Bahrain, UAE join 20 other countries in pledging ‘readiness’ to safeguard Strait of Hormuz shipping

Joint statement issued by UAE, Bahrain, UK, France, Germany, Italy, Netherlands, Japan, Canada, South Korea, New Zealand, Denmark, Latvia, Slovenia, Estonia, Norway, Sweden, Finland, Czech Republic, Romania, Lithuania, and Australia

Rania Abushamala  |21.03.2026 - Update : 22.03.2026
 

ISTANBUL

Bahrain and the United Arab Emirates have joined 20 other countries in expressing "readiness" to help secure the Strait of Hormuz shipping, the UAE's Foreign Ministry said on Saturday.

The joint statement was issued by the UAE, Bahrain, the UK, France, Germany, Italy, the Netherlands, Japan, Canada, South Korea, New Zealand, Denmark, Latvia, and Slovenia, in addition to Estonia, Norway, Sweden, Finland, the Czech Republic, Romania, Lithuania, and Australia.

On March 2, Iran announced restrictions on navigation in the Strait of Hormuz, warning that

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PLAN INTEGRAL DE RESPUESTA A LA CRISIS EN ORIENTE MEDIO

El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, con objeto de proteger a la ciudadanía y los sectores económicos más expuestos de la volatilidad de precios de los combustibles fósiles en un contexto marcado por los efectos negativos que la guerra de Irán está teniendo en la economía mundial, con la caída generalizada de las bolsas internacionales, la disrupción del tráfico aéreo y el bloqueo del tránsito de buques petroleros por el Estrecho de Ormuz.

El Plan supondrá la movilización de 5.000 millones de euros y la puesta en marcha de medidas de carácter coyuntural, de respuesta inmediata a la guerra de Irán, y de carácter estructural y estratégica,

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Continúa el desastre de la política tecnonaval de Pedro Sánchez

Tres antiguos gaseros de Fernández Tapias, vendidos para desguace por 35 millones

18 MAR. 2026 - 14:43

El Seapeak Hispania fue botado en 2002 y ha sido vendido en marzo de 2026 por 14,9 millones de dólares.

Tres buques metaneros que fueron construidos princípios de este siglo por la Naviera F. Tapias y que eran propiedad actual del fondo Seapeak (Stonepeak), han sido vendidos para desguace en marzo de 2026 por unos 35 millones de dólares en total. Los buques afectados, históricos en la marina española, incluyen el Seapeak Hispania (ex Hispania Spirit), Seapeak Madrid (ex Madrid Spirit) y Seapeak Catalunya

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Detalles de la operación y barcos:

  • Venta para desguace: Los buques, tras años de operación y cambios de propiedad (pasaron de Tapias a Teekay y luego a Seapeak), han sido vendidos al

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5 países europeos y Japón, dispuestos a "contribuir" a proteger Ormuz

 El conflicto en torno al Estrecho de Ormuz está empezando a atraer a las potencias mundiales, ya que las interrupciones del transporte marítimo y de los flujos energéticos suscitan preocupación por las repercusiones económicas.

Las naciones europeas y Japón se han declarado dispuestas a apoyar los esfuerzos para mejorar la seguridad en el estrecho de Ormuz, mientras la guerra con Irán sigue perturbando la navegación sin que se esboce un papel militar concreto.

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En una declaración conjunta, países como Gran Bretaña, Francia, Alemania, Italia, los Países Bajos y Japón condenaron los ataques a buques comerciales y dijeron estar dispuestos a "contribuir a los esfuerzos apropiados" para ayudar a garantizar el paso seguro a través de la vía navegable y apoyar la estabilidad en los mercados mundiales de la energía. Sin

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Why is the Strait of Hormuz critical to Europe?

 

 Copyright AP Photo / Altaf Qadri

By Marta Pacheco
 
Published on 16/03/2026 - 17:51 GMT+1
 
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The closure of the Strait of Hormuz is affecting energy prices for industries and households, but the vital trade passage also accounts for a significant share of fertiliser shipments, threatening long-term food production. Euronews' explainer goes through the main issues affecting the Strait.

US President Donald Trump has called on allies to send ships to secure the Strait of Hormuz, effectively closed since the war in Iran started last month, and responsible for one-fifth of global oil traffic. If allies do not respond to the US or react negatively, Trump has threatened a "bad future" for NATO.

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While the Americans call reopening the waterway "a small endeavour", Europeans say the reality on the ground is

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