Las tarifas de transporte de petróleo se disparan por el aumento de las exportaciones de Medio Oriente y la menor disponibilidad de buques

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Petrolero en el Lago de Maracaibo, en Cabimas
 
 

 
Un petrolero navega en el lago de Maracaibo, en Cabimas, Venezuela, el 14 de octubre de 2022. REUTERS/Issac Urrutia/Foto de archivo Comprar derechos de licencia, abre una nueva pestaña
  • Resumen
  • Los datos muestran que las tasas seguirán siendo más altas en noviembre de 2022
  • El arbitraje seguirá abierto, dicen fuentes
  • Los analistas afirman que la fortaleza se mantendrá hasta fin de año
SINGAPUR, 18 sep (Reuters) - Las tarifas de flete de los grandes buques transportadores de crudo subieron a su nivel más alto en más de dos años, según fuentes de la industria y datos de LSEG, a medida que se reduce el suministro de buques tanque con un aumento de las exportaciones de Oriente Medio y más suministros de arbitraje a Asia.
La tarifa spot clave para los VLCC en la ruta Oriente Medio-China, conocida como TD3C, subió a W108 en el indicador Worldscale, su nivel más alto desde noviembre de 2022, según datos recopilados por LSEG. Esto equivale a al menos 6,6 millones de dólares, según cálculos de fuentes del sector.

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