Un nuevo susto en el mar. El pesquero "Elenita Dos" se hundía esta mañana, sin víctimas, en la localidad coruñesa de Porto do Son, frente a las costas de Castro Baroña.

Según informa Salvemento Marítimo, los tres tripulantes de la embarcación han sido rescatados ilesos por otro pesquero.

Los tres tripulantes del pesquero 'Elenita Dos' han sido rescatados sanos y salvos por otra embarcación, tras hundirse en las proximidades de la desembocadura de la ría de Muros y Noia.

Fuentes de Salvamento Marítimo informaron de que la llamada de auxilio se recibió a las 05:15 horas y el centro de coordinación y salvamento de Fisterra lanzó avisos a las embarcaciones próximas para que acudieran al rescate.

Así lo hizo el también pesquero 'La Chainza', que recogió a los tripulantes y los trasladó al puerto de Porto do Son, adonde llegaron sobre las 07:00 horas y fueron atendidos por el personal de una ambulancia.

El naufragio se produjo frente al Castro Baroña y en la operación intervinieron el helicóptero Helimer I y la embarcación Salvamar Régulus, de Salvamento Marítimo, así como la embarcación auxiliar de la Irmáns García Nodal, de la Xunta, que ya no llegó al lugar del hundimiento, al conocerse el rescate, y personal de Protección Civil de Porto do Son.

Las unidades de Salvamento sí llegaron a la zona para evaluar las circunstancias del naufragio del 'Elenita Dos'.

COMENTARIOS DE AEMC

Por favor¡ No digan que se debe a una mala racha¡. Mírense al espejo y reconozcan
abiertamente que han cometido un error mayúsculo. Reconozcan que hay una relación causa efecto. Todos nos equivocamos, somos humanos. Pero el enrocarse en el error, eso merece otra consideración, porque son vidas las que están en juego, familias que pueden sufrir graves y prolongadas consecuencias.

¡Rectifiquen¡. El derecho a la vida, a la integridad física han de estar por encima de unos cuantos patacones, por muchos que sean.

2014 ha sido un año negro para los profesionales de la pesca. Evitemos que 2015 lo supere, que ya van camino de ello. La solución es sencilla.

Y por favor, garanticen la profesionalidad náutica de quienes se permiten achacar a los profesionales de la Marina Civil, a los pescadores en este caso, la responsabilidad exclusiva de todos los accidentes. Ya está bien de poner en manos, salvo honrosas excepciones, de aficionados de salón la investigación de accidentes de navegación. Ya vale de informes de gentes  que están pontificando sobre asuntos que les  sobrepasan. Investigar es indagar y analizar los accidentes en toda su extensión y calado. Y eso significa destapar también las irregularidades que se cometen más allá del barco. Esto ya empieza a resultar patético.

Una política basada en machar al productor primario, al pescador  y favorecer al intermediario, conduce irremediablemente al estado de degeneración progresiva en el que nos encontramos.

Si se quiere conservar la pesca artesanal, se ha hacer una política pesquera distinta.  Nunca pescaremos sardinas al mismo precio que los africanos, mientras no se exijan normas equivalentes para todos. Pero la solución no está en convertir a nuestros pescadores en africanos -sea dicho con todos los respetos hacia las personas-, y a los empresarios en multinacionales con grandes beneficios garantizados.

El BOE y el discurso político hace décadas que presentan graves asimetrías.

Si queremos reducir tripulaciones, habrá que incorporar  tecnologías más avanzadas, mejoremos la formación, no los negocios de paniaguados del sistema.

No se trata de eximir al patrón de sus propias responsabilidades, sino de evitar que sean víctimas de actuaciones y dictámenes insensatos o escasos de rigor profesional.