Cómo las banderas de conveniencia de los buques ponen en peligro a los marineros
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- Published on Saturday, 20 September 2025 05:50
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contex
Se ven contenedores a bordo del carguero liberiano "Koi" en el puerto franco de Malta, en Marsaxlokk, Malta, el 4 de febrero de 2025. REUTERS/Darrin Zammit Lupi
¿Cuál es el contexto?
Los grupos de derechos humanos consideran que los abusos son más probables en embarcaciones que enarbolan banderas de países distintos de aquellos en los que tienen su sede sus propietarios.
Una laguna en el derecho marítimo mundial permite a los armadores eludir las protecciones laborales y las normas de seguridad al registrar sus buques bajo banderas de conveniencia, una práctica vinculada con el abuso de las tripulaciones , según los organismos de control.
Todo buque mercante debe registrarse bajo el pabellón de un estado, lo que lo somete
El papel de AkzoNobel en el transporte sostenible de Aframax
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- Published on Friday, 19 September 2025 19:52
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El primer petrolero Aframax del mundo que utiliza propulsión asistida por viento se ha construido en China, y AkzoNobel ha realizado una importante contribución a este proyecto histórico al suministrar 350.000 litros de revestimientos marinos International®.
El Brands Hatch se considera una innovación clave en tecnología de transporte marítimo sostenible, y todo el buque, incluyendo el casco submarino, la cubierta y los tanques de carga de petróleo, está equipado con los productos de alto rendimiento de la compañía. Estos proporcionarán
¿La marina mercante es solo la flota mercante?
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- Published on Sunday, 14 September 2025 03:22
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Afirmar que la Marina mercante es solamente la flota mercante es una aberración.
La Marina Mercante es un concepto integral, que abarca:
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Barcos,
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Personas,
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Organismos públicos y privados,
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Normativa y formación,
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Infraestructura portuaria y cultural.
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Por tanto, decir que la Marina Mercante es solo la flota de buques mercantes es incorrecto: la flota es una parte, pero no la totalidad.
Sería como afirmar que un hospital es solo su edificio, cuando en realidad incluye médicos, enfermeras, administración y todo un sistema sanitario.
Actualización de la construcción: el trimarán de carga eólico consigue un cliente biofarmacéutico
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- Published on Thursday, 18 September 2025 03:23
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Vela planea lanzar su servicio de carga eólica a finales de 2026 (Vela)
La construcción de lo que se anuncia como el primero de una flota de trimaranes de carga propulsados por energía eólica avanza, mientras la empresa francesa Vela Transport informa que ha contratado a un importante cliente biofarmacéutico para este servicio. El otoño pasado, la empresa anunció que había recaudado el capital para la construcción de su primer buque y prevé lanzar su servicio de carga transatlántico a finales de 2026.
Exilio, persecución y represión de los marinos de la Escuadra Republicana La historia de un soldado valenciano del crucero Méndez Núñez PARTE I
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- Published on Saturday, 13 September 2025 03:34
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https://www.ciere.org/files/files/Art_%203_%2087.pdf
Josep María Climent Prats
Profesor e investigador
Recibido: diciembre 2014/ aceptado: enero 2015
RESUMEN
Eduardo Santosjuanes Tormo, joven agricultor del interior valenciano fue voluntario a la Marina en la primavera de 1936 y acabó la guerra sirviendo como tripulante en el crucero Méndez Núñez de la Escuadra republicana. El seguimiento de su periplo hasta que pudo regresar a su pueblo, años después, nos ha permitido descubrir todo un conjunto de represalias y violencia política sobre unos marineros considerados por el Franquismo como enemigos peligrosos, a quienes no dudó en perseguir fuera y dentro de España, a quienes quiso controlar a lo largo del tiempo, e incluso, a través de generaciones, como método de imposición de una dictadura