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El proyecto tecnoretrógrado de Pedro Sánchez garantizará el retraso marítimo de España para los próximos 30 años .

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Category: General
Published on Thursday, 12 March 2026 10:09
Written by Administrator2
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PROYECTO DE LEY DE MODIFICACIÓN DEL TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY DE PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA MARINA MERCANTE, APROBADO POR EL REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011, DE 5 DE SEPTIEMBRE, Y DE LA LEY 14/2014, DE 24 DE JULIO, DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA

Exposición de motivos

I

El derecho marítimo está sujeto, de manera casi permanente, a cambios derivado fundamentalmente de las modificaciones que se llevan a cabo en la normativa internacional y de la propia evolución de las prácticas del transporte marítimo. Esta circunstancia justifica la necesidad de llevar a cabo una modernización de determinados aspectos de las leyes que regulan esta materia en España. Se pretende con ello asegurar la aplicación armónica de este conjunto normativo.

Las leyes que ahora se modifican son el

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Japan-linked vessel sustains minor damage in Gulf of Oman

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Category: General
Published on Wednesday, 11 March 2026 19:12
Written by Administrator2
Hits: 13

 

 

 

 

Friday, March 6, 5:06

The transport ministry says a Japan-linked vessel sustained minor damage while it was anchored in the Gulf of Oman, near the Strait of Hormuz.

The ministry on Friday said no injuries were reported and no Japanese nationals were onboard.

Transport Minister Kaneko Yasushi says the incident happened on Wednesday morning Japan time. The vessel appears to have been hit by an unidentified airborne object less than 1-meter in diameter.

"We called on the Japanese Shipowners' Association to do its utmost to secure the safety of Japan-related vessels and their crews navigating in the area," the minister said.

A crewmember was cited as saying the object apparently cracked a glass window and dented an exhaust chimney. The vessel is expected to move to safer waters.

A total of 44 Japan-related vessels with a combined 24 Japanese crewmembers are in the Persian Gulf as the conflict continues in Iran. Four other vessels are in the nearby Gulf of Oman.

 

 

 

El Banco de Crédito Industrial puede convertirse en el primer armador español por la crisis financiera de las navieras

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Category: General
Published on Monday, 09 March 2026 17:15
Written by Administrator2
Hits: 39

 EL PAÍS

 JESUS CACHO

 
Madrid - 20 FEB 1984 - 00:00 
 

Cerca de 90 barcos de bandera española se encuentran actualmente amarrados en puertos españoles y, en menor número, en extranjeros, abandonados por sus navieros y/o embargados por sus acreedores, según fuentes del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante (COMME). Estos buques fantasmas, sometidos al deterioro del tiempo y del abandono, dan prueba de la situación de caos que vive hoy el sector marítimo español.

Nueve de tales barcos se encontraban a primeros de mes en el puerto de Bilbao, 12 en el de Santander, seis en Gijón, ocho en Vigo, seis en Algeciras, etcétera. Muchos de estos barcos han sido recuperados por el Banco de Credito Industrial (BCI), que es el principal acreedor a través del crédito

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La Comisión pone en marcha la Estrategia Industrial Marítima y la Estrategia Portuaria de la UE para impulsar la competitividad en todo el sector marítimo

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Category: General
Published on Sunday, 08 March 2026 09:50
Written by Administrator2
Hits: 39

https://spain.representation.ec.europa.eu/

  • Comunicado de prensa
  • 4 de marzo de 2026
  • Representación en España
  • lectura de 8 min
 

La Comisión Europea ha adoptado hoy la Estrategia Industrial Marítima y la Estrategia Portuaria de la UE para impulsar la competitividad, la sostenibilidad, la descarbonización, la seguridad y la resiliencia en el sector acuático de la UE, en sentido amplio. Las Estrategias se centran en los puertos, el transporte marítimo y la construcción naval.

Europa es un continente rodeado de agua, con la mayor zona marítima colectiva del mundo. Su sector de fabricación marítima es líder mundial en la construcción naval de alta gama y en tecnologías avanzadas. El sector del transporte marítimo es también uno de los principales proveedores de servicios marítimos a escala mundial, ya que representa más de un tercio del tonelaje

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