Accidentes flota pesquera: se incendia el Nuevo San Juan en Gransol.
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- Published on Monday, 03 July 2023 13:07
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El pesquero Nuevo San Juan arde en Gran Sol.
Los 15 tripulantes del pesquero Nuevo San Juan, que tiene su base en Burela, fueron rescatados por el buque arrastrero Confurco, con base en el puerto de Vigo.
El incendi, según informa el diario El Progreso, se produjo sobre las 7 de la mañana del pasado domingo 2 de julio cuando el baro siniestrado se encontraba largando el palangre de fondo.
Se desconoce cómo se originó el incendio.
Los 15 miembros de la dotación tuvieron tiempo para vestir sus trajes de supervivencia y abandonar el barco en las balsas salvavida.
El Confurco se dirigió con los rescatados al puerto irlandés de Castletownbere, en donde el patrón presento su protesta de mar y atenderá
Pedro Sánchez, la CIAIM y la Marina Civil
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- Published on Sunday, 02 July 2023 12:13
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La CIAIM (Comisión de Investigación de accidentes e incidentes marítimos) sigue sin presentar el preceptivo informe sobre el trágico accidente del congelador Villa de Pitanxo, que se hundió el 15 de febrero de 2022 en aguas de Terranova (Flemish Pass) cuando estaba faenando- El hundimiento del barco en aquellas gélidas aguas se saldó con un balance de 21 vidas perdidas.
Conforme a las normas internacionales y la propia legislación española, la CIAIM tenía un plazo de un año para presentar su informe, pero por una serie de decisiones y actuaciones aberrantes, propias de la tecnoburocracia que impera en esta comisión, se han ido atrasando.
La CIAIM en su versión actual fue configurada bajo el gobierno de Rajoy (PP).
AI and automated ships pose new challenges in casualty liability, warns Chairman of Association of Average Adjusters
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- Published on Saturday, 01 July 2023 01:19
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By: AJOT |
May 17 2023 at 11:51 AM | Maritime
Artificial Intelligence and the advent of automated ships will pose difficult questions in determining liability under the Hague Rules for maritime casualties, the 2022-2023 chairman of the Association of Average Adjusters has cautioned.
Sir Nigel Teare raised the concern as he suggested that a recent case, in which the Supreme Court confirmed that a defective passage plan will render a vessel unseaworthy, will be scrutinised in the context of technological developments.
Sir Nigel chose for his annual chairman’s address to the association in London the topic of Seaworthiness, Negligent Navigation and Safer Ships, reviewing the implications of the general average case which he tried at Admiralty Court level in 2019, relating to the containership CMA CGM Libra.
El papel solemne de la Guardia Costera y la NTSB en las bajas relacionadas con sumergibles que transportan pasajeros
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- Published on Sunday, 25 June 2023 02:14
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Reflejos
- La trágica pérdida del buque sumergible Titán atrajo la atención internacional y planteó dudas sobre el papel del gobierno de EE. UU. en la supervisión de los sumergibles turísticos. Las preguntas sobre las investigaciones posteriores para determinar la causa del incidente han seguido naturalmente.
- Los Estados Unidos tienen regulaciones vigentes relacionadas con los sumergibles con pasajeros de alquiler, y la Guardia Costera de los EE. UU. (USCG) supervisa dichas operaciones cuando están sujetas a su jurisdicción. Las sociedades de clasificación también proporcionan una guía importante para los operadores de sumergibles.
- La USCG tiene amplia autoridad para investigar ciertos siniestros marítimos, aunque su autoridad y jurisdicción expresas sobre siniestros marítimos deben