Nuevas herramientas que revolucionan el entrenamiento de conciencia situacional basado en simuladores
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- Category: Enseñanzas náuticas, formación, cursos
- Published on Sunday, 03 November 2024 05:43
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Alan Bury MNI, Universidad John Moores de Liverpool
Abdul Khalique, Universidad John Moores de Liverpool
Kamil Kaminski, Universidad John Moores de Liverpool
Durante los últimos 18 meses, la Universidad John Moores de Liverpool ha utilizado su paquete de simulación de buques, valorado en 2,5 millones de libras, para probar diversas técnicas de evaluación de la conciencia situacional en cadetes y oficiales subalternos. De los métodos probados, la Técnica de evaluación global de la conciencia situacional (SAGAT, por sus siglas en inglés) resultó ser la herramienta más eficaz.
¿Qué es SAGAT?
Desarrollado por Mica Endsley a finales de los años 80, el sistema SAGAT se ha convertido en un estándar de referencia para medir la conciencia situacional en entornos complejos, dinámicos y críticos para la seguridad, como las cabinas de mando de los aviones, las salas de control de las centrales nucleares y los quirófanos de los hospitales. Dado su éxito en estos campos, el sistema SAGAT muestra un gran potencial para alcanzar una importancia similar en el sector marítimo.
En esencia, SAGAT está diseñado para evaluar la conciencia situacional deteniendo temporalmente una simulación y preguntando a los participantes sobre su percepción, comprensión y proyección de la situación actual. Este enfoque proporciona información valiosa sobre la comprensión de los participantes del entorno operativo y su capacidad para anticipar desarrollos futuros. La técnica se basa en el modelo de tres niveles de conciencia situacional de Endsley, que abarca:
- Percepción de elementos ambientales relevantes (nivel uno);
- Comprensión de su significado (nivel dos);
- Proyección de su estatus futuro (nivel tres).
El primer nivel, la percepción, implica la detección básica de información importante en el entorno. En un contexto marítimo, esto podría incluir la identificación de la posición de otros buques, el reconocimiento de cambios en las condiciones meteorológicas o la observación de alteraciones en las ayudas a la navegación.
El segundo nivel, la comprensión, va más allá de la mera percepción para entender la importancia de esta información en relación con los objetivos de uno. Para un oficial de cubierta, esto podría implicar interpretar las implicaciones de un cambio en el patrón meteorológico o comprender las intenciones de los buques cercanos en función de sus movimientos.
El tercer nivel, la proyección, representa el nivel más alto de conciencia situacional, donde las personas pueden anticipar acciones futuras o estados del entorno. En la navegación marítima, esto puede manifestarse como la predicción de posibles riesgos de colisión o la previsión de cómo las condiciones actuales podrían afectar la ruta planificada del buque.
La fortaleza de SAGAT reside en su capacidad de medir objetivamente estos tres niveles de conciencia situacional de una manera sistemática y cuantificable. Al congelar la simulación en puntos predeterminados y formular preguntas específicas relacionadas con cada nivel de conciencia, SAGAT proporciona una imagen completa de la conciencia situacional de un individuo en momentos críticos durante un escenario.
Aplicación en simuladores de puentes
Los simuladores de puentes modernos son sistemas sofisticados que proporcionan un entorno controlado en el que se puede reproducir una amplia gama de escenarios de navegación con un nivel de detalle extraordinario, imitando fielmente las operaciones de los buques en el mundo real. La integración de SAGAT en estos simuladores permite a los instructores evaluar la conciencia situacional de los alumnos durante tareas de navegación complejas con una precisión y una profundidad sin precedentes.
El proceso de evaluación de SAGAT comienza con un cuidadoso diseño de escenarios. Los instructores desarrollan situaciones marítimas realistas que incorporan diversos desafíos relevantes para los objetivos de la capacitación. Estos escenarios pueden incluir la navegación por rutas marítimas con mucho tráfico, el manejo de condiciones climáticas adversas, la respuesta a fallas de equipos o la gestión de situaciones de emergencia. La complejidad de estos escenarios se adapta para que coincida con el nivel de experiencia de los participantes y los objetivos de aprendizaje específicos del curso de capacitación.
A medida que los alumnos interactúan con el simulador y navegan por el escenario diseñado, la simulación se detiene en intervalos predeterminados. Estos puntos de pausa se colocan estratégicamente en momentos que son particularmente críticos o desafiantes, lo que permite evaluar el conocimiento de la situación cuando más importa. Durante estas pausas, se les presenta a los alumnos una serie de preguntas relacionadas con su conocimiento de la situación actual, que cubren aspectos como el estado del buque, las condiciones ambientales, el tráfico circundante, los peligros potenciales y los estados futuros proyectados.
Las preguntas que se plantean durante las congelaciones de SAGAT están cuidadosamente diseñadas para explorar cada nivel de conciencia situacional. Por ejemplo, una pregunta de nivel de percepción podría preguntar sobre la posición actual de los buques cercanos o la dirección del viento. Una pregunta de nivel de comprensión podría preguntar sobre las implicaciones de los patrones de tráfico actuales para la ruta planificada del buque. Una pregunta de nivel de proyección podría pedirle al alumno que prediga posibles conflictos o peligros en los próximos 10 a 15 minutos en función de la situación actual.
Los participantes responden a estas preguntas, normalmente a través de una interfaz informática, tras lo cual se reanuda la simulación. Este proceso permite una evaluación exhaustiva de su nivel de concienciación en puntos críticos a lo largo del escenario. Es fundamental garantizar que SAGAT se integre perfectamente en el proceso de simulación para minimizar las interrupciones en el flujo del escenario y, al mismo tiempo, proporcionar datos de evaluación valiosos.
Los capacitadores analizan las respuestas y las comparan con el estado real del entorno simulado en el momento de cada congelamiento. Este análisis proporciona una evaluación sólida de las capacidades de conciencia situacional del alumno, destacando las áreas de fortaleza e identificando posibles lagunas en la conciencia. Los datos recopilados a través de SAGAT se pueden utilizar para realizar un seguimiento del progreso de un alumno a lo largo del tiempo, comparar el desempeño en diferentes escenarios e identificar áreas comunes de dificultad en varios alumnos.
Beneficios de la formación de oficiales de cubierta
La implementación de SAGAT en el entrenamiento basado en simuladores tiene muchos beneficios, mejorando significativamente la efectividad de los cursos de capacitación y, por extensión, contribuyendo a mejorar la seguridad y la eficiencia en las operaciones marítimas del mundo real.
La principal de estas ventajas es que ofrece una medida objetiva y estandarizada de la conciencia situacional. A diferencia de las evaluaciones subjetivas, que pueden verse influidas por el sesgo o la inconsistencia del observador, SAGAT proporciona una medida cuantificable de la conciencia que se puede aplicar de forma consistente en diferentes sesiones de formación y participantes. Esta objetividad es crucial en una industria en la que la estandarización y la coherencia son fundamentales para la seguridad y la eficiencia. Permite el seguimiento del progreso de una persona lo largo del tiempo, comparaciones significativas entre participantes y la evaluación de la eficacia de diferentes metodologías de formación.
El enfoque integral de SAGAT, que aborda los tres niveles de conciencia situacional, ofrece una evaluación holística de las capacidades de conciencia de un alumno. Esta evaluación de múltiples niveles proporciona una comprensión matizada de las fortalezas y debilidades de un alumno que podrían no ser evidentes mediante la observación únicamente. Un alumno podría, por ejemplo, destacarse en la percepción de información relevante en el entorno, pero tener dificultades para proyectar estados futuros. O podría pasar por alto constantemente ciertos tipos de información o malinterpretar señales específicas en el entorno. Los conocimientos detallados disponibles a través de SAGAT permiten intervenciones de capacitación dirigidas que se centran en estos aspectos específicos de la conciencia situacional.
La información en tiempo real que proporciona la técnica de congelación permite evaluar la conciencia situacional a medida que evoluciona a lo largo de las diferentes fases de las tareas de navegación. Este aspecto de SAGAT es particularmente valioso en contextos marítimos, donde las situaciones pueden cambiar y evolucionar rápidamente. Al evaluar la conciencia en múltiples puntos a lo largo de un escenario, SAGAT proporciona una imagen más completa de la capacidad del alumno para mantener la conciencia a lo largo del tiempo y adaptarse a circunstancias cambiantes.
Los datos recopilados a través de las evaluaciones SAGAT tienen un doble propósito. No solo sirven para informar sobre el desarrollo individual de los alumnos, sino que también brindan información valiosa para perfeccionar los cursos de capacitación en su conjunto. Los instructores pueden identificar tendencias en las brechas de conocimiento de la situación entre los alumnos, lo que permite realizar ajustes en el plan de estudios que aborden las áreas de debilidad comunes. Este enfoque basado en datos para el desarrollo del plan de estudios garantiza que los programas de capacitación sigan siendo relevantes y efectivos, y se adapten a las necesidades cambiantes de los alumnos y de la industria marítima.
El futuro de la formación de los marinos
A medida que la industria marítima continúa evolucionando, la versatilidad de SAGAT se extiende a su uso para comparar diferentes diseños de puentes y validar el impacto de las nuevas tecnologías en los niveles de conciencia. SAGAT proporciona un método confiable para evaluar cómo los sistemas automatizados y la introducción de tecnologías como la Realidad Aumentada afectan la conciencia situacional. Esta capacidad es crucial para garantizar que las nuevas tecnologías mejoren en lugar de restar valor a la capacidad del oficial de cubierta para desempeñar su función, y que la capacitación que reciben los oficiales los prepare adecuadamente para trabajar con estas nuevas herramientas.
SAGAT también contribuye al desarrollo de habilidades metacognitivas. Al reflexionar regularmente sobre su conciencia situacional a través de preguntas SAGAT, los participantes se vuelven más conscientes de sus propios procesos cognitivos y estrategias de toma de decisiones. Esta mayor autoconciencia puede conducir a una mejor autosupervisión y autocorrección en situaciones del mundo real, mejorando el rendimiento general y la seguridad. Además, SAGAT se puede utilizar para evaluar la conciencia situacional del equipo en escenarios de equipos de puente, lo que proporciona información sobre cómo se comparte y comprende la información entre los miembros del equipo. Esto es particularmente relevante en las operaciones marítimas modernas, donde el trabajo en equipo y las comunicaciones eficaces son esenciales para una navegación segura y eficiente.
Por último, los datos objetivos que proporciona SAGAT pueden resultar valiosos para el cumplimiento normativo y el control de calidad de los programas de formación marítima, ya que ofrecen pruebas concretas de la eficacia de la formación y de la competencia de los alumnos, lo que puede resultar crucial para cumplir las normas del sector y los requisitos normativos.
Desafíos y consideraciones
Si bien SAGAT ofrece numerosos beneficios, su uso en simuladores de puentes no está exento de desafíos. Abordar estos desafíos es crucial para maximizar su eficacia y garantizar su integración exitosa en una gama más amplia de programas de capacitación marítima.
Los escenarios utilizados en el simulador deben estar diseñados para reflejar desafíos realistas y relevantes. Esto requiere lograr un delicado equilibrio entre la complejidad y los objetivos de aprendizaje. Los escenarios deben ser lo suficientemente desafiantes como para brindar oportunidades de evaluación significativas, pero no tan abrumadoramente complejos que confundan o desanimen a los alumnos. Además, se necesita una amplia gama de escenarios para cubrir todas las situaciones que un oficial de cubierta podría enfrentar, desde operaciones rutinarias hasta situaciones de emergencia raras pero críticas.
Las preguntas deben ser claras, pertinentes y alineadas con los objetivos de la capacitación, y deben cubrir los tres niveles de conciencia situacional sin ser capciosas ni demasiado complejas. La elaboración de preguntas que exploren con precisión cada nivel de conciencia requiere un profundo conocimiento tanto de la metodología SAGAT como del contexto específico de cada escenario en particular. Además, las preguntas deben formularse de manera que se minimice la posibilidad de una mala interpretación, especialmente dada la presión de tiempo bajo la cual los participantes deben responder durante una congelación.
El momento y la frecuencia de las pausas para las preguntas de SAGAT deben considerarse cuidadosamente para evitar interrumpir el flujo del escenario y, al mismo tiempo, capturar los momentos críticos. Si las interrupciones son demasiado frecuentes, esto puede romper la inmersión y el realismo de la simulación, lo que podría afectar el desempeño del alumno y la validez de la evaluación. Por otro lado, si las pausas están demasiado espaciadas, los capacitadores pueden pasar por alto puntos cruciales en el escenario donde la conciencia situacional es particularmente crítica. Encontrar el equilibrio adecuado requiere una planificación cuidadosa y, a menudo, es necesario realizar pruebas piloto para refinar el momento.
Se debe reconocer el potencial de artificialidad que se introduce al pausar la simulación. Es ampliamente aceptado que una de las mayores fortalezas de un simulador es su capacidad de inmersión y SAGAT está rompiendo esto intencionalmente. El acto de congelar el escenario también puede influir en las respuestas de los participantes, alterando potencialmente sus procesos de pensamiento naturales o estrategias de toma de decisiones. Este factor debe tenerse en cuenta al interpretar los resultados y deben realizarse esfuerzos para minimizar su impacto, como asegurar que las congelaciones ocurran en puntos de transición naturales en el escenario.
Es esencial que los participantes se familiaricen adecuadamente con el proceso SAGAT para garantizar que comprendan el propósito y la mecánica de la evaluación. Sin la preparación adecuada, es posible que los bloqueos los desorienten o que tengan dificultades para responder a las preguntas de manera eficaz, lo que podría distorsionar los resultados de la evaluación. Los programas de capacitación deben incorporar sesiones prácticas para garantizar que los participantes se sientan cómodos con el proceso antes de utilizarlo para la evaluación formal.
Análisis e interpretación
El desarrollo de métodos eficaces para analizar e interpretar los datos de SAGAT en el contexto marítimo es fundamental para obtener información significativa que pueda impulsar mejoras tanto en el desempeño individual como en los programas de capacitación en general. El volumen y la complejidad de los datos generados por las evaluaciones de SAGAT pueden ser sustanciales, especialmente cuando se utilizan en múltiples escenarios y participantes. Los capacitadores y los desarrolladores de programas necesitarán herramientas y marcos analíticos sólidos para interpretar estos datos y traducirlos en información procesable.
Si bien SAGAT es una herramienta poderosa por sí sola, su eficacia puede mejorarse cuando se utiliza junto con otras herramientas de capacitación para crear una experiencia de aprendizaje integral. Esta integración requiere una planificación cuidadosa para garantizar que los diferentes métodos de evaluación y capacitación se complementen en lugar de entrar en conflicto entre sí.
También hay que tener en cuenta los desafíos técnicos. Cuando se automatiza al máximo, la implementación de SAGAT requiere sistemas de simulación sofisticados capaces de integrar sin problemas los puntos de congelación y las interfaces de preguntas sin comprometer la experiencia general de simulación. Esto puede requerir actualizaciones del hardware y el software del simulador existentes, lo que podría resultar costoso y requerir mucho tiempo.
Por último, existe el desafío de garantizar que las mejoras en el rendimiento de SAGAT se traduzcan en una mayor conciencia situacional en las operaciones marítimas del mundo real. Si bien SAGAT proporciona información valiosa dentro del entorno del simulador, validar su poder predictivo para el desempeño real en el trabajo requerirá estudios a largo plazo y la correlación cuidadosa de los resultados de la capacitación con las métricas de desempeño del mundo real.
COMENTARIOS DE AEMC
Bienvenidos sean los avances logrados por las nuevas tecnologías y la incorporación de entornos ambientales más amplios en los procesos de formación de los futuros profesionales de la marina civil. Sin embargo, estos avances no resuelven otras carencias que, para ser positivamente resueltas, requieren vivencias directas a bordo sobre escenarios reales. Tampoco resuelven los efectos de las temerarias reducciones de tripulación, los horarios de trabajo desmesurados y la progresiva pedida de profesionalidad náutica en los entornos del shipping. Los índices de siniestralidad actuales aún siguen siendo demasiado elevados para un sector que presume de riqueza y grandes avances tecnológicos.
Falta de relevo generacional
La falta de relevo generacional, además de simuladores, requiere de políticas más acordes con la perentoria necesidad de mejorar de forma real las condiciones de vida y trabajo en la mar,- recuérdese los abusos durante la pandemia COVID 2019- que son consecuencia directa de las banderas sin control eficaz, como lo son, no solo las llamadas de conveniencia, sino algunas tradicionales, y la saturación de militarismo y tecnoburocracia naval en el ámbito de la marina civil.
Marino rehén de barco
La tendencia a convertir al marino civil exclusivamente en un mero conductor de barcos se ha demostrado corrosiva para la Marina Civil.
Nadie gestiona eficazmente los asuntos de la marina civil en base a una tecnoburocrática o supuesta "ciencia naval infusa"