Las navieras piden actualizar los datos del estudio que sustenta la limitación de vehículos en Ibiza

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Category: Navieras
Published on Wednesday, 18 February 2026 21:14
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La voz de Ibiza

Baleària, GNV y Trasmed reclaman claridad normativa y actualización de datos en la propuesta del Consell d’Eivissa para restringir la entrada y permanencia de coches en 2026 y 2027. En tanto, valoraron la incorporación de las excepciones de residentes y trabajadores de temporada.

 
 
baleaaria 
Ferry de la naviera Baleària

 

Baleària, GNV y Trasmed, las tres principales compañías que garantizan la conectividad marítima regular con Ibiza, han analizado la propuesta del Consell de Ibiza para limitar la entrada y permanencia de vehículos en las temporadas 2026 y 2027 y han trasladado una valoración conjunta en la que subrayan la necesidad de reforzar la base técnica y jurídica del modelo.

Las navieras consideran relevante que el planteamiento incorpore excepciones vinculadas a la movilidad cotidiana de la isla, especialmente para residentes y trabajadores de temporada. En este sentido, valoran que la propuesta contemple criterios ambientales asociados a las etiquetas “0” y “ECO”, “en coherencia con los objetivos de sostenibilidad”, según exponen en su posicionamient

No obstante, las compañías advierten de que el sistema debe asentarse sobre “bases técnicas sólidas, con claridad normativa y plena seguridad jurídica para todos los operadores implicados”. A su juicio, una medida de este alcance debe “alejarse de enfoques simbólicos” y apoyarse en datos actualizados, criterios objetivos y una aplicación operativa viable.

En esa línea, señalan la conveniencia de revisar y actualizar la base técnica empleada, ya que el estudio de referencia está fechado en noviembre de 2024 y se apoya en datos de 2023, sin incorporar el impacto real de las medidas aplicadas en 2025.

También consideran necesario definir con precisión el periodo de aplicación y los parámetros previstos para 2027, con el objetivo de evitar incertidumbres regulatorias en la fase inicial de implantación.

Asimismo, plantean que las excepciones por criterios ambientales se apliquen de forma homogénea y sin discriminaciones, reconociendo los vehículos matriculados en otros Estados miembros de la Unión Europea cuando dispongan de una calificación técnicamente equivalente a las etiquetas españolas.

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Del mismo modo, apuntan la necesidad de introducir ajustes operativos que eviten incidencias en el cómputo de estancias y en situaciones derivadas de la operativa portuaria.

Finalmente, Baleària, GNV y Trasmed reiteran su disposición a colaborar con el Consell de Ibiza para avanzar hacia “un modelo integral de movilidad sostenible, basado en datos actualizados, en un marco jurídico claro y en el sentido común”, que contribuya a la sostenibilidad de la isla y, al mismo tiempo, preserve la conectividad regular “para no entorpecer la vida de quienes residen y trabajan en Ibiza”.

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