local, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Sudáfrica y algunas ciudades de Estados Unidos, como Nueva York, Boston, Miami, Charleston o Tampa.
Fue hace un año cuando al llegar la hora de su añorado retiro laboral observó que no le correspondía nada por sus años en Noruega: «Cuando solicité la parte por mis años trabajados, el Gobierno noruego me contestó por carta que reconocía esa pensión, pero que no me la iba a pagar porque tenía que haber vivido un año allí. En cambio, lo que hice fue residir ocho años en sus barcos pagando impuestos como un ciudadano más de aquel país que me descontaban de mi salario», narra el marinero burgalés, mientras muestra las nóminas y los documentos remitidos por el Ejecutivo que preside Erna Solberg, con el membrete institucional en lo más alto. Por ello, acudió a pedir ayuda a Long Hope.
Admite que es «muy complicado» saber la cantidad exacta que le adeudan y que, a pesar de escuchar «sólo buenas palabras», siempre han rechazado sus solicitudes. Sin embargo, aún guarda una pequeña esperanza aunque el derecho a pensión sólo beneficia a los españoles que han trabajado para el país nórdico a partir de 1994, cuando entró a participar en el Espacio Económico Europeo (EEE) pero sin pertenecer a la UE.
El portavoz de la asociación Long Hope, Alberto Paz, gallego como la mayoría de los afectados, recuerda que fue Noruega quien decidió venir a España a requerir marineros en 1962, aunque se constata su presencia incluso desde 1948. «Los españoles éramos los mejores marineros y por eso vinieron», rememora Paz, quien lamenta que «una persona no puede ser residente fiscal en un país y no tener derechos». Al contrario que Victoriano Martínez, Paz sí pasaba largas temporadas, cuando no navegaba, en un pueblo situado en la zona de Oslo, lo que no le valió para certificar ahora una prestación.
No obstante y en el marco de las negociaciones que mantienen con diversas instituciones, destaca al menos que los distintos gobiernos españoles se han comprometido a poner encima de la mesa este tema en cualquier reunión o negociación bilateral que exista con Noruega. De momento, les respaldan más de 133.000 firmas en Change.org.
Reivindicativo se muestra Antonio Ageitos, otro marinero y amigo del burgalés que desarrolló prácticamente su vida laboral en los barcos. Tras ejercer como portavoz de Long Hope con anterioridad, habla a Ical de las peticiones por las que no dejarán de luchar: «Nos descontaban del salario unos impuestos que en principio eran del 15 por ciento y que arbitrariamente llegaban al 20, dependiendo de las horas extras. Según ellos, como no residíamos en tierra, Noruega se quedaba con todo ese dinero por si acaso enfermábamos, como si la bandera noruega no fuese territorio noruego», cuenta ciertamente enfadado, ya que ahora ni otorgan la pensión, ni devuelven los tributos actualizados cargados en sus cuentas.
Culpa también a los políticos españoles de la deuda hasta 1994 por «no exigir un tratamiento justo o condicionar su entrada al reconocimiento de su injusticia y enmendar su error». «O sea, que moralmente los políticos deberían, a mi forma de ver las cosas, tomar cartas en el asunto y de alguna forma ayudar, pues nuestras pensiones son menores que las no contributivas», explica.