La bajada del petróleo pone en peligro la rentabilidad de la navegación lenta
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- Published on Sunday, 18 January 2015 04:14
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Logística profesional
En un estudio de Dynamar sobre los precios del combustible, citado por Anave, el analista Dirk Visser advierte de que el 13 de enero de 2015, el IFO 380 costaba 236 dólares por tonelada en el puerto de Róterdam, frente a los 558 $/t de agosto de 2014. Con estos datos, y teniendo en cuenta que entre Asia y Europa
Ana Pastor convoca a navieras y aerolineas para que bajen sus tarifas tras la caída del precio del crudo
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- Published on Sunday, 18 January 2015 04:02
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Ana Pastor convoca a navieras y aerolineas para que bajen sus tarifas tras la caída del precio del crudo
No habrá más rebajas de precios
La terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez.
EFE
El ministro de Industria, Turismo y Energía, José Manuel Soria, avanzó el miércoles que el Gobierno ha creado una comisión interministerial para estudiar medidas para que las bajadas del precio del petróleo se transmitan más rápidamente a la economía real. Ese mismo día, la ministra de Fomento, Ana Pastor, instó a navieras y aerolíneas a bajar sus tarifas
ExxonMobil's PNG LNG Capability Grows
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- Published on Wednesday, 14 January 2015 04:49
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Papua New Guinea’s PNG LNG gas project is one of very few gas projects worldwide that was completed ahead of schedule. Construction on the $19 billion project began in 2010, and for Peter Graham, managing director of ExxonMobil PNG Limited, the project has been a journey that will continue for many years to come.
“We installed hundreds of kilometers of steel pipe and two modern gas processing facilities into one of the most remote, rugged and socially complex locations in the world, and did so in an environmentally and socially responsible manner,” says Graham. “However what is important is not just the physical assets that were built; we also committed to building capacity in Papua New Guinea and
España, el país de la UE con más terminales de GNL
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- Published on Sunday, 11 January 2015 17:14
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Energía Euro press
Los barcos utilizan cada vez más el GNL, gas natural licuado, de forma que se prevé que para 2020, consumirán 7 millones de toneladas de este combustible, en lugar de otros más caros o más contaminantes. España ocupa el primer puesto en número de terminales de descarga y regasificación en Europa, siendo el destino del 36,5% del GNL que se descargó el año pasado en la Unión Europea
En Galicia se ha celebrado la Jornada, «GNL, el futuro del transporte marítimo», donde los sectores gasista y naval españoles se han reunido para estudiar la implantación del gas natural licuado como combustible para buques, uno de los grandes retos de la navegación a