En respuesta a los objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones de la Unión Europea (UE), la normativa FuelEU Maritime introdujo estrictos requisitos de intensidad de gases de efecto invernadero (GEI) en la industria marítima para los buques que operan dentro de la UE y el Espacio Económico Europeo (EEE). Según Safety4Sea, esta normativa mide la intensidad de los GEI en gramos equivalentes de CO₂ por megajulio (gCO2e/MJ), considerando la totalidad del ciclo de vida del combustible, desde su extracción hasta su utilización en los motores de los buques. Con ello, se busca no solo la reducción de emisiones directas, sino también incentivar un cambio hacia fuentes de energía y combustibles más sostenibles a largo plazo en la industria del transporte marítimo.

Desafíos en la implementación

El cumplimiento de FuelEU Maritime implica una serie de desafíos que muchas empresas aún están tratando de abordar. La normativa requiere cálculos exhaustivos que incluyen múltiples variables y fuentes de datos, las cuales deben ser integradas y validadas para evitar omisiones y errores humanos. En declaraciones a The Loadstar, Friederike Hesse, cofundadora y managing director de la plataforma de soluciones para el carbono marítimo zero44, explicó que aunque muchas empresas han comenzado a ajustar sus procesos tras el periodo vacacional (hemisferio norte), el cumplimiento pleno de esta normativa sigue siendo un proceso complejo y en evolución.

Soluciones digitales 

Ante la complejidad de la normativa, la digitalización y la automatización surgen como soluciones eficaces para cumplir con los estándares de FuelEU Maritime. Diversas plataformas ofrecen sistemas para integrar y gestionar los datos de emisiones, facilitando el cumplimiento legal y minimizando los errores. Estas permiten centralizar, validar y compartir datos de emisiones en tiempo real, lo que simplifica el proceso de monitoreo y genera una fuente de datos confiable para los informes de cumplimiento.

Emissions Connect de DNV: Una solución integral 

En cuanto a soluciones, destaca la Emissions Connect de DNV, que está diseñada para facilitar el cumplimiento de FuelEU Maritime y de otros marcos normativos relacionados, como el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (EU ETS, por sus siglas en inglés). Su sistema automatizado de recopilación y verificación de datos es una herramienta importante para líneas navieras que buscan reducir la carga administrativa y los riesgos de incumplimiento.

Las características principales de Emissions Connect incluyen:

• Datos de alta calidad en tiempo real: Los datos operativos de los buques son verificados constantemente a través de un sistema de retroalimentación automatizado, lo que asegura una rápida detección y corrección de problemas de calidad de datos.
• Declaraciones de itinerario verificadas: La plataforma permite el seguimiento detallado del desempeño de emisiones a nivel de itinerario, buque y flota, lo que facilita la generación de reportes para las auditorías de la UE.
• Simulación del comportamiento de emisiones: Los operadores pueden proyectar y evaluar el impacto de distintos escenarios de planificación de itinerario en las puntuaciones de FuelEU Maritime, así como en la EU ETS.
• Colaboración y control de datos: Emissions Connect permite gestionar y compartir datos de emisiones con socios y stakeholders a través de una plataforma centralizada y segura, mejorando la transparencia y la colaboración en la cadena de suministro.

La respuesta es digital 

La digitalización también puede ofrecer beneficios adicionales más allá del cumplimiento normativo. La centralización de los datos de emisiones y su análisis permite una comprensión más profunda del consumo energético, lo que facilita una gestión más eficiente y una toma de decisiones informada respecto a combustibles y estrategias de desempeño en toda la flota. 

En general, aunque es posible cumplir con las nuevas normativas sin ayuda de terceros, los actores que opten por soluciones digitales y asociaciones estratégicas podrían experimentar un proceso más ágil y con menos márgenes de error. Para quienes no implementen estas tecnologías, el camino requerirá una inversión significativa en recursos humanos y en sistemas de tecnología de la información.

Por MundoMaritimo