NAUFRAGIO.- EL BUQUE ESPAÑOL "LUNO" SE PARTE EN DOS A LA ENTRADA DE BAYONNE(FRANCIA)
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- Published on Wednesday, 05 February 2014 13:08
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EL BUQUE ESPAÑOL "LUNO" SE PARTE EN DOS A LA ENTRADA DE BAYONNE (FRANCIA)
Los 11 miembros de la dotación y el práctico que conducía el buque a puerto han sido rescatados por un helicóptero, sobre las 13-47 de esta mañana.
Uno de los miembros de la dotación ha resultaddo herido y ha sido hospitalizado.
fránces.
Las condiciones meteorológicas son adversas. La mar está destrozando la parte de popa del "Luno" contra los bloques rodean el morro del espigon que protege la entrada al canal de acceso al puerto de Bayonne.
El "Luno" es un minibulkarrier de la flota de naviera Murueta, que tiene su sede en Bilbao
IMO: 9072329
Nombre: LUNO
MMSI: 224544000
Tipo: GENERAL CARGO
GRT: 3446 t
Peso Muerto: 4635 t
Año de construcción: 1994
Bandera: España, Segundo Registro, Canarias.
Puerto de Registro: SANTA CRUZ DE TENERIFE
Calado : 4,2 m.
Dotación: 11 personas.
Registro de Canarias.
Se desconocen las causas que ocasionaron el accidente, que se produjo alrededor de las 10-00, hora local, cuando el buque español estaba intentando acceder al puerto de Bayonne, con practico a bordo.
El "Luno" se encontraba posicionado en las inmediaciones de la entrada al canal de Bayonne desde las 00-25, de hoy día 5 de febrero.
Las costas occidentales de Francia eran azotadas por un fuerte temporal generado por un fenómeno atmosférico que ha sido nombrado "Petra". Las olas en la zona del accidente alcanzan alturas entre 8 y 12 m. Y se han registrado ráfagas de entre 100 y 120 km/hora.
Riesgo de contaminación
El buque transportaba unos 127 m3 de combustible en sus tanques.
Existen un alto riesgo de que la mar destroce la parte de popa contra el morro del espigón, de la playa de la Barre de Anglet.
A primerras horas de la tarde en la zona próxima al barco, se detectaba un fuerte olor a combustible.
Se ha activado el POLMAR de lucha contra la containación marina. En la mar son los prefectos maritimos los encargados de activar el plan, mientras que en tierra lo son los prefectos de tierra.
Los equipos especializados en lucha contra la contaminación se han desplazado desde Brest.
Operaciones de rescate
Las operaciones de rescate de los miembros de la dotación, capitan, oficiales y personal auxiliar, fueron rescatados desde un helicóptero del Servicio de Salvamento francés. Las operaciones finalizaron felizmente sobre las 13.47 hora local.
A 13.47 fue rescatado el último marino del "Luno"
Síntomas de hipotermia
Todos los tripulantes presentaban síntomas de hipotermia.
Uno de los tripulantes sufrió la fractura de la nariz y tuvo que ser hospitalizado.
El último viaje del "Luno"
El "Luno" había zarpado el día 4 de febrero del Puerto de Pasaia ( Pasajes) , en lastre, con destino al puerto francés de Bayonne, en donde estaba previsto que tomase un cargamento. El "Luno parece ser que había permanecido amarrado en el puerto de Pasaia desde el pasado día 9 de nero de 2014, en donde acababa de pasasar un revision reglamentaria.
Naviera Murueta.
Tiene una larga trayectoria como empresa naviera seria. Fue constituida en Bilbao en el año 1967. Opera una flota numerosa de barcos.
Está estrechamente vinculada a Astilleros Murueta.
De cómo se parte el barco en dos
Las imágenes de momentos en los que el fuerte oleaje sacude
al Luno contra los bloques de espigón hasta partirlo en dos, se pueden visualizar en la siguiente dirección web d ela television francesa.
http://www.itele.fr/france/video/exclu-itele-le-moment-ou-le-cargo-espagnol-se-casse-en-deux-71572
Nada tiene de estraño que los marinos civiles (entre los que había marineros) del buque "Luno" temisen por sus vidas.
Las imágenes resultan impactantes.
El ministro francés de Transporte, la mar y pesca se ha desplazado al lugar del accidente.
Una trayectoria que requiere una explicación.
Trayectoria seguida por el "Luno" hasta el momento de la embarrancada
Las condiciones de mar y viento eran duras, sin embargo el "Luno" da varias vueltas hasta que toma práctico para entrar en puerto. Habrá que escuchar al capitán y al puerto para tener una ideaclara de lo ocurrido.
Vertido
Se han vertido a la mar varias tonelads de combustible procedentes de los tanques destrozados por los golpes del casco contra los bloques del espigón.
6 de febrero de 2014
La mar ha destrozado durante la noche pasada la parte de popa del barco, de la que tan solo se ven algunos restos cerca del morro del espigón.
La parte de proa ha sido arrastrda por la mar hasta la línea de playa, pero sigue sometida por el costado de babor a los golpes continuos de las olas.
http://www.viewsurf.com/univers/surf/vue/7154-france-aquitaine-anglet-live
Se perciben manchas de combustible en las zonas próximas al barco.
La parte de popa se ha partido en dos
Las imaagenes captada por la TV vasca muestran las situación del barco a día de hoy.
video.
Con la consternación propia de un náufrago
No se puede expresar de forma más clara lo vivido a bordo después de que el barco quedase sobre ls bloques y a merced del temporal.
Hay que agradecer a la Armada francesa el buen servicio de rescate que han realizado sus equipos de salvamento.
