CMA CGM ordenaría doce portacontenedores Maxi-Neopanamax a astilleros surcoreanosAunque se habría sugerido que tendrían capacidad de 18.000 TEUs, en realidad serían solo de 15.600 TEUs
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- Category: Marina Mercante
- Published on Monday, 05 August 2024 23:06
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La presunción se debía a que la cifra es comparable a los US$204 millones por unidad de una serie de naves compactas de 18.000 TEUs con propulsión dual de GNL que el armador EPS encargó recientemente en China para fletar a CMA CGM.
Sin embargo, fuentes locales sugieren ahora que los pedidos de CMA CGM a los astilleros Hyundai y Hyundai Samho de KSOE corresponden a buques del tipo Maxi-Neopanamax ("M-NPX"), cercanos a los 15.600 TEUs. Sobre esta base, la línea naviera francesa habría aceptado pagar cerca de un 27% de prima por slot/TEU por los buques que construirá KSOE, por encima del precio que EPS pagará supuestamente al astillero NTS.
Por MundoMaritimo