Fantasmas entre el hielo

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Se conoce como la expedición perdida de Franklin y en los últimos 170 años ha alimentado tantos libros, canciones, relatos y poemas que podría decirse que alumbró un nuevo género, el de la leyenda ártica. La desaparición de los 129 hombres que zarparon en 1845 de Gran Bretaña a las órdenes del capitán sir John Franklin para descubrir el paso del Noroeste, el que comunica el Atlántico con el Pacífico a través del Ártico, fue una tragedia que ha permanecido hasta ahora envuelta en un halo de misterio debido a la ausencia de supervivientes. El reciente hallazgo en aguas polares del 'Erebus', uno de los dos barcos que participaron en la misión, arrojará previsiblemente luz sobre el

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Documental dedicado al buque de la Armada ‘Reina Regente’

 

 

 

El Baluarte de Cádiz,13-03-2015

VIDEO):

 El audiovisual -producido, realizado y editado por el servicio de Vídeo de Diputación- rinde homenaje a los 412 marinos, entre dotación del navío y alumnos de Artillería, que el 10 de marzo de 1895 partieron de la rada de Tánger con destino a Cádiz. La travesía no se completó y el buque se hundió en algún punto del Estrecho de Gibraltar, o quizás frente a la costa de Bolonia según algunas fuentes. No hubo supervivientes.

   

El presidente de Diputación y alcalde de San Fernando, José Loaiza, y el Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar, han presentado el estreno del documental ‘Los Misterios del Reina Regente’, proyectado en el centro de congresos de San Fernando.

José Loaiza

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The Maritime Silk Road of the Manila Galleons

 

 

 

Caixin on line

The commercial relationships under the trans-Pacific trade routes of the 16th to 18th centuries offer a paradigm for emerging dynamics in China's ties to the global economy
By Peter Gordon

China has recently sought to organize its international, commercial and to some extent political relations with the countries to its West under a "Silk Road Economic Belt." This is underpinned in some practical sense by large investments in the physical infrastructure of trade, especially rail. However, by evoking the first-millennium "Silk Road" period, China

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(UWF) Ó EL DERECHO DE PERNADA EN BUQUES ESPAÑOLES (UWF) OR RIGHT DE SEIGNEUR OVER SPANISH SHIPS

 Miguel Fernandez Radio-Maritime SurveyorContribuidor principal

El Instituto de Arqueología de la Universidad West Florida, parece disponer ya del dinero y del apoyo Institucional suficiente para dedicarse durante los (2) próximos años a continuar el expolio sobre los buques de la expedición del conquistador Español D. Tristan de Luna y Arellano, (hijo del Gobernador de Yucatán) y representante de una de las más ilustres familias Castellanas de la Época que acompaño a D. Francisco Vázquez Coronado en su expedición a las (7) Ciudades de Cíbola.


De Luna, fue elegido por el Virrey de Nueva España D. Luis de Velasco, un excelente Gobernador y protector de los nativos, al cual ellos mismos le denominaron "Padre de los Indios" y sus planes para la ocupación de La Florida y

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Los jueces deniegan a la Fundación Alba la venta de una carta de Colón

 La entidad quería vender el manuscrito por 21 millones en la casa de subastas Christie’s

  • El puerto secreto de Colón

    Vicente G. Olaya 10 MAR 2015 - 16:44 CET

    El PAÍS

    La Sección Sexta de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha prohibido a Fundación Casa de Alba, en una sentencia que ha alcanzado firmeza, vender en la casa de subastas Christie's una carta enviada en 1498 por Cristóbal Colón a su hijo Diego. La Fundación Casa de Alba, propietaria del documento, se había opuesto a una resolución de la Dirección General de Bellas Artes y Bienes Culturas, del 8 de noviembre de 2013, que denegaba la exportación de la misiva dirigida por el almirante Colón.

    La fundación quería desprenderse de

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