La CIAIM continúa enrocada en el oscurantismo tecnoburocrático
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- Category: Accidentes
- Published on Friday, 25 October 2024 03:43
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El próximo 15 de febrero de 2025, se cumplirán 3 años del hundimiento del buque "Villa de Pitanxo" en aguas de Terranova.
El accidente que se saldó con 21 muertes, en plena pandemia del COVID 19, puso al descubierto todo cúmulo de graves irregularidades.
El entonces director general de la Marina Mercante. Benito Núñez Quintanilla, ingeniero naval, se resistió desde un primer momento a poner en marcha los mecanismos necesarios para conocer las cusas del accidente. Intentó, sin conseguirlo, evitar la investigación del pecio con el fin de obtener pruebas directas sobre las causa del accidente. Su pretensión fue sustituir la bajada al pecio por una simulación, contratada con fondos públicos. Esta costosa prueba se llevó a cabo, pero sus resultados, como era de esperar,
Las presiones de AEMC y delos familiares fueron decisivas para que realizase definitivamente la investigación del pecio.
El 3 de junio de 2023, el buque Ártabro, contratado para realizar los trabajos de investigación del pecio, logró mediante un ROV localizar el barco hundido en la posición prevista.
Sin embargo, la CIAIM, continúa sin cumplir sus obligaciones. Y aún no ha hecho publico el informe definitivo sobre el accidente.
AEMC pidió desde un primer momento que se llevase a cabo la investigación del pecio.
CAENA SER
"Es posible y necesario bajar al 'Villa de Pitanxo' a recoger pruebas"
El presidente de la Asociación Española de la Marina Civil y exdirector General de la Marina Mercante, José Antonio Madiedo, aseguró a Radio Pontevedra que sí existe la tecnología necesaria para bajar al buque a recoger pruebas esenciales para la investigación
Radio Pontevedra 25/03/2022 - 13:28 CET
La Asociación Española de la Marina Civil critica la decisión del Gobierno de no buscar el pesquero Villa de Pitanxo, y asegura que sí es posible técnicamente enviar cámaras para grabar el barco y recoger pruebas que serán fundamentales para aclarar lo sucedido. Esta asociación, que preside José Antonio Madiedo, quien fuera director General de la Marina Mercante, se pone al servicio de las familias para ayudarles en el esclarecimiento de este suceso.
La asociación española de la Marina Civil dice no entender la negativa del Gobierno a buscar el Villa de Pitanxo. Su presidente asegura que hay medios suficientes para ello, en una zona donde se ha localizado recientemente un buque hundido en la segunda Guerra Mundial, y muy cerca de donde está hundido el Titanic, de los que hay abundantes grabaciones.
El presidente de la asociación española de la Marina Civil entiende además que es fundamental ver cómo está el barco, porque esas imágenes aportarían pruebas fundamentales para esclarecer el accidente. José Antonio Madiedo rechaza la versión que dio la armadora indicando que la causa del suceso fue un apagón generalizado de los motores que dejaron el barco a merced del temporal. El que fuera director General de la Marina Mercante sostiene que la hipótesis más fiable es que el barco se hundió arrastrado por el peso del aparejo que se enganchó en el fondo. Por ello señala que es vital saber por qué desde el barco no se dio la orden de desengancharlo a tiempo.
Este experto en cuestiones marítimas cuestiona también las dos investigaciones que están en marcha. Dice claramente que no espera nada de la investigación técnica que coordina el CIAIM desde el Ministerio de Transportes porque no está dirigida por especialistas. Pero también es pesimista sobre la investigación judicial, si finalmente el caso recala en el juzgado de primera instancia de Marín. Considera que un juzgado de instrucción no tiene medios para afrontar una investigación de este calado.