La Unión Europea (UE) y los países del continente americano han perdido parte del control que ostentaban hace unos años sobre la flota marítima mercante mundial. Así lo constatan sendos informes de las consultoras Deloitte y CE Delft, ambos comisionados por la asociación de armadores European Community Shipowners (ECSA). Los datos recabados, que alcanzan hasta noviembre de 2024, muestran un descenso anual constante de la cuota de influencia de ambas regiones sobre el total de buques que navegan por el mundo, el cual, al mismo tiempo, muestran exactamente la tendencia opuesta en cuanto a otro grupo de regiones liderado
MARINA MERCANTE. Europa y América pierden terreno en el control de la flota marítima mundial
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- Published on Tuesday, 18 March 2025 20:32
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EL MERCANTIL
Dos informes comisionados por la asociación naviera ECSA muestran un crecimiento paralelo de las flotas de Asia-Pacífico y otras regiones
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Amenazas a la seguridad marítima y el régimen de paso en Bab el-Mandeb
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- Published on Sunday, 16 March 2025 18:21
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Por: Alexander Lott
Versión PDF: Alexander Lott_210621_NCLOS Blog
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1 Introducción
El estrecho de Bab el-Mandeb separa África de la Península Arábiga y es un elemento importante en la conexión del Mar Mediterráneo y el Mar Rojo con el Océano Índico. El Canal de Suez interconecta el Mediterráneo con el Mar Rojo, mientras que Bab el-Mandeb conecta el Mar Rojo con el Océano Índico. En árabe, Bāb al-Mandeb significa “la puerta de las lágrimas” ( Enciclopedia Británica ), que en el contexto actual es un nombre apropiado para un paso marítimo en una región que ha soportado trágicos sufrimientos: una prolongada crisis humanitaria y conflictos armados en
Spanish tug operator orders locally built multi-purpose harbour tug
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- Published on Wednesday, 12 March 2025 08:16
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Rendering of new tug for Amare MarínNodosa Shipyard
Amarre Marín, which operates in the Port of Marín and Ría de Pontevedra, has ordered a multi-purpose harbour tug from Nodosa Shipyards, with at least 50 tonnes bollard pull, and to be equipped for towing at height.
Cristina A will be classified by RINA to C ✠ HULL ⚫ MACH, TUG, Fire Fighting Ship – 1, water-spraying; unrestricted navigation notation. She will fly the Spanish flag and be included in SOLAS Group III, Class T.
La prohibición de seguros de la UE afecta a las exportaciones de petróleo ruso
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- Published on Friday, 14 March 2025 10:43
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Una vista del petrolero Musa Dzhalil en el puerto marítimo de Astracán.Erik Romanenko/TASS
La prohibición de la UE de asegurar barcos que transportan petróleo ruso podría perjudicar a Moscú más que su embargo al crudo del país, afirman los analistas.
La Unión Europea reveló recientemente la prohibición de seguros en un sexto conjunto de sanciones económicas destinadas a castigar a Rusia por su invasión de Ucrania.
En otro golpe, los líderes del G7 están buscando un límite al precio del petróleo ruso para dañar aún más los ingresos del Kremlin.
La prohibición de seguros y reaseguros de la UE, que cubre todo el transporte marítimo de petróleo ruso,
11 de Marzo de 2025Canal de Panamá destaca proyecto del lago río Indio como apuesta para asegurar su operación
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- Published on Wednesday, 12 March 2025 08:10
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En el marco de un nuevo conversatorio, las principales autoridades del Canal de Panamá abordaron los retos y estrategias para optimizar la competitividad de la vía interoceánica. Entre los temas destacados, se discutió el proyecto del lago río Indio, iniciativa orientada a fortalecer la infraestructura hídrica del Canal, garantizando el suministro de agua para el consumo humano, su operación y el desarrollo de las comunidades de la cuenca.
Es así como se está llevando a cabo un censo socioeconómico en las zonas de impacto, cuyo registro culminará el 30 de abril de 2025. Los datos recopilados se utilizarán para diseñar estrategias de atención social y económica dirigidas a las familias involucradas. Se aclaró que el objetivo inicial es atender las necesidades socioeconómicas
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