Seguridad marítima

Código IP obligatorio para todos los buques de carga a partir de julio de 2024 por el equipo editorial 28 de diciembre de 2023en Reglamento blockchain de la gente de mar filipina Créditos: Shutterstock La Administración Marítima de San Vicente y las Gran

 

 

 

Código IP obligatorio para todos los buques de carga a partir de julio de 2024

 
Safety4Sea

La Administración Marítima de San Vicente y las Granadinas ha emitido una circular para recordar a las partes interesadas que el Código Internacional de Seguridad para Buques que Transportan Personal Industrial (Código IP) será obligatorio para todos los buques a partir de julio de 2024. 

SEl Capítulo XV de OLAS entrará en vigor el 1 de julio de 2024. El Código Internacional de Seguridad para Buques que Transportan Personal Industrial (Código IP) será obligatorio para todos los buques de carga y naves de carga de alta velocidad, de arqueo bruto igual o superior a 500, que transporten más de

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Buque MSC atacado en el Mar Rojo

 

 

 

Container news

 
 
 

 

MSC UNITED VIII / Fuente: VesselFinder

 

MSC confirmó que el 26 de diciembre el buque portacontenedores de 8.200 TEU MSC UNITED VIII fue atacado mientras transitaba por el Mar Rojo.

"El buque informó del ataque a un buque de guerra cercano de la fuerza de tarea de la coalición y, según las instrucciones, realizó maniobras evasivas", informó el transportista suizo-italiano.

Según el anuncio de la compañía, toda la tripulación está a salvo, no se reportan heridos y se está llevando a cabo una evaluación exhaustiva del barco.

El incidente ocurrió el 26 de diciembre aproximadamente a las 12:25 UTC mientras el barco con bandera de Liberia se encontraba en ruta desde el puerto Rey Abdullah

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Análisis: ¿La fuerza del Mar Rojo liderada por Estados Unidos ha calmado a los transportistas en medio de los ataques hutíes?

 

Maersk reanudará el transporte marítimo a través del Mar Rojo, pero persisten las preocupaciones. Mientras tanto, Francia, España e Italia han abandonado la fuerza.

El destructor de misiles guiados USS Carney en la bahía de Souda, Grecia. El buque de guerra estadounidense y varios barcos comerciales fueron atacados el domingo 3 de diciembre de 2023 en el Mar Rojo [Suboficial de tercera clase Bill Dodge/Marina de EE. UU. vía AP]

La fuerza naval multinacional liderada por Estados Unidos que debía proteger y asegurar el tráfico marítimo a través del Mar Rojo de los ataques de los rebeldes hutíes yemeníes parece significativamente debilitada –aunque no del todo muerta en el agua– antes de zarpar junta.

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Informe sobre La Operación Atalanta. La Moncloa

 

 

 

LA MONCLOA

El Consejo de Ministros ha recibido un informe de la ministra de Defensa sobre la Operación Atalanta y la lucha contra la piratería en el Índico. En el informe se señala que España está haciendo un gran esfuerzo para erradicar los actos de piratería y de robo a mano armada en aguas del océano Índico para así garantizar la libertad de los mares y de sus rutas de navegación, dentro del compromiso de la sociedad española con la defensa de la legalidad y seguridad internacionales.

Conocedores de que los actos de piratería y de robo a mano armada tienen sus consecuencias en la mar, pero sus causas en tierra, España está promoviendo e impulsando la adopción de medidas en el ámbito

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GUÍA DE SEGURIDAD A BORDO

 

 

 

https://britanniapandi.com/2020/11/on-board-security-guidance/

 

GUÍA DE SEGURIDAD A BORDO

Jacob Damgaard

Publicado: 12 de noviembre de 2020

MANTENER A LA TRIPULACIÓN SEGURA ES LA MÁXIMA PRIORIDAD. ESTA GUÍA PROPORCIONA VALIOSOS CONSEJOS SOBRE CÓMO SE PUEDEN IMPLEMENTAR MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA AUMENTAR LA SEGURIDAD A BORDO Y TIENE EN CUENTA LAS MEJORES PRÁCTICAS DE LA INDUSTRIA.

 

ASEGURAR EL BARCO – MANTENER A LA TRIPULACIÓN SEGURA

Las amenazas a la seguridad que surgen de la inestabilidad geopolítica, los conflictos locales y las luchas sociales son algunos de los desafíos modernos de la industria marítima, que pueden imponer un mayor riesgo para un barco y su gente de mar en ciertas áreas del

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