La CIAIM se burla del Estado de Derecho
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- Published on Tuesday, 04 June 2024 06:54
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La CIAIM es la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos
Con el pleno conocimiento y consentimiento del Gobierno Español, de EMSA, de IMO y de todos los responsables la CIAIM se sigue burlando de ley y de todos los afectados.
Aún no ha presentado el informe definitivo sobre el accidente del “Villa de Pitanxo”,
Quizás no lo presenta porque sabe que va a quedar al descubierto, que va hacer el ridículo, que su informe delatará sus actuaciones.
El Gobierno español no debería ser cómplice de semejante patraña.
La seguridad de los marinos civiles no puede seguir en manos de tecnoburócratas incompetentes, carentes de conocimientos náuticos.
Si no se investigan con rigor y profesionalidad las causas de los accidentes, es prácticamente imposible corregirlas.
Almirante retirado de la Armada estadounidense arrestado por presunto plan de soborno
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- Published on Saturday, 01 June 2024 22:59
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El almirante Robert Burke asumió el Comando Aliado de Fuerzas Conjuntas en Italia en 2020 (foto de la Marina de EE. UU.)
Un condecorado almirante estadounidense de cuatro estrellas ahora retirado, que ocupaba altos cargos de mando, fue arrestado hoy, 31 de mayo, junto con dos socios comerciales por cargos relacionados con su presunto papel en un plan de soborno que involucraba un contrato con el gobierno de Estados Unidos. La Fiscalía Federal del Distrito de Columbia alega que el almirante retirado de la Marina, Robert Burke, de 62 años y residente en Florida, aceptó un empleo futuro en la empresa de los ejecutivos a cambio
Tensiones en el Mar Rojo: el tráfico marítimo en Suez avanza lentamente, más del doble en el Cabo de Buena Esperanza
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- Published on Thursday, 30 May 2024 21:42
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El número total de buques que pasan por el Canal de Suez cae de 1.094 en noviembre a 85 en marzo y 159 en abril, según muestran los datos
El galeón de la vergüenza se encuentra en Cádiz
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- Published on Monday, 27 May 2024 06:22
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La Armada Española, dependiente del Ministerio de Defensa, directamente competente en la materia, el Ministerio de Cultura, el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía deberían explicar con detalle las operaciones llevadas a cabo con el pecio de un galeón del siglo XVII, localizado en la bahía de Cádiz. Dicho galeón, con motivo de la ampliación de la terminal de contenedores, fue traslado decenas de metros desde su lecho original, con todo lo que ello implica para su integridad y conservación de la cápsula del tiempo. Una vez en el nuevo emplazamiento, por una presumible falta de previsión, se ha vuelto a trasladar con motivo de la segunda fase de la ampliación de la referida terminal de contenedores.