PROYECTO DE LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA
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- Category: Ley de Navegación
- Published on Saturday, 01 March 2014 07:47
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PROYECTO DE LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA
Exposición de motivos
I
La Ley de la Navegación Marítima lleva a cabo una reforma amplia del Derecho marítimo español contemplando todos sus aspectos. Se trata de una renovación que no busca una mera actualización y codificación, sino que también responde a su imprescindible coordinación con el Derecho Marítimo Internacional y su adecuación a la práctica actual del transporte marítimo.
Esta norma permite superar las contradicciones existentes entre los distintos convenios internacionales vigentes en España y la dispersa normativa que regula esta materia, cuya cabecera está todavía constituida por el Libro III del Código de Comercio de 1885. Al mismo tiempo, pone fin a las carencias que en estos últimos años se han detectado en relación
LEY DE NAVEGACION. AEMC EXPRESA SU RECHAZO A LOS PLANTEAMIENTOS DEL CLUSTER MARITIMO
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- Category: Ley de Navegación
- Published on Saturday, 25 January 2014 10:00
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La Asociación Española de la Marina Civil, que acumula más de veinte años de actividad y experiencia en este sector, no comparte ni los intereses del Cluster Marítimo ni los argumentos expuestos por su Presidente sobre la supuesta ansiedad de todo el sector para que se tramite en el Parlamento la nueva ley Navegación
Quizás olvida el citado “cluster” que lo que se está pretendiendo es desvirtuar la figura del capitán, y no por razones de adaptación a un estadio evolucionado de la navegación marítima- lo cual sería aceptable, y habría que hacerlo contemplando la multiplicidad de factores que han mutado en el shipping en el transcurso de las últimas décadas- , sino con el presumible ánimo de generar una nueva figura maleable y sometida a
UNA LEY DE NAVEGACIÓN PARA LOS MARINOS CIVILES, PERO SIN LOS MARINOS CIVILES.
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- Category: Ley de Navegación
- Published on Monday, 15 January 2007 00:00
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Que significativo es que el Consejo de Ministros haya recibido en pleno mes de agosto y con el mayor sigilo posible el que ha llamado “informe sobre el anteproyecto de
la Ley de NAVEGACIÓN”, aunque posteriormente fuese el Ministerio de Justicia el encargado de confirmar :
El primer Consejo de Ministros tras del período vacacional, celebrado el pasado viernes 25 de agosto, ha dado luz verde a la nueva Ley General de Navegación Marítima.
El nuevo texto se ha aprobado sin ser conocido por la inmensa mayoría de los marinos civiles - a los que afecta directamente-. Se ha aprobado sin posibilidad de debate previo, es decir, sin la participación real de los interesados.
PROYECTO LEY DE NAVEGACIÓN 2009 (2)
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- Category: Ley de Navegación
- Published on Tuesday, 14 April 2009 00:00
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CAPÍTULO V
De la seguridad de la navegación marítima
Artículo 51. Ayudas a la navegación.
La Administración competente dispondrá lo necesario para establecer y mantener el señalamiento marítimo y las ayudas a la navegación que justifique el volumen del tráfico y exija el grado de riesgo, de acuerdo a los Tratados internacionales, así como para poner a disposición de todos los interesados la información relativa a estas ayudas. Artículo 52. Establecimiento de servicios de practicaje. La Administración competente establecerá los servicios de practicaje que resulten necesarios para la seguridad de la navegación.
Artículo 53. Carácter obligatorio del servicio de practicaje.
En los puertos o lugares en que se haya determinado la necesidad de la existencia del servicio de practicaje, éste será obligatorio. En tales casos,
LOS EXPERTOS (MERCANTILISTAS) ADVIERTEN QUE LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA NACE OBSOLETA
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- Category: Ley de Navegación
- Published on Friday, 24 November 2006 00:00
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LOS EXPERTOS (MERCANTILISTAS) ADVIERTEN QUE
LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA NACE OBSOLETA
La Ley de Navegación Marítima, en fase tramitación, es “timorata” y “no está a la altura de los tiempos” en el apartado de contratos de fletamiento, manipulación y arrendamiento porque “no tiene en cuenta los contratos de usos del buque”, según las conclusiones de las jornada de la Asociación Española de Derecho Marítimo celebrada el miércoles en Tarragona, expuestas por Ignacio Arroyo, presidente de la asociación y catedrático de Derecho Mercantil en la Universidad Autónoma de Barcelona. Según se lamentó Arroyo, “el 85% de los tráficos son intermodales y la nueva ley no los regula”. Habrá que esperar una nueva convención internacional, ahora en fase preparatoria en la ONU, para regular