Recreo-Modalidades de seguro

 

 

 

Podemos distinguir las siguientes modalidades de seguro:

Seguro obligatorio de embarcaciones españolas

Todo naviero o propietario de embarcaciones de recreo deberá tener un seguro que cubra la responsabilidad civil derivada de la navegación de sus embarcaciones o estando las mismas atracadas, etc.

Este seguro deberá cubrir los siguientes riesgos:

  1. Muerte o lesiones corporales de terceras personas.
  2. Daños materiales a terceros.
  3. Pérdidas económicas que sean consecuencia directa de los daños relacionados en los párrafos a) y b) anteriores.
  4. Daños a buques por colisión o sin contacto.

Además, salvo pacto en contrario, será de cuenta del asegurador el pago de las costas judiciales y extrajudiciales inherentes a la defensa del asegurado.

Seguro obligatorio para participación en competiciones

Además del seguro obligatorio anteriormente señalado, las embarcaciones que participen

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Competencias administrativas

 

 

 

ministerio de transportes

La Constitución Española de 1978 otorga al Estado, en su artículo 149.1.20, competencia exclusiva sobre Marina Mercante y abanderamiento de buques, iluminación de costas y señales marítimas, puertos de interés general, servicio meteorológico y matriculación de aeronaves.

Dentro de la Administración del Estado, estas competencias se ejercen por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a través de la Dirección General de la Marina Mercante.

Organización administrativa estatal

Organigrama de las administraciones competentes

Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

Dirección General de la Marina Mercante

Capitanías Marítimas

Comunidades Autónomas

No obstante lo reseñado anteriormente, en lo que atañe a náutica de recreo, las Comunidades Autónomas podrán asumir ciertas competencias no reservadas de forma exclusiva al Estado, en tanto

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Las ventas de superyates más caras de 2023

 

11 imágenes

 
8 de diciembre de 2023 • Escrito por Gabrielle Lazaridis

La industria de los superyates desafió todas las expectativas de una desaceleración este año, con BOATPro mostrando un aumento del 8,3 por ciento en la cantidad total de ventas aseguradas durante los últimos 12 meses. Incluso con la cantidad de precios de venta que se han retenido (como en la reciente venta de Aquijo , que alcanzó aproximadamente nueve cifras), el valor colectivo logró crecer de 3.600 millones de euros en 2022 a 3.900 millones de euros en 2023.

A medida que nos acercamos al nuevo año, BOAT echa un vistazo a las ofertas más importantes y emocionantes de 2023, comenzando con la venta de

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Puerto Sherry obtiene 5 Gold Anchors en el salón náutico Boot Düsseldorf

 

 

 

DIARIO DE CÁDIZ

 

Los responsables de Puerto Sherry, en el salón náutico Boot Düsseldorf.

Los pilares para hacer de Puerto Sherry un destino de referencia son la excelencia, la digitalización y la sostenibilidad. El puerto deportivo ha marcado recientemente su presencia de manera destacada en dos de los eventos más importantes del ámbito turístico y náutico: La Feria Internacional de Turismo, FITUR 2024, con una impecable puesta en escena como destino turístico de primer nivel, y el prestigioso Salón

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Castropol dique

La Asociación Española de la Marina Civil, favorable a la ejecución del proyecto de protección y ordenación interior del puerto de Figueras

 
La Asociación Española de la Marina Civil considera que no existen razones para que no se ejecute el proyecto de protección y ordenación interior del puerto de Figueras, en Castropol, según la información de la que actualmente dispone este colectivo, siempre y cuando se mantenga el carácter público de ese espacio y la gestión del mismo. El Capitán José Antonio Madiedo es el presidente de la Asociación. Fue director general de la Marina Mercante.