La flota mercante de transporte bajo bandera española ha caído a 84 buques y 1,7 millones de GT (toneladas de arqueo bruto), con descensos de dos dígitos en arqueo y peso muerto, mientras sigue creciendo la flota controlada bajo pabellón extranjero, según ha dado a conocer la Asociación de Navieros Españoles (Anave). Con datos provisionales a 31 de diciembre de 2025, se confirma una tendencia que la asociación califica de “preocupante” y que Anave viene señalando “desde hace casi una década: el pabellón español no es competitivo”, sentencia la entidad. En 2025, la flota controlada bajo bandera española mediante el
Los barcos mercantes ( flota) bajo bandera española caen a su mínimo histórico en 25 años
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- Published on Sunday, 08 February 2026 10:06
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EL MERCANTIL
Los buques con pabellón español registran descensos de dos dígitos en arqueo y peso muerto frente a la subida bajo pabellón extranjero
La fiscal del Pitanxo concluye que Padín y Nores mostraron un «grosero desprecio por la vida» de los tripulantes
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- Published on Saturday, 07 February 2026 23:15
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FARO DE VIGO
Señala como responsables del naufragio y de la muerte de 21 marineros a la armadora y al capitán, quien ordenó el abandono demasiado tarde porque «no era consciente de la gravedad de la situación»
Imagen de la recreación del naufragio del barco pesquero «Villa de Pitanxo» / Cedida
07 FEB 2026 21:41
La fiscal que lleva el caso del naufragio del Villa de Pitanxo, barco que se hundió en febrero de 2022 a 250 millas de Terranova y dejó 21 fallecidos —12 de los ellos no aparecieron—, señala como responsables al capitán y los armadores, de los que dice que mostraron un «grosero desprecio por la vida» de la tripulación.
En el escrito dirigido a la sección de instrucción del Tribunal Central de Instancia
La mar o el mar
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- Published on Wednesday, 04 February 2026 08:57
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Diccionario panhispánico de dudas
2.ª edición (versión provisional)
mar
1. 'Masa de agua salada' y 'lago de cierta extensión'. Este sustantivo, neutro en latín, se ha usado en español en ambos géneros. En el español general actual es masculino: «Estar cerca del mar, sobre el mar, por el mar. Siento ante él una sensación de libertad» (VMatas Suicidios [Esp. 1991]); pero, en singular, entre las gentes de mar (marineros, pescadores, etc.) es frecuente su empleo en femenino, que también abunda en poesía: «¿Y en días de temporal, cuando las olas embisten, cuando la mar se pone brava?» (Gironella Hombres [Esp. 1986]).
De ahí que se emplee en femenino en las expresiones que describen su estado (mar arbolada, mar calma, mar gruesa, mar picada, mar rizada, mar tendida, etc.) o en locuciones propias del lenguaje
“El fin del libre comercio: la geopolítica toma el timón del comercio mundial”
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- Published on Monday, 26 January 2026 07:05
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JOSÉ RAFAEL DÍAZ
El comercio internacional atraviesa una de las mayores transformaciones de las últimas décadas. El modelo basado en reglas y acuerdos comunes, estabilidad normativa y expansión sostenida del intercambio global, está siendo sustituido por un escenario dominado por la geopolítica, el proteccionismo selectivo y la fragmentación de las cadenas de suministro.
En este nuevo contexto, el transporte marítimo, columna vertebral del comercio mundial, se ha convertido en uno de los principales termómetros del cambio de era. Es una realidad que podrá gustar más o menos, pero es la situación a la que nos enfrentamos ahora. Lo que durante años fue un sistema orientado a la eficiencia, la reducción de costes y la optimización logística, hoy se encuentra condicionado por decisiones políticas, tensiones estratégicas