La gran obra de Punta Langosteira, un puerto exterior a diez kilómetros de la ciudad, fue demandada por el entonces alcalde socialista de La Coruña, Francisco Vázquez, impulsada por el Gobierno de Aznar, con Cascos de ministro, después de la crisis por el hundimiento del «Prestige» y considerada un «dislate» y un «capricho de rico» por altos cargos del Ministerio de Fomento en la etapa de la socialista Magdalena Álvarez.

Vázquez siempre soñó con una infraestructura que permitirá liberar antiguos terrenos portuarios para construir viviendas en el centro de La Coruña. Ésa era la previsión, hasta que se desplomó el mercado inmobiliario. El ex alcalde, luego embajador en el Vaticano, reconocía estos días a un periódico madrileño que siempre habían frenado su proyecto hasta que tuvo lugar la catástrofe del chapapote el 19 de noviembre de 2002. En aquel momento Vázquez ofreció el Ayuntamiento de La Coruña al popular Aznar para un Consejo de Ministros y, a cambio, consiguió que el Ministerio de Fomento, que por entonces dirigía Francisco Álvarez-Cascos, aprobara un estudio de viabilidad para su sueño.

La obra también contó con el apoyo del Gobierno autonómico gallego, tanto en la etapa de Manuel Fraga como en la del PSOE y BNG, y con el de la Comisión Europea.

Vázquez logró que se desbloqueara el proyecto en Madrid pese a las reticencias de la ex ministra Magdalena Álvarez. El ex alcalde de La Coruña atribuye aquellos reparos a la influencia de quien por entonces era el secretario general de Transportes del Ministerio de Fomento, Fernando Palao. Lo acusaba de querer favorecer el proyecto de El Musel, puerto que Palao había presidido antes de ser repescado por el Gobierno socialista de Zapatero.

«Mi cariño por Gijón, donde sólo estuve nueve meses trabajando, no es tan acendrado como para hacer ese tipo de disparate. Mis argumentos contra el puerto exterior eran y son económicos (porque no genera ninguna inversión adicional, ni más tráfico del que ya existe en el puerto interior), financieros (porque no había dinero para financiarlo y hubo que acudir a una operación urbanística, que está parada por la crisis) y oceanográficos (porque Langosteira es el peor sitio de la costa española donde se puede construir un dique», señala Palao en réplica a Vázquez. Esas malas condiciones son las que han provocado los sobrecostes.