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Administrador Asociado para el Transporte Marítimo Estratégico

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Category: Marina Mercante
Published on Saturday, 29 March 2025 05:54
Written by Administrator2
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EEUU

Douglas Harrington

El capitán Harrington fue designado administrador asociado para el transporte marítimo estratégico en septiembre de 2024.

Dentro de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los EE. UU. ( MARAD), su cartera incluye la responsabilidad de los programas de transporte marítimo comercial y federal que cubren las necesidades de la nación en tiempos de paz, contingencias civiles y tiempos de guerra.

 

Como alto ejecutivo de MARAD para capacidades de transporte marítimo estratégico, supervisa programas como el Programa de Seguridad Marítima, el Programa de Seguridad de Buques Tanque, la Flota de Seguridad de Cables y la Flota de Reserva de Defensa Nacional (NDRF). Es responsable de mantener las actividades y capacidades de preparación marítima, incluyendo la preferencia de carga, la capacitación de la Marina Mercante de EE. UU., la preparación estratégica de puertos comerciales y la cooperación con otras agencias federales, la

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Artículo de opinión: Tres reuniones sobre GEI en Londres pueden transformar el transporte marítimo

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Category: Marina Mercante
Published on Saturday, 29 March 2025 05:47
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the maritime executive

 

Imagen de archivo IMO

Publicado el 26 de marzo de 2025 a las 13:24 por Delaine McCullough

El sector del transporte marítimo internacional contribuye de forma descomunal y creciente a la crisis climática, causando ya alrededor del 3 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI). Las emisiones anuales del transporte marítimo son aproximadamente las mismas que las de un gran país industrial como Japón. El uso de buques más lentos, limpios y eficientes para transportar mercancías por todo el mundo puede contribuir a reducir drásticamente las emisiones climáticas, pero esto no ocurrirá sin una regulación ambiciosa por parte de la Organización Marítima Internacional.

A principios de abril, una cumbre de tres etapas en la sede de la

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Las grandes navieras solo pagan el 10% en impuestos pese a sus beneficios récord

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Category: Marina Mercante
Published on Tuesday, 25 March 2025 16:42
Written by Administrator2
Hits: 412

La vangardia

Fiscalidad

Los estados han dejado de recaudar 42.000 millones en cinco años, según un estudio

Contenedores en una terminal del puerto de Bombay

 Francis Mascarenhas / Reuters
 

Piergiorgio M. Sandri

Barcelona

25/03/2025 08:55
1

Megabeneficios, microimpuestos. Así se titula un informe difundido hoy sobre los gigantes del transporte marítimo. Según se desprende del estudio elaborado por la organización Opportunity Green a partir de los datos públicos de las firmas y de la OCDE, las 139 mayores navieras del mundo, que representan el 90% de la flota, obtuvieron casi 340.000 millones de dólares en beneficios entre el 2019 y el 2023. Una suma récord.

De estas ganancias, el 93% cayó en las 10 firmas más grandes, que actúan como un oligopolio. Pues bien, estos 10 gigantes del mar pagaron 30.000

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Informe: Alemania avanza para incautar un cargamento de petróleo ruso de un petrolero detenido

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Category: Marina Mercante
Published on Friday, 21 March 2025 20:37
Written by Administrator2
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the maritime executive

 

Dos meses después de la detención del petrolero de la flota sombra, Alemania ha decidido confiscar el cargamento de petróleo ruso (Havariekommando)

Publicado el 21 de marzo de 2025 a las 11:50 a. m. por The Maritime Executive

Más de dos meses después de que las autoridades alemanas rescataran un petrolero varado en el Báltico, se informa que el gobierno ha decidido incautar el buque y su carga. El periódico alemán Der Spiegel informa que el gobierno confiscará el petrolero fantasma y su carga en lugar de liberarlo.

Las autoridades aduaneras iniciaron la confiscación legal el 14 de marzo, según informa Der Spiegel, después de que el gobierno y varios ministerios debatieran sobre el manejo del petrolero cargado. Según

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