The maritime executive

El capitán Francesco Schettino, ex capitán del crucero perdido Costa Concordia, pronto podría ser elegible para libertad condicional parcial y tendría un trabajo diario esperándolo fuera de prisión.

El 13 de enero de 2012, el crucero gigante Costa Concordia chocó contra una roca y volcó cerca de la isla de Giglio, en Toscana. 32 personas murieron en el accidente y la remoción de los restos costó alrededor de 2 mil millones de dólares, lo que lo convirtió en el proyecto más grande de su tipo en la historia y el peor desastre marítimo de Italia desde la Segunda Guerra Mundial.  

Ese día, Schettino dirigió el Costa Concordia acercándose a la costa en un "saludo" a un comodoro retirado de una línea de cruceros, lo que provocó la embarranca y el hundimiento parcial. Fue acusado de homicidio involuntario y, en 2015, condenado a 16 años de prisión. 

Los representantes legales de Schettino afirman que la colisión en sí no causó las muertes y atribuyeron las evacuaciones fallidas a un generador de emergencia defectuoso y a la inundación de los compartimentos. También negaron las acusaciones de que abandonara el barco antes de tiempo o de que se hubiera acercado a la costa para impresionar a una bailarina que estaba en el puente. El capitán nunca admitió la culpa del hundimiento, pero atribuyó el naufragio a problemas con el buque, a una mala comunicación en el puente y a otros.

Nueve años después de su condena, Schettino podría optar a la libertad condicional, y una junta anunciará su decisión sobre su caso el 8 de abril. Si se le concede la "semilibertad", se le permitirá trabajar durante el día en la Fabbrica di San Pietro, institución vaticana encargada de preservar la Basílica de San Pedro. Patrocinado por el grupo de apoyo a presos Second Chance, su función sería digitalizar documentos históricos. Se uniría a otros reclusos de las cárceles romanas que trabajan en el Vaticano bajo los auspicios de la organización. 

Algunas familias de las víctimas del desastre del Costa Concordia se han opuesto a su petición de semiliberación. Giovanni Girolamo, padre de un tripulante fallecido en el naufragio, declaró a La Nazione que Schettino «no debe ser liberado, sino condenado a 32 cadenas perpetuas», igual al número de víctimas. 

COMENTARIOS DE AEMC

Es posible que algún día salga a la luz la verdad sobre este accidente.