Montoir-Gijón : Une table ronde sur l’échec de l’autoroute maritime

 

 

 

MER ET MARINE                                  Actualité

Montoir-Gijón : Une table ronde sur l’échec de l’autoroute maritime

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Comme nous l’annoncions le mois dernier, une table ronde s’est tenue hier, à Nantes, pour analyser l’échec de l’autoroute de la mer Montoir-Gijón et évaluer les possibilités permettant de relancer cette liaison. A la demande du secrétaire d’Etat en charge des Transports, Alain Vidalies, le préfet de la région Pays de la Loire  a réuni des représentants des collectivités territoriales et des autorités portuaires françaises et espagnoles, des transporteurs de Louis Dreyfus Armateurs, qui a exploité la ligne entre 2010 et 2014. Une initiative qui a été abandonnée en raison de son déficit financier

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Europa prioriza a León como nudo logístico por tren pero lo Junta lo ignora

 

 

 

EL FUTURO ECONÓMICO DE LA PROVINCIA

Europa prioriza a León como nudo logístico por tren pero lo Junta lo ignora

ileon.com | 13/12/2014

La Consejería y el Ministerio de Fomento insisten en potenciar Salamanca, Palencia,  Valladolid y Burgos, mientras la primera fase de ayudas europeas urge los tramos ferroviarios de mercancías Vigo- León, La Coruña-León y Gijón-León, dando plena vigencia al complejo ferroviario de Torneros como nudo de las conexiones ferroviarias del noroeste, hoy olvidado.

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La Junta de Castilla y León está empeñada en dejar a León en un segundo plano en materia logística y de transportes ferroviarios, una riqueza potencial de miles

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Nantes-Saint-Nazaire pénalisé par les aléas des marchés énergétiques

 

 

 

Nantes-Saint-Nazaire pénalisé par les aléas des marchés énergétiques

Emmanuel Guimard / Correspondant à Nantes | Le 13/01 à 06:00

Le port de l'estuaire de la Loire a reculé de 4,3 % en 2014. Les trafics énergétiques, mais aussi de conteneurs, ont contribué à la baisse.

 
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Le port de Nantes-Saint-Nazaire n'en finit pas de perdre du terrain. En 2014, le trafic a encore fléchi de 4,3 % sur les quais de Loire, avec des volumes ramenés désormais à 26,4 millions de tonnes. Déjà, l'année précédente, une baisse de 7,3 % l'avait ramené au niveau d'activité dix ans en arrière.

De fait, l'estuaire de la Loire demeure un port

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La crisis y EL MUSEL

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