¿Por qué es tan difícil localizar en las redes imágenes del edificio sede de la Dirección General de la Marina Mercante?
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- Published on Saturday, 31 October 2026 22:23
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AEMC
Edificio sede de la DGMM (libre disposición)
De ático clandestino a centro neurálgico: la crónica oculta de la séptima planta de la Marina Mercante
La sede central de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), ubicada en la calle Ruiz de Alarcón nº 1 de Madrid, guarda tras sus muros de corte clásico una de las intrahistorias administrativas más singulares de la transición y consolidación democrática en España. Una relación que conjuga la urgencia de espacio, la flagrante irregularidad operativa de los primeros años ochenta y la profunda modernización técnica y estructural que transformó el edificio de manera irreversible a finales de esa década.
La armadora Nores, Padín y la aseguradora ofrecen 6,2 millones de indemnización a los familiares del «Pitanxo»
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- Published on Friday, 30 October 2026 07:52
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Faro de Vigo
La propuesta, ya descartada por un portavoz de las familias, es independiente del procedimiento penal.
La Audiencia Nacional exigió una fianza solidaria por importación de 44 millones; las solicitudes de los reclamantes superan los 30 millones
Recreación virtual del naufragio del barco «Villa de Pitanxo», antes de naufragar elaborada por los peritos. Infografía. Hundido. /ciaim
Vigo 29 OCT 2026 20:46
Actualizada 30 OCT 2026 8:32
La aseguradora British Marine —integrada dentro del holding australiano QBE Insurance— contrató este año al despacho madrileño Gómez de Liaño & Márquez de Prado no solo para personarse en la causa que investiga las causas del naufragio del pesquero Villa de Pitanxo , sino también para tratar de arrancar de las familias de las víctimas un acuerdo indemnizatorio.
¿Existe un riesgo real de que la Marina Civil española retorne a los tiempos del patriotismo naval?.
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- Published on Sunday, 25 October 2026 13:19
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AEMC
En la década de los setenta, la Marina Civil española experimentó una profunda crisis de dotaciones. Mientras el país iniciaba una tímida modernización económica, los capitanes y oficiales protagonizaron una emigración masiva hacia navieras extranjeras. Este éxodo no respondía únicamente a los salarios de miseria, sino a un sistema corporativo diseñado para anular los derechos laborales y vigilar las ideas de los profesionales del mar.
El almirante Nieto Antúnez y su concepto del patriotismo laboral
El almirante Nieto Antúnez, gallego de nacimiento, íntimo de Franco, ex ministro de Marina, ex Subsecretario de la Marina Mercante, fue nombrado presidente de la Naviera pública Trasmediterránea en el año 1972.
Su gestión de la política de personal al frente de la Naviera pública, con la inestimable colaboración
El voto como inversión de futuro.
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- Published on Thursday, 22 October 2026 20:39
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AEMC
corregido
Lo que se está debatiendo en este período de precampaña electoral en España —en realidad, una campaña anticipada y ampliada artificialmente— no es un simple intercambio de siglas. Lo que verdaderamente se dirime es si la ciudadanía apoya de forma mayoritaria que la desigualdad siga incrementándose a niveles insoportables o que se frene y retroceda. Nos enfrentamos a una estrategia donde los sectores más poderosos de la sociedad ven el bienestar común como un botón (botín) que pueden arrebatar impunemente a la clase media, mientras que las clases más vulnerables ya están condenadas a una ruina estructural. El mecanismo es tan viejo como voraz: rebajar salarios y privatizar pensiones, especular con la vivienda convertida en un objeto de mercado, privatizar la educación, la sanidad, la