Nodosa bota la «Omvac Doce», una draga que operará en Langosteira
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La Voz
El astillero trabaja en un megayate, un remolcador y el velero «Sea Cloud»
11/04/2015 05:0011 de abril de 2015. Actualizado a las 05:00 h.
La Omvac Doce, una draga de casco partido y de 61 metros de eslora, empezará a operar en el puerto exterior de A Coruña en poco tiempo tras su botadura ayer en las instalaciones del astillero Nodosa, en el puerto de Marín. Al acto de su bajada del carro de varada acudieron, entre otros, el conselleiro de Industria, Francisco Conde; el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez, y el armador, Javier Vázquez, de la empresa coruñesa Canlemar. Esta es la segunda draga de
Navantia.- CC Torrijos: "Navantia sería capaz de sacar un submarino S-90 un año y medio después del S-80"
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- Published on Wednesday, 08 April 2015 08:10
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17/03/2015 | Cartagena
Ginés Soriano
En esta segunda parte de la entrevista que el capitán de corbeta Torrijos Colado mantuvo hace unos días con INFODEFENSA.COM, el oficial, destinado en el grupo de trabajo del programa del submarino español S-80, dirije la vista al futuro y advierte de la necesidad de no perder la experiencia que Navantia está acumulando con el desarrollo de este sistema cuando entregue los sumergibles que construye ahora.
Torrijos Colado también destaca el desarrollo que este buque, al que compara con desarrollos como el Virginia americano o el Barracuda francés, tiene en los mercados internacionales, particularmente en Hispanoamérica.
En su momento se habló de que el S-80podría ser el submarino convencional más avanzado del mundo. Ahora, tras los problemas y los consiguientes
Astander negocia con Brittany Ferries la puesta a punto de sus buques
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- Published on Sunday, 05 April 2015 19:24
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La naviera inglesa tiene que adaptar sus barcos a la normativa europea de emisión de gases y el astillero cántabro está en la pugna por hacerse con un contrato que le aseguraría tener el dique lleno hasta 2016.
Rubén Vivar
D.M. 04/04/2015 - 18:37h
Los Astilleros de Santander dan empleo de forma directa a 95 personas y a otras 300 más a través de subcontratas. | RUBÉN FERNÁNDEZ AGUDO
MÁS INFO
• Astander comienza la transformación del buque-factoría, que entregará en mayo
Astilleros de Santander (Astander) negocia con Brittany Ferries un contrato para la adaptación de sus buques a la normativa europea de emisión de gases. Debido a esta reglamentación los barcos que naveguen por aguas europeas, en las rutas delimitadas
Gondán hará un barco para transportar salmones vivos en los fiordos noruegos
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- Published on Wednesday, 08 April 2015 07:51
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La embarcación, que trabajará al servicio de las piscifactorías, es uno de los diez encargos que tiene en construcción el astillero de Figueras
08.04.2015 | 03:37
T. CASCUDO Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato para construir un barco de 49,75 metros de eslora que servirá para transportar peces vivos -fundamentalmente salmones- entre las piscifactorías que operan en los fiordos noruegos. Es el primer buque de estas características que se contruye en el astillero figueirense, que acrecienta con este contrato su buen momento: ahora
Astano se prepara tras 30 años de veto
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- Published on Sunday, 15 March 2015 19:03
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La factoría realiza algunos trabajos para el flotel y el BAM y enfila la obra de Iberdrola
Es uno de los astilleros con mayores capacidades de Europa y ha estado condenado en los últimos años por la falta de trabajo y por el veto que le impedía acceder a la construcción naval civil. Desde el 1 de enero, está libre de ataduras y, aunque aún está lejos de contar con encargos que le permitan saturar sus instalaciones, Navantia Fene se prepara ya para que la rueda de la actividad pueda volver a girar con fuerza. Los 189 trabajadores