La dramática colisión ocurrió a las 03.51 de la madrugada del 26 de enero, pero no fue conocida por el público hasta que el servicio de prensa de Rosatomflot confirmó los hechos a varios medios de comunicación rusos en la tarde del 28 de enero.

El Arctic Observer, con sede en Murmansk, informó en su canal de Telegram que la colisión ocurrió cuando el poderoso rompehielos estaba ayudando a un buque de carga que navegaba por las aguas cubiertas de hielo.  

Según Rosatomflot, el rompehielos de propulsión nuclear continúa operando normalmente en la Ruta del Mar del Norte, a pesar de los daños en el casco. 

Rosatomflot afirma en un comunicado de prensa que "no se ha perdido la navegabilidad" y "no ha habido víctimas". 

El operador estatal de la flota de rompehielos rusos subraya que los dos reactores de a bordo no resultaron dañados en la colisión. La información no ha sido confirmada por fuentes independientes. 

El compartimento del reactor está en la parte trasera del rompehielos, mientras que la zona de impacto dañada está en la parte delantera del casco. 

Uno de los miembros de la tripulación examina los daños sufridos por el casco del rompehielos mientras continúa navegando. Foto de Telegram

Rosatomflot no proporciona ninguna información sobre las causas del error de navegación que provocó que el enorme rompehielos se estrellara contra el carguero más pequeño. 

El 50 Let Pobedy es el más nuevo de los rompehielos nucleares de la clase Arktika. Su construcción comenzó a finales de la era soviética (1989), pero no entró en servicio hasta 2007. 

 

Estas son las rutas de navegación del 50 Let Pobedy y del Yamal Krechet en el momento de la colisión, cuando los barcos navegaban hacia la bahía de Ob desde el mar de Kara. Captura de pantalla de goradar.ru

El rompehielos tiene como puerto base Murmansk, pero puede operar de forma independiente durante meses durante la gélida temporada de navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.

El buque de carga Yamal Krechet, según MarineTraffic.com, se dirigía desde Arkhangelsk hacia Sabetta, el puerto donde se encuentran las instalaciones de producción de GNL Yamal de Novatek.  

No hay información pública sobre los posibles daños sufridos por el carguero. En el momento de la colisión se podían ver varias decenas de contenedores en la cubierta del Yamal Krechet , pero no se sabe de momento qué contenido contenía la carga. 

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