Náutica de recreo y alcohol: una combinación habitual y peligrosa

 

Diario de Ibiza

Capitanía Marítima y Salvamento Marítimo recuerdan a los patrones de embarcaciones de recreo su responsabilidad para cumplir las normas de seguridad al navegar en las Pitiusas. Estas advierten sobre el consumo de bebidas alcohólicas o la importancia de conocer el fondo marino.

 

Imagen de archivo de embarcaciones en Porroig el año pasado. / Vicent Marí

Igual que el mito de las sirenas que con su canto conducen a los marineros a un destino fatal, en materia de navegación hay muchas creencias sin fundamento que se siguen difundiendo, como la que indica que «dirigir una embarcación es más fácil que montar en bicicleta», según advierte la nueva campaña de seguridad en la náutica de recreo de la Dirección General de

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Largest Yachts In The World 2025

https://www.yachtworld.com/research/worlds-largest-yachts/

New Entrants into “Green” Cruising

 

 

 

the maritime executive

 

Captain Arctic due to enter service in 2026 will be sail powered (SELAR)

Published Nov 9, 2025 11:32 AM by The Maritime Executive

 
 

Cruising is among the shipping segments pursuing new environmentally sensitive technologies, with exploration and luxury at the forefront. Large cruise ships have adopted LNG, scrubbers, and solar panels, while two newly launched expedition cruise ships will be among the most environmentally advanced to date.

The ASENAV shipyard in Valdivia, Chile, seeks to establish its position in the sector with the launch of the new Magellan Discoverer for the sustainable polar travel company Antarctica21. The yard previously built the line’s Magellan Explorer, which was introduced in 2019. The new ship was floated out at the yard on October 24 and is

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La 'Generación Z' está salvando los cruceros

 

 

 

EXPANSION

21 NOV. 2025 - 18:32
El tamaño de los cruceros se ha duplicado desde el año 2000.EXPANSION

Los cruceros resurgen tras la pandemia impulsados por una nueva ola de viajeros jóvenes y precios competitivos, desafiando la inflación y transformando la demografía del sector.

La primera incursión de Thom Puiman en las "vacaciones marítimas" fue un crucero sin destino en 2020.

 

 

 

Cruceristas, navieras y tripulantes gastan 1,8 millones al día

 

 

 

LA VANGUARDIA

Un estudio de la UB estima el impacto económico del sector en 1.236 millones

Cruceros atracados en el puerto de Barcelona a finales del mes de julio pasado

 Mané Espinosa
 

Un estudio de la Universitat de Barcelona (UB) encargado por la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) y el Port de Barcelona estima que el año pasado la actividad de cruceros en la ciudad supuso un impacto económico global de 1.200 millones de euros. El informe calcula que la facturación directa generada por los pasajeros, las navieras y los tripulantes de los barcos ascendió a 668 millones, lo que supone un gasto diario de 1,8 millones. En total, el sector facturó en Barcelona 855

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