• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

LOS INGENIEROS NAVALES NO SON NI CAPITANES, NI MARINOS CIVILES NI EXPERTOS EN NAVEGACIÓN AL MANDO DE BUQUES PARA LOS QUE ES EXIGIBLE TITULACION SUPERIOR EN NAVEGACIÓN.

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Wednesday, 16 September 2026 06:36
Written by Administrator2
Hits: 5

LOS INGENIEROS NAVALES NI TIENEN TITULACION, NI EXPERIENCIA QUE ACREDITE SU SOLVENCIA PARA INTERVENIR COMO PERITOS JUDICIALES EN CASOS DE ACCIDENTES DE NAVEGACIÓN.

LOS JUECES NO DEBEN DE ADMITIR COMO PERITOS JUDICIALES A INGENIEROS NAVALES COMO TITULADOS Y EXPERTOS EN NAVEGACIÓN

NI SON CAPITANES CON EXPERIENCIA EN EL MANDO DE BUQUES CIVILES PARA LOS QUE SE EXIGE TITULACIÓN  SUPERIOR EN NAVEGACIÓN

NI SON TITULADOS EN MARINA CIVIL

NI TIENEN FORMACIÓN ESPECÍFICA EN NAVEGACIÓN

NI TIENEN EXPERIENCIA EN EL MANDO DE BUQUES CIVILES

NI SON CAPITANES

NO REÚNEN LOS REQUISITOS EXIGIDOS PARA APORTAR PRUEBAS SÓLIDAS EN LOS PROCEDIMIENTOS JUDICIALES.

EL COLEGIO PROFESIONAL DE LOS MARINOS CIVILES DEBERÍA ACTUAR COMO LE CORRESPONDE ESTATUTARIAMENTE

EL COMME DEBERÍA PRESENTAR FORMALMENTE UN QUEJA AL CONSEJO GENERAL DEL PODER JUDICIAL POR LA INTROMISIÓN CONSTANTE DE INGENIEROS NAVALES COMO PERITOS JUDICIALES EN ACCIDENTES DE NAVEGACIÓN.

LOS DICTÁMENES PERICIALES FIRMADOS POR INGENIEROS NAVALES SOBRE ACCIDENTES DEBEN DE SER RECHAZADOS. A NUESTRO ENTENDER, SON FRAUDULENTOS.

 

La mar no es de papel. El papel, por paradójico que resulte, aguanta mucho más

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Saturday, 12 September 2026 14:42
Written by Administrator2
Hits: 54

 AEMC 

Es preferible conocer nuestras glorias a través del papel "couche", en el que se derrochan recursos, que enterarse de lo ocurrido en la misión real de una Armada, en este caso la Española, a través de archivos, legajos y documentos.

Quizás la reflexión destila una ironía tan afilada como dolorosamente exacta. Probablemente se toca el nervio de un mal endémico de la memoria histórica: la persistente preferencia por la propaganda esteticista y el mito reconfortante frente a la verdad incómoda, descarnada y documentada que custodian los archivos.

El papel "couché", con sus ilustraciones heroicas a todo color y sus textos de épica acrítica, cumple una función social muy clara: fabricar un pasado a la medida de nuestro orgullo presente. Es un producto de consumo masivo

Seguir leyendo

Propuesta para la creación de un Servicio de Guardacostas Civil en España

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Thursday, 10 September 2026 19:54
Written by Administrator2
Hits: 75

Creación e implementación de un Servicio de Guardacostas civil en España

 AEMC 

10 de septiembre de 2026

INTRODUCCION

Son muchas las obligaciones que los Estados tienen para garantizar la seguridad de sus territorios. Los territorios se encuentran conformados por sus fronteras terrestres, marítimas y aéreas, de forma que ningún Estado podría preservar sus fronteras si sus gobiernos respectivos no implementaran sistemas que garanticen preservarlas.

Con mayor frecuencia de lo deseable, los Estados en especial los Estados con gobiernos democráticos, han venido controlando el acceso a sus fronteras solamente en puertos, aeropuertos y controles de vehículos en frontera. Efectivamente esos controles son necesarios e imprescindibles ya que suponen los accesos naturales a las fronteras de los Estados. Sin embargo, ese tipo de controles no incluyen aquéllos en los

Seguir leyendo

Álvaro de Bazán : fue un armador privado al servico de la Corona. Nunca perteneció a la Armada Española

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Wednesday, 09 September 2026 08:38
Written by Administrator2
Hits: 84

 AEMC 

ia

La búsqueda de la verdad estimula la razón y ésta es indispensable para dignificar la historia y alcanzar un compromiso serio con el progreso y una conciencia social sana.

En España, los medios, las Universidades, los historiadores, el Ministerio de Cultura, la Armada Española, las Escuelas Superiores de la Marina Civil y otros deberían asumir un compromiso con la verdadera historia de la Marina Civil.

Las falsedades, por mucho que se repitan, se impriman en papel couche o se festejen con toda la solemnidad, con símbolos, abalorios y boato no son más que burlas a la sociedad y pura farsantería institucional.

Autor: AEMC

Resumen

La historiografía decimonónica construyó el mito de Álvaro de Bazán (1526-1588) como el "máximo almirante de la Real Armada Española".

Seguir leyendo

Page 1 of 2789

  • Start
  • Prev
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil