Los investigadores alemanes de accidentes publican un informe sobre la colisión de un buque Ro-Ro con un dique seco en Bremerhaven.
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- Published on Monday, 12 May 2025 06:53
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Baird mar
Remolcadores intentan recuperar el control del buque Ro-Ro Endurance, que se separó del barco, después de que se rompieran las amarras. Policía de Bremen
Gareth Havelock
12 de mayo de 2025, 2:50 a. m.
La Oficina Federal Alemana de Investigación de Siniestros Marítimos (Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung; BSU) ha publicado su informe de investigación sobre el grave siniestro marítimo que afectó al buque Ro-Ro Endurance en el puerto de Bremerhaven.
El 13 de marzo de 2021, las amarras del buque se rompieron en Bremerhaven. Como resultado, el buque quedó a la deriva por la dársena del puerto y chocó contra un dique seco, entre otras cosas.
Las amarras se rompieron en un momento en el que las rachas de viento marino en la zona alcanzaban los 50 nudos.
Debido a las condiciones de viento predominantes, el capitán del Endurance solicitó asistencia de remolcadores. Sin embargo, las amarras se rompieron antes de que llegaran.
El barco navegó a la deriva hacia el lado opuesto del puerto, en dirección a Lloyd Werft.
Los remolcadores llegaron al lugar antes de que pudiera arrancarse el motor principal. Sin embargo, no se pudo evitar la colisión con el dique seco y dos pontones del astillero.
La rotura de la línea provocó daños materiales en el buque, en el atracadero y en el astillero.
La BSU indicó que la causa principal de la rotura de la línea fue el desgaste de las amarras del Endurance . Estas no se reemplazaron a tiempo debido a un sistema de gestión de seguridad inadecuado.
El 1 de enero de 2024 entraron en vigor nuevas directrices sobre la inspección y el mantenimiento de los equipos de amarre, incluidas las líneas. Estas directrices son vinculantes según el derecho internacional, lo que significa que no se requieren más recomendaciones de seguridad de la BSU al operador del barco.
En el marco de la investigación del siniestro, se examinaron otros incidentes relacionados con líneas de amarre en Bremerhaven con el fin de desarrollar medidas para prevenir futuros accidentes en el puerto.
Tras el informe de investigación provisional publicado el 16 de marzo de 2022, el capitán del puerto de Bremerhaven tomó medidas que, si se implementan de manera consistente, parecen adecuadas para la BSU para reducir aún más el número de roturas de líneas por parte de los usuarios del puerto en el futuro.