La furuminga marítima española
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- Published on Monday, 08 December 2025 08:10
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Flota fantasma. Buques que desconectan los sistemas de identificación, aguas de lastre sin control, aguas costeras totalmente contaminadas, e incluso rincones litorales que son auténticas cloacas, pateras y cayucos que llegan a la playa sin control, pesqueros que faenan en zonas prohibidas, buques espías, colisiones de difícil explicación en aguas interiores y en aguas territoriales, narcotraficantes que se pasean por las costas españolas o el Guadalquivir. Elevados índices de siniestralidad. Privatización, desprofesionalización y descoordinación de los servicios competentes.
En definitiva, derroche de medios y una cierta ineficacia. Una situación que contrasta con las costosas inversiones en sistemas y equipos destinados a ejercer un control eficaz sobre el tráfico marítimo, la protección del medio ambiente y la obligación de exigir el cumplimiento de las normas
La exclusión de la Marina Civil en la Constitución de 1978: continuidad administrativa, ruptura histórica y silencios de la Transición
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- Published on Saturday, 06 December 2025 10:12
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José Antonio Madiedo Acosta
Capitán de la Marina Civil
Presidente de la Asociación Española de la Marina Civil
Resumen
La Marina Civil española, institución históricamente diferenciada de la Armada y expresamente reconocida por la II República, desapareció por completo del texto constitucional de 1978. Este artículo analiza las razones de dicha exclusión, vinculadas a la herencia institucional del régimen franquista, la lógica política de la Transición y la ausencia de una conciencia colectiva sobre la importancia y el papel histórico de la náutica civil. Se argumenta que la invisibilidad constitucional de la Marina Civil no fue una omisión casual, sino el resultado de un proceso de continuidad administrativa que ignoró deliberadamente la tradición marítima civil de España.
1. Introducción
EL ATLÁNTICO CIVIL: LA VERDADERA NATURALEZA DE LAS FLOTAS DE INDIAS EN EL SIGLO XVII
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- Published on Wednesday, 03 December 2025 08:16
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AEMC
Durante siglos se ha repetido una idea equivocada: que las grandes flotas españolas que cruzaban el Atlántico en los siglos XVI y XVII eran expediciones militares dirigidas por generales del ejército o por mandos de una supuesta “Armada” ya organizada. Sin embargo, la realidad histórica es muy distinta y, en muchos aspectos, más moderna y sorprendente.
La Carrera de Indias —el sistema que unía Sevilla con América— fue, ante todo, una gigantesca empresa marítima civil, regulada con criterios profesionales avanzados y gobernada por marinos especializados, no por militares.
Este edificio fue la sede de la Subsecretaría de la Marina Civil
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- Published on Monday, 01 December 2025 23:23
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El edificio que se encuentra en el nº 1 de la calle Rui¡íz de Alrcón, en Madrid, fue la sede de la SUBSECRETARÍA DE LA MARINA CIVIL, creada por la II República Española en el año 1932..
Actualente es la sede de la Dirección General de la Marina Mercante.
Edificio de la Subsecretaría de la Marina Civil (Foto de AEMC)