¿Está perdiendo Irán su influencia sobre el estrecho de Ormuz?

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Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Wednesday, 30 September 2026 18:20
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AL JAZEERA

Los flujos de crudo a través del estrecho de Ormuz se han recuperado, pero los costes de los seguros para los buques cisterna y los riesgos geopolíticos siguen siendo obstáculos para el retorno a la normalidad.

 

¿Está Irán perdiendo influencia sobre el estrecho de Ormuz?

La vida cotidiana continúa en la estratégica ciudad portuaria de Bandar Abbas, en el estrecho de Ormuz, en medio de las tensiones entre Irán y Estados Unidos. Los iraníes disfrutan del paseo marítimo al atardecer en Bandar Abbas, Irán. [Archivo: Fatemeh Bahrami/Anadolu vía Getty Images]

Por Usaid Siddiqui

Publicado el 30 de septiembre de 2026 

Mientras Irán y Estados Unidos trabajan con mediadores para poner fin a siete meses de hostilidades, la realidad en el estrecho de Ormuz está cambiando de maneras que podrían resultar decisivas en las negociaciones en curso.

Según los últimos datos de los sitios web de seguimiento de buques cisterna, el tráfico a través de esta vía marítima clave ha ido en aumento de forma constante, y algunas estimaciones sitúan el flujo de petróleo y derivados del petróleo a través del estrecho de Ormuz en casi el 80 por ciento de lo que era antes de que comenzara la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero.

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Esto podría mermar la capacidad de negociación de Irán para alcanzar un acuerdo favorable en sus intentos por poner fin a los combates, que han perjudicado gravemente su economía, ya de por sí fuertemente sancionada, en medio del bloqueo estadounidense a los buques y puertos iraníes.

A pesar de ello, los expertos creen que sería un error pensar que la normalidad en el estrecho de Ormuz es inminente, o que Irán cederá fácilmente a pesar de las crecientes dificultades económicas .

“El hecho de que el petróleo esté llegando a través del estrecho de Ormuz es alentador, pero los flujos aún no se consideran completamente seguros ni garantizados, sobre todo mientras el conflicto general siga sin resolverse”, declaró a Al Jazeera Susannah Streeter, estratega jefe de inversiones de Wealth Club.

Además, los precios del petróleo siguen siendo altos a nivel mundial, incluso en Estados Unidos, donde el presidente Donald Trump se enfrenta a unas cruciales elecciones de mitad de mandato que podrían suponer una derrota aplastante para su partido en ambas cámaras del Congreso.

Los costes de los seguros para los buques cisterna también siguen siendo elevados, y los flujos de energía a través del estrecho de Ormuz aún distan mucho de ser seguros, lo que sugiere que la influencia de Irán podría estar debilitándose en lugar de desaparecer.

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El petróleo fluye a través de Hormuz recuperándose

Los últimos datos de la firma de análisis de materias primas Kpler apuntan a una recuperación significativa de las exportaciones de petróleo de Oriente Medio.

Según informó la empresa esta semana, las exportaciones de crudo alcanzaron una cifra estimada de 16,328 millones de barriles por día (bpd) en septiembre, su nivel más alto desde que comenzó la guerra a finales de febrero.

Se esperaba que el flujo a través del estrecho de Ormuz alcanzara aproximadamente 9,719 millones de barriles diarios durante el mes. Arabia Saudita impulsó gran parte de este aumento, con una recuperación de sus exportaciones, que pasaron de 2,446 millones de barriles diarios en agosto a cerca de 5,4 millones de barriles diarios en septiembre.

Kpler afirmó que las exportaciones de crudo de Oriente Medio se han recuperado hasta situarse ligeramente por debajo del 80% de su nivel anterior a la guerra. Sin embargo, las cifras siguen estando unos 3,2 millones de barriles diarios por debajo de los 19,513 millones de barriles diarios exportados en febrero.

Los datos tampoco incluyen los barcos que cruzan el estrecho de Ormuz con sus sistemas de seguimiento apagados, lo que significa que el tráfico real podría ser mayor.

Antes de la guerra, se calcula que entre 120 y 140 embarcaciones cruzaban el estrecho diariamente, aproximadamente la mitad de ellas petroleras que transportaban unos 20 millones de barriles al día. En el punto álgido de los combates, el tráfico marítimo se redujo drásticamente a tan solo dos petroleras al día, después de que Irán cerrara el estrecho en represalia por los ataques estadounidenses e israelíes.

 

¿Está perdiendo Irán influencia?

La recuperación del flujo de petróleo supone un desafío para Teherán. Irán ha intentado utilizar su capacidad para interrumpir el estrecho de Ormuz —uno de los puntos estratégicos energéticos más importantes del mundo— como palanca contra la presión militar y económica de Washington.

Pero si grandes volúmenes de petróleo pueden seguir transitando por el estrecho mientras Irán permanece bajo un bloqueo naval estadounidense, el poder de negociación de Teherán podría disminuir.

Irán, sin embargo, rechaza cualquier evaluación que indique que su control sobre el estrecho se está debilitando.

Hossein Mohebbi, portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, declaró el miércoles que existe un "conflicto militar" en curso en el estrecho de Ormuz.

“Llevamos mucho tiempo atacando barcos pequeños e impidiendo su paso, pero Estados Unidos no responde”, dijo Mohebbi en una entrevista con la agencia de noticias semioficial Fars.

Por otra parte, el miércoles, el centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó que proyectiles desconocidos impactaron tres barcos en la vía fluvial el martes, incluido un petrolero de crudo.

Los precios del petróleo son otro indicio de que Irán no ha perdido toda su influencia.

Los aldeanos se congregan junto a contenedores de plástico en una gasolinera para llenar sus bombas de agua, mientras la India se enfrenta a un aumento en los precios del petróleo, en Halvad, Gujarat, India [Archivo: Amit Dave/Reuters]

El crudo Brent cayó un 2,6% hasta los 102,59 dólares el barril el martes, mientras los operadores se centraban en la recuperación de las exportaciones de Oriente Medio. Sin embargo, aún se encaminaba a una subida de aproximadamente el 13% en septiembre.

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Chris Beauchamp, analista de IG, afirmó que los mercados estaban empezando a incorporar indicios de recuperación de los flujos, pero se mostró cauteloso sobre la durabilidad de dicha recuperación.

“Se necesita tiempo para que las pruebas lleguen a los mercados”, dijo Beauchamp. “Los precios del petróleo cayeron ayer cuando la narrativa comenzó a afianzarse, y deberían seguir bajando”.

Sin embargo, afirmó que persistían las dudas sobre si el sistema de protección estadounidense podría resistir un nuevo ataque de misiles y drones iraníes.

Streeter, de Wealth Club, afirmó que el mercado aún mantiene una prima de riesgo geopolítico incorporada en los precios del crudo, a pesar de la mejora de los flujos.

“Los costes de los seguros para los buques cisterna también siguen siendo elevados debido a los riesgos percibidos al operar en la región, lo que aumenta el coste del transporte de crudo incluso a medida que más barcos transitan por la vía fluvial”, afirmó.

Además, Streeter advirtió que las cifras brutas solo cuentan una parte de la historia. Los flujos de combustibles refinados, en particular diésel y gasolina, siguen restringidos, mientras que los daños a la infraestructura han ejercido una presión adicional sobre las cadenas de suministro de energía, añadió.

Existe otra vulnerabilidad, señaló el estratega de inversiones. Países como Estados Unidos han dependido en gran medida de sus reservas estratégicas de petróleo para amortiguar el impacto de la interrupción y ayudar a contener los precios.

“Ahora que esas reservas se han reducido considerablemente, el margen de maniobra en caso de otra interrupción es menor, lo que ayuda a mantener un precio mínimo para el crudo”, añadió Streeter.

"Guerra económica" contra Irán

No cabe duda de que la presión económica sobre Irán se está intensificando, lo que podría aumentar el incentivo de Teherán para llegar a un acuerdo.

Los datos oficiales del Centro de Estadística de Irán publicados a principios de este mes mostraron que el producto interno bruto (PIB) se contrajo un 10,1 por ciento interanual entre el 21 de marzo y el 20 de junio, mientras que el crucial sector del petróleo y el gas se redujo un 26,4 por ciento.

Irán también ha estado luchando contra una alta inflación y una moneda en caída libre, ya que el bloqueo estadounidense limita las exportaciones de petróleo y los ingresos en divisas.

La inflación promedio de los últimos doce meses alcanzó el 69,9 por ciento a principios de septiembre, mientras que el rial había caído por debajo de los 2,2 millones por dólar estadounidense a principios de septiembre.

En agosto, Estados Unidos anunció una nueva campaña de presión económica  contra Irán, prometiendo atacar los intereses financieros de Teherán en todo el mundo.

Mohammad Eslami, investigador de la Universidad de Teherán, declaró a Al Jazeera que Irán se enfrenta a una "guerra económica" paralela al conflicto militar.

“El bloqueo estadounidense del estrecho de Ormuz afecta los ingresos de Irán por exportaciones de petróleo y otros productos, como los petroquímicos, que son importantes para la economía iraní”, declaró Eslami. “Como consecuencia, los ingresos de Irán en dólares se han visto afectados por el bloqueo”.

Pero advirtió que no se debe juzgar la economía de Irán únicamente por el valor de su moneda.

“El tipo de cambio es un indicador muy importante, pero no es la única medida para explicar lo que está sucediendo ni las dificultades y los desafíos que enfrenta la economía de Irán”, dijo Eslami, y agregó que Irán ha enfrentado la presión económica de Estados Unidos durante “cinco décadas”.

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Negar Mortazavi, analista política y presentadora del podcast The Iran Podcast, se hizo eco de la opinión de Eslami de que el bloqueo económico está ejerciendo una "enorme presión sobre Irán", pero eso no significa que vaya a ceder, según declaró a Al Jazeera.

“Teherán ha demostrado estar dispuesto a tolerar un considerable sufrimiento económico antes que negociar exclusivamente en los términos de Washington.”

La guerra también está perjudicando a la economía estadounidense.

Irán no es el único país que enfrenta presiones económicas. El precio del diésel en Estados Unidos alcanzó un récord de 6,53 dólares por galón (1,73 dólares por litro) este mes, un aumento de más del 70 % con respecto al precio anterior al inicio de la guerra entre Estados Unidos e Irán. La administración Trump está considerando restricciones a las exportaciones de diésel para aliviar la presión sobre los precios antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

Según los expertos, el aumento de los costes energéticos también ha impulsado la inflación, lo que ha contribuido a la decisión de la Reserva Federal de subir los tipos de interés en 25 puntos básicos este mes, su primer incremento en tres años.

Además, la crisis del costo de vida en el país también está afectando políticamente a Trump. Una reciente encuesta de Reuters/Ipsos sitúa su índice de aprobación en un mínimo histórico del 32%, con apenas un 17% que aprueba su gestión del costo de vida.

De vez en cuando, Irán ha aprovechado esta presión, burlándose a menudo de Trump por declarar prematuramente la victoria en la guerra a pesar del aparente declive económico en Estados Unidos.

Este mes, el presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, utilizó una ecuación matemática para sugerir que la capacidad de Teherán para interrumpir el suministro energético está influyendo en la política monetaria estadounidense. Los analistas afirman que, si bien la afirmación es exagerada, sí pone de manifiesto la influencia económica que Irán ejerce sobre Washington.

¿Se puede llegar a un acuerdo?

A pesar de la presión militar y económica, las negociaciones no han fracasado.

La semana pasada, en la Asamblea General de las Naciones Unidas, Teherán y Washington mantuvieron tres horas de conversaciones indirectas, cuando los enviados especiales estadounidenses Steve Witkoff y Jared Kushner se reunieron con el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi.

Posteriormente, el presidente Trump describió el encuentro como "muy bueno" y "muy productivo".

Irán también propuso una hoja de ruta de siete días según la cual se podría reabrir el estrecho de Ormuz y restablecer el tráfico marítimo normal si Washington cumple las condiciones de Teherán, un plan que Trump rechazó categóricamente.

Dichas condiciones incluían el fin del bloqueo naval a Irán, el alivio de las sanciones y la liberación de los fondos iraníes congelados.

Sin embargo, el miércoles, la agencia de noticias Reuters informó que Araghchi había recibido comentarios de Estados Unidos sobre la propuesta a través de mediadores cataríes.

Un funcionario informado sobre las conversaciones dijo que el principal desacuerdo ahora se centra en la secuencia de las medidas, más que en los componentes del plan.

Mortazavi afirmó que la última propuesta de Irán demuestra que Teherán está dispuesto a ser flexible porque quiere poner fin a la guerra.

La propuesta se basa en el memorando de entendimiento firmado en junio entre Irán y Estados Unidos, pero ofrece un calendario mucho más ajustado, que incluye el fin inmediato de la guerra, la reapertura del estrecho de Ormuz en el plazo de una semana y un rápido regreso a las negociaciones nucleares.

“Irán está ofreciendo una solución de compromiso para detener la guerra, no una capitulación bajo presión”, dijo Mortazavi.

Pero esa flexibilidad está ligada a concesiones recíprocas por parte de Washington, añadió. "Estados Unidos tiene que ofrecer algo a cambio".

Mortazavi afirmó que existía un “peligro” si Trump interpretaba erróneamente la disposición de Irán a llegar a un acuerdo como una debilidad. “Eso podría prolongar la guerra”, advirtió.