Rescatados dos tripulantes de un pesquero tras recibir el choque de otro barco que iba detrás

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Category: Accidentes
Published on Wednesday, 14 September 2022 08:37
Written by Administrator2
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  • Los hechos han sucedido esta madrugada a una milla náutica de Cádiz capital

 

11 Agosto, 2022 - 11:27h

 

Un pesquero ha quedado semihundido a una milla náutica de la costa de Cádiz capital, después de que durante la madrugada de este jueves recibiese un impacto por parte de otro pesquero que navegaba detrás.

Según han informado fuentes de Salvamento Marítimo, fue en torno a las 4.24 horas de la madrugada de este jueves cuando a aproximadamente una milla náutica de la costa de Cádiz capital, dos pesqueros colisionaron por alcance.

En concreto, el pesquero Nuevo San José impactó contra el Zara y Samuel mientras navegaba detrás del mismo cayendo al agua dos de los tripulantes del barco objeto del golpe, que fueron inmediatamente recogidos por la tripulación del primer pesquero, siendo puestos a salvo.

Como consecuencia del impacto, el pesquero Zara y Samuel, de ocho metros de eslora, está prácticamente hundido al haber quedado inundado de agua, movilizando Salvamento Marítimo a la embarcación de rescate Salvamar Suhail y al remolcador María Zambrano, para resolver la situación.

En estos momentos, la tripulación del remolcador María Zambrano sigue realizando maniobras para resolver cómo recuperar el pesquero Zara y Samuel, trabajando sobre la hipótesis de que remolcarlo directamente sería en principio la opción más factible.

COMENTARIOS

Allí donde hay pesqueros se suceden los accidentes, pero la DGMM que responsable de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar ni da explicaciones sobre lo que está ocurriendo, ni toma cartas en el asunto. Las normas existen, pero no se cumplen. La Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos e Incidentes Marítimos presenta unos informes con fachada aparente, aseados, pero de contenido desvirtuado e incompleto. La Administraciones Marítimas, sus funcionarios, en muchas ocasiones cometen irregularidades, es decir , incumplen las normas que deberían ser los primeros en respetar, pero lo más probable es se queden en la penumbra de los accidentes.

Las navieras y los armadores gozan generalmente de un trato distraído o suavizado por parte de los investigadores. Las recomendaciones de la Comisión de Investigación de Accidentes tienen más de apariencia que de eficacia. En general, quienes rematan los informes sobre accidentes marítimos no son expertos en navegación, ni han sufrido ni van sufrir las consecuencias de sus decisiones. Es decir, actualmente el montaje investigador cubre las apariencias, pero no cumple los verdaderos objetivos. ¿Y quiénes pagan las consecuencias? Los de siempre, y por supuesto los contribuyentes. La desprofesionalización de la Marina Civil es cada día más graves y evidente.