Magellan, empresa de cartografía de aguas profundas, y Atlantic Productions, compañía de televisión británica, han iniciado una ambiciosa colaboración para realizar un escaneo exhaustivo del RMS Titanic . Este emblemático transatlántico británico, trágicamente hundido en 1912, es la pieza central de un próximo documental de Atlantic Productions. Iniciada en 2022, esta ardua aventura se adentró en las profundidades del océano Atlántico, desvelando los secretos que ocultan los restos en descomposición del Titanic .

Para lograr esta notable hazaña, Magallanes desplegó una flotilla de robots submarinos operados a distancia desde un buque especializado. Estos robots escanearon meticulosamente la deteriorada estructura del Titanic durante más de 200 horas, desafiando las gélidas y oscuras aguas del lecho marino del Atlántico, que se encuentran a 3.800 metros de profundidad. El estudio afrontó los desafíos que plantean las corrientes submarinas, evitando meticulosamente cualquier perturbación o daño a los restos oxidados del transatlántico.

700.000 imágenes para reconstruir el Titanic en 3D

La flota de robots capturó la asombrosa cantidad de 700.000 imágenes, que posteriormente se utilizaron para construir una representación 3D precisa del naufragio. Gerhard Seiffert, responsable de la planificación de la expedición en Magellan, reveló a la BBC que la compañía escaneó y cartografió meticulosamente cada centímetro cuadrado del Titanic con una precisión excepcional. Los escaneos incluyeron imágenes del casco, junto con elementos aparentemente discretos, como el campo de escombros y el lodo circundante.

La reconstrucción en 3D resultante representa vívidamente la icónica proa del Titanic , que, incluso tras más de un siglo sumergida en el océano, sigue siendo notablemente reconocible. Adornada con estalactitas de óxido, la proa es testigo del paso del tiempo. Sobre la proa, la cubierta revela un vacío inquietante, antaño ocupado por la gran escalera, visible a través de un enorme agujero. En contraste, la popa presenta un caótico amasijo de restos metálicos, salpicado de botellas de champán sin abrir y objetos personales dispersos, incluyendo zapatos abandonados.

En el escaneo 3D, una abertura considerable en la cubierta revela restos de la gran escalera del barco, mientras que también se aprecian detalles más pequeños, como un número de serie grabado en una de las hélices metálicas. Parks Stephenson, investigador del Titanic , expresó su enorme asombro al presenciar la reconstrucción por primera vez.

Stephenson enfatizó que el escaneo 3D representa con precisión el estado actual del Titanic , proporcionando una vista sin precedentes desde el descubrimiento del barco en el lecho marino en 1985. El hundimiento del Titanic sigue siendo el desastre marítimo de un solo barco más mortífero registrado, cobrándose las vidas de aproximadamente 1.500 de los 2.224 pasajeros y tripulantes estimados a bordo.

Arrojando luz sobre la colisión

Al destacar la importancia del estudio digital, Stephenson reconoció las preguntas pendientes sobre la colisión del Titanic con el iceberg. El nuevo escaneo brinda la oportunidad de esclarecer el verdadero estado del barco al encontrar su último descanso en el fondo marino. Mediante el estudio de estos escaneos, los investigadores esperan obtener nuevos conocimientos sobre los eventos que rodearon la fatídica noche de 1912.

Las implacables fuerzas de las profundidades están erosionando gradualmente los restos, con microbios que consumen el casco y sus componentes desintegrándose con el tiempo. El nuevo escaneo permite a los investigadores "congelar" el casco vacío del Titanic en una instantánea temporal, facilitando su análisis y preservando información histórica invaluable.