COSCO SHIPPING Heavy Industry (Yangzhou) comenzó a construir el segundo buque portacontenedores eléctrico de 700 TEU (N998) propiedad de COSCO SHIPPING Development, en presencia del propietario del buque, la autoridad de inspección de buques, el departamento marítimo y el astillero.
ASegún la compañía, el buque portacontenedores eléctrico de 700 TEU es un proyecto clave de COSCO SHIPPING Development para apoyar la campaña de "nivel máximo de carbono y neutralidad de carbono" para la demostración del transporte marítimo verde sin emisiones de carbono.
Como se explicó, impulsado por baterías portátiles del tamaño de un contenedor, el barco es un barco fluvial/costero de ruta específica de 10.000 DWT con una eslora de 119,8 metros, una viga moldeada de 23,6 metros, un calado diseñado de 5,5 metros y dos propulsores principales de 900 kW. motores, lo que lo convierte en el portacontenedores eléctrico más destacado del mundo. En comparación con los barcos de combustible convencional del mismo tamaño, puede reducir las emisiones de carbono en unas 32 toneladas por 24 horas.
El barco también está equipado con un sistema de plataforma de barco inteligente y un sistema de conciencia situacional avanzado a nivel nacional, que mejorará significativamente el nivel de inteligencia y seguridad del barco.
Para recordar, el 22 de marzo de 2022, Shanghai Pan-Asia Shipping, la unidad intraasiática de Cosco Shipping Lines, firmó acuerdos de fletamento por tiempo con la afiliada de arrendamiento Cosco Shipping Development (CSD) para dos buques alimentadores eléctricos de 700 TEU, que se entregarán , a finales de 2023.